畢業(yè)設(shè)計--河橋滿堂支架施工組織設(shè)計

1、<p>　　2012 屆 土木工程 學(xué)院</p><p>　　專 業(yè) 土木工程 </p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　近年來，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法有了很大進步，橋位上搭設(shè)滿堂支架法因其是就地澆筑、施工方便、無需預(yù)制場地等優(yōu)點已成為當(dāng)前一種主要施工方法，該方法是在橋位上

2、搭設(shè)滿堂支架，在支架上澆筑混凝土，混凝土達到強度后拆除模板、支架。而滿堂支架支承體系屬于多支點支承體系,以多支點分散荷載,將荷載傳向地基,因此要求地基必須具有足夠的承載力,同時要求所有支點均勻下沉,以預(yù)防梁體由于不均勻下沉而產(chǎn)生開裂。加之施工時支架的承載力非常大,為了支架施工中安全性、經(jīng)濟性,支架的布置搭設(shè)必需合理,因此支架的承載力分析極為重要。</p><p>　　本文首先介紹了新河橋的工程的基本情況、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3、、主要的結(jié)構(gòu)和材料，其次對總體施工方案進行了說明，然后講述了現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工的設(shè)計和施工方案，同時注意到了施工中的安全問題并專門對支架預(yù)壓施工組織設(shè)計進行了詳細(xì)的介紹，最后對現(xiàn)澆主梁滿堂支架的荷載、結(jié)構(gòu)承載力和預(yù)拱度進行了大量的計算，以實現(xiàn)來說明滿堂支架組織施工的可行性、合理性與安全性。</p><p>　　關(guān)鍵詞：滿堂支架 橋梁施工 施工組織 </p><p><b>

4、　　Abstract</b></p><p>　　In recent years, bridge superstructure construction method has been great progress, the method of local casting has become one of the main construction methods because of conven

5、ience. The method is that we put the bracket in the bridge position, pour the concrete to the bracket and move the bracket after achieving the strength of concrete. This support system are multi-pivot bearing system, dis

6、tribute load in multiple fulcrum, Send the load to the foundation, So the foundation must have sufficie</p><p>　　This paper first introduced the new HeQiao engineering basic, the technical standard, the main

7、 structure and materials, next to the overall construction scheme were explained, and then tells the full construction of cast-in-situ concrete box girder by stent to the design and construction of the solution, and pay

8、attention to the construction of the security problems and especially the stents preloading the construction organization design is introduced in detail, the main girder at the full load</p><p>　　Keyword: fu

9、ll support bridge construction construction organization</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第1章 編制依據(jù)和原則1</p><p>　　1.1 編制依據(jù)1</p><p>　　1.2 編制原則2</p>

10、;<p>　　第2章 工程簡介3</p><p>　　2.1 工程簡介3</p><p>　　2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3</p><p>　　2.3 地質(zhì)條件4</p><p>　　2.3.1 地形地貌4</p><p>　　2.3.2. 地質(zhì)構(gòu)造4</p><p>

11、;　　2.3.3 土層4</p><p>　　2.3.4 水文地質(zhì)條件5</p><p>　　2.3.5 氣象條件5</p><p>　　2.4 主要結(jié)構(gòu)及構(gòu)造6</p><p>　　2.5 主要材料7</p><p>　　2.6 主要工程量7</p><p>　　第3章

12、 總體施工方案9</p><p>　　3.1 施工樁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)9</p><p>　　3.2 滿堂支架法施工主梁9</p><p>　　3.3 張拉主梁全部預(yù)應(yīng)力鋼筋10</p><p>　　3.4 安裝鋼桁架10</p><p>　　3.5 拆除支架10</p><p&

13、gt;　　3.6 施工橋面系及附屬結(jié)構(gòu)10</p><p>　　3.7 成橋檢測試驗，滿足要求后開放交通10</p><p>　　第4章 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工組織設(shè)計11</p><p>　　4.1 設(shè)計方案11</p><p>　　4.1.1 滿堂支架地基處理范圍11</p><p>　　4.1.

14、2 滿堂腳手架布置11</p><p>　　4.2 施工方案12</p><p>　　4.2.1 施工準(zhǔn)備12</p><p>　　4.2.2 地基與基礎(chǔ)13</p><p>　　4.2.3 搭設(shè)13</p><p>　　4.2.4 檢查與驗收14</p><p>　　4

15、.2.5 拆除17</p><p>　　4.3 施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施18</p><p>　　4.3.1 主要的計算18</p><p>　　4.3.2 扣件式鋼管腳手架的設(shè)計與施工19</p><p>　　4.3.3 各種配件的要求19</p><p>　　4.3.4 安裝要求20</

16、p><p>　　4.4 施工組織24</p><p>　　4.5 施工安全控制措施24</p><p>　　4.5.1 安全管理的組織機構(gòu)24</p><p>　　4.5.2 安全管理的措施25</p><p>　　4.6 施工文明環(huán)保措施26</p><p>　　4.7 施工

17、計劃施工文明環(huán)保措施28</p><p>　　4.8 主要的機械設(shè)備配置29</p><p>　　4.9 材料供應(yīng)29</p><p>　　4.10 勞動力安排29</p><p>　　第5章 支架預(yù)壓施工組織設(shè)計30</p><p>　　5.1 關(guān)于支架預(yù)壓30</p><p&

18、gt;　　5.1.1 一般意義30</p><p>　　5.1.2 基本要求30</p><p>　　5.1.3 目的和功用30</p><p>　　5.1.4 方案依據(jù)30</p><p>　　5.2 總體思路和布局31</p><p>　　5.3 預(yù)壓實施方案33</p>&l

19、t;p>　　5.3.1 準(zhǔn)備工作33</p><p>　　5.3.2 支架預(yù)壓與卸載36</p><p>　　5.3.3 沉降觀測與加載（卸載）控制36</p><p>　　5.3.4 預(yù)壓驗收37</p><p>　　5.3.5 沉降計算37</p><p>　　5.4 施工技術(shù)措施37

20、</p><p>　　5.5 施工安全措施38</p><p>　　5.6 雨季施工措施38</p><p>　　5.7 材料及機械設(shè)備配置38</p><p>　　5.8 勞動力安排39</p><p>　　5.9 施工計劃39</p><p>　　第6章 現(xiàn)澆主梁滿堂支

21、架設(shè)計方案及計算書41</p><p>　　6.1 工程概況41</p><p>　　6.2 工程地質(zhì)情況41</p><p>　　6.3 主梁荷載分布41</p><p>　　6.4 滿堂支架設(shè)計方案42</p><p>　　6.5 滿堂支架結(jié)構(gòu)驗算42</p><p>

22、　　6.5.1 荷載計算42</p><p>　　6.5.2 結(jié)構(gòu)驗算43</p><p>　　6.6 預(yù)拱度設(shè)置55</p><p>　　6.6.1 中跨55</p><p>　　6.6.2 邊跨56</p><p>　　6.7 預(yù)拱度設(shè)置56</p><p>　　6.

23、8 施工注意事項59</p><p><b>　　參考文獻61</b></p><p><b>　　致 謝62</b></p><p>　　附件一：主線橋及管線橋荷載縱橋向分布圖63</p><p>　　附件二：1/2橋跨立面示意圖（0#臺~跨中）64</p><

24、;p>　　附件三：1/2橋跨立面示意圖（3#臺~跨中）65</p><p>　　附件四：地基處理細(xì)部圖66</p><p>　　附件五：底模及模架細(xì)部圖67</p><p>　　附件六：滿堂支架鋼管腳手架立桿布置圖68</p><p>　　附件七：縱橋向腳手架頂層立面結(jié)構(gòu)示意圖69</p><p>　　

25、附件八：主線橋及管線橋典型斷面（1/2斷面）70</p><p>　　附件九：滿堂支架荷載計算表72</p><p>　　附件十：支架預(yù)壓部分附圖附表73</p><p>　　附件十一：施工便道示意圖76</p><p>　　附件十二：水箱結(jié)構(gòu)示意圖77</p><p>　　附件十三：有關(guān)術(shù)語、符號和公式7

26、8</p><p>　　第1章 編制依據(jù)和原則</p><p><b>　　1.1 編制依據(jù)</b></p><p>　　1.《常德大道（江北城區(qū)段）改擴建工程施工圖設(shè)計》第七冊橋梁工程——新河橋；</p><p>　　2.中國二十冶集團有限公司與西城投公司簽訂的合同文件；</p><p>　

27、　3.中國二十冶集團有限公司常德大道項目經(jīng)理部編制的《新河橋總體施工組織設(shè)計》；</p><p>　　4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；</p><p>　　5.《公路鋼管混凝土橋梁設(shè)計與施工指南》；</p><p>　　6.《常德大道姻緣河橋工程地質(zhì)勘查報告》（常德市建筑設(shè)計院）；</p><p>　　7.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

28、規(guī)范》（GB50017-2003）；</p><p>　　8.《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》（CECS28：90）；</p><p>　　9.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）；</p><p>　　10.《裝配式鋼橋施工手冊》；</p><p>　　11.《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JG/T-2010-10中華人民

29、共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布）；</p><p>　　12.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）；</p><p>　　13.《鋼管腳手架扣件》（GB15831）；</p><p>　　14.《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 700）；</p><p>　　15.《水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程》（JJG425）；</p>

30、<p>　　16.《工程測量規(guī)范》（GB50026－2007）；</p><p>　　17.《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ-T10-95；</p><p>　　18.《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-2005；</p><p>　　19.《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJ55-2000）；</p><p>　　20.《

31、高強混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS104-99）；</p><p>　　21.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》（JTGF80-2004）；</p><p>　　22.施工現(xiàn)場的實際情況；</p><p>　　23.施工單位的施工能力及資源配備情況；</p><p>　　24.國家、地方、部頒布的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。</p>&

32、lt;p><b>　　1.2 編制原則</b></p><p><b>　　(1)安全原則</b></p><p>　　制定的施工方案應(yīng)能保證施工的安全進行，有一定的安全系數(shù)，并確保施工安全可控。（下限原則）</p><p><b>　　(2)適用原則</b></p><p

33、>　　制定的施工方案應(yīng)能保證施工的正常實施，不致發(fā)生較大的偏差和變位。（上限原則）。</p><p><b>　　(3)實際原則</b></p><p>　　制定的施工方案，應(yīng)一切從實際出發(fā)，符合施工現(xiàn)場實際，具備可操作性。</p><p><b>　　(4)簡便原則</b></p><p>

34、　　制定的施工方案應(yīng)操作實施簡便。</p><p><b>　　(5)環(huán)保原則</b></p><p>　　制定的施工方案應(yīng)保護環(huán)境，實現(xiàn)綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。</p><p>　　(6)緊跟當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展</p><p>　　制定的施工方案應(yīng)接近當(dāng)前行業(yè)技術(shù)和工藝的水平，并力求最大限度使用新工藝、新材料、新發(fā)明、新成

35、果等。</p><p><b>　　第2章 工程簡介</b></p><p><b>　　2.1 工程簡介</b></p><p>　　新河橋橫跨新河渠水系，原207國道在此處設(shè)有一座橋長36m，橫橋向?qū)?6m的斜腿剛構(gòu)橋。根據(jù)新河橋的整體規(guī)劃和常德市內(nèi)水系長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，新河渠由現(xiàn)在的約40m拓寬至70m左右，同時考慮

36、同行景觀性游船，故原有斜腿剛構(gòu)橋在寬度和標(biāo)高上難以滿足發(fā)展要求，予以拆除重建。全橋橫向分為三幅橋：22.99m車行橋+0.01m縫隙+4m管線橋+0.01m縫隙+22.99m車行橋。</p><p>　　車行橋中心樁號K1+954，起始樁號為K1+901，終點樁號為K2+007，全橋長106m，主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，上設(shè)鋼桁架，跨徑組合為（30+46+30）m，橋面寬度22.99m。橋梁中心標(biāo)高為3

37、5.8m，縱坡1.5%，豎曲線半徑5000m；</p><p>　　管線橋橋長106m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，上跨徑組合為（30+46+30）m，橋面寬度4.0m，橋梁中心標(biāo)高為35.8m，縱坡1.5%，豎曲線半徑5000m。</p><p>　　橋下常水位標(biāo)高30.6m，規(guī)劃河床27.1m，橋下通航凈高為2.5m。全橋總寬為50m，橫坡1.5%，橫向組成為2.0m（人行道）+3.0

38、m（非機動車道）+2.0m（綠化區(qū)）+0.5m（安全距離）+4×3.5m（機動車道）+0.5m（雙黃線區(qū)）+1.0m（綠化帶）+4.0m（管線橋）+1.0m（綠化帶）+0.5m（雙黃線區(qū)）+4×3.5m（機動車道）+0.5m（安全距離）+2.0m（綠化區(qū)）+3.0m（非機動車道）+2.0m（人行道）。</p><p><b>　　2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)</b></p&g

39、t;<p>　　(1)設(shè)計洪水頻率 </p><p><b>　　1遇/100年</b></p><p><b>　　(2)設(shè)計荷載</b></p><p>　　主體結(jié)構(gòu)，公路I級車道荷載；人群荷載——3.5KN/m2；局部構(gòu)件——公路I級車道荷載；人群荷載——5.0KN/m2。 </p&g

40、t;<p><b>　　(3)地震設(shè)防</b></p><p>　　地震動峰值加速度0.15g，地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s，按7度B類橋梁抗震設(shè)防。</p><p><b>　　2.3 地質(zhì)條件</b></p><p>　　2.3.1 地形地貌</p><p>　　新河橋地處常

41、德市常德市南坪鄉(xiāng)竹根潭村，勘察期間河床地形平坦，兩岸已有土河堤，堤高4米左右，河床標(biāo)高29.00~29.50m，堤頂標(biāo)高34.00~34.50m。區(qū)域地貌為洞庭湖沖積平原，次級地貌為沅水左岸I級階地。</p><p>　　2.3.2. 地質(zhì)構(gòu)造</p><p>　　常德市位于揚子準(zhǔn)地臺II級構(gòu)造單元兩湖中，橋位地處常德新斷坳（V1）。本區(qū)為自中更新世以來的緩慢下降區(qū)。常德市區(qū)構(gòu)造斷裂發(fā)育

42、，根據(jù)國家地震局地質(zhì)研究所1989年12月對本區(qū)進行淺層地震探測、地震雷達、汞法測量等項研究成果，中晚更新世以來，活動不明顯或非常微弱，因此，本場區(qū)為相對穩(wěn)定地區(qū)，宜于建筑。</p><p><b>　　2.3.3 土層</b></p><p>　　根據(jù)本次鉆探結(jié)果披露，擴建道路場區(qū)土層為新近填土及第四系全新統(tǒng)河湖相沖積層，自上而下為：</p><

43、;p>　　(1)素填土：灰黃色，成分為粘性土、含少量砂卵石等，稍濕-濕。該層土分布于兩岸河堤，堆填時間大于10年，為壓實填土；局部（K2+006右側(cè)）堆填時間5年，厚3.3~5.0m。</p><p>　　(2)耕土：灰黃色，成分為粘性土，夾植物根莖，可塑，厚1.1~1.5m。</p><p>　　(3)粉質(zhì)粘土：灰黃色，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾少量灰白色高嶺土團塊，無搖震反應(yīng)，光滑，干強度

44、高，韌性中等，硬塑-堅硬。該層土厚度不大，分布較均勻，厚1.7~2.5m。頂面高程平均29.68m。</p><p>　　(4)粉土：灰黃色，含石英粉砂，微量鐵質(zhì)、云母，搖震反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低，中密，濕，下部含少量粉砂薄層，厚約0.3~0.5m，厚1.4~2.8m，頂面平均高程27.77m。</p><p>　　(5)圓礫：灰黃色、下部青灰色，充填物為砂，少量泥質(zhì)；粒徑

45、多為1-3cm，大于2mm的粒徑含量約占60~70%，一般粒徑1~4cm，個別5~8cm，小于0.075mm的顆粒含量約占6%，不均勻系數(shù)大于15，曲率系數(shù)大于1，為級配良好礫，呈次圓狀，母巖成分為石英砂巖、硅質(zhì)巖、碎石等，其密實度一般呈中密-稍密，飽和。該層層頂面高程為24.89~26.14m，平均25.91m。</p><p>　　表2-1各土層巖土參數(shù)一覽表</p><p>　　2.

46、3.4 水文地質(zhì)條件</p><p><b>　　(1)地表水</b></p><p>　　場區(qū)地表水分布于新河中，新河水自北向南流動，流速較小，為平原型河流，河寬20~25m，橋址區(qū)河流順直，對側(cè)岸及河床底部無局部和側(cè)岸沖刷作用，積淤厚度為1m左右。</p><p>　　(2)地下水賦存類型及含水層特征</p><p&g

47、t;　　擬建場區(qū)地下水在鉆探深度揭露深度內(nèi)分為上層滯水和下部承壓水。上層滯水僅零星賦存于素填土局部土層中，由大氣降水補給，其水位受季節(jié)性影響較大，水位埋深1.5~2.0m，水位變化幅度1m左右。富水程度弱，滲透性弱，滲透系數(shù)小于0.1m/晝夜，勘察期間水量較少。</p><p>　　(3)地下水的腐蝕性評價</p><p>　　擬建場區(qū)河水、上層滯水及承壓水對混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性。<

48、/p><p>　　2.3.5 氣象條件</p><p>　　根據(jù)湖南省常德市氣象臺提供的1954年~2009年的資料，區(qū)域氣象特征如下：</p><p>　　全年主導(dǎo)風(fēng)向：北北東向</p><p>　　歷年平均氣溫：16.7°℃</p><p>　　歷年最高氣溫：40.1℃</p><p&g

49、t;　　歷年最低氣溫：-13.2℃</p><p>　　歷年平均降雨量：2020.4mm</p><p>　　多年最大降雨量：927mm</p><p>　　多年最小降雨量：927mm</p><p>　　月最大降雨量：232mm</p><p>　　日最大降雨量：425.6mm</p><p>

50、;　　多年最大雪量：39.0cm</p><p>　　多年最大凍深：16.0cm</p><p>　　2.4 主要結(jié)構(gòu)及構(gòu)造</p><p><b>　　(1)主梁</b></p><p>　　車行橋主梁采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，單箱6室截面，根部梁高2.6~2.945m，跨中和邊支座處梁高1.4~1.745m；外

51、側(cè)懸臂1.8m。內(nèi)測懸臂1.39m，直腹板。邊跨及中跨梁底曲線均采用圓曲線，曲率半徑均為197.7094m。</p><p>　　管線橋主梁采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，單箱單室截面，根部梁高3.8m，跨中和邊支座處梁高2.6m，直腹板。邊跨及中跨梁底曲線均采用圓曲線，曲率半徑同車行橋。</p><p>　　主梁采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系，縱向共配置9、12孔兩種束形：頂?shù)装宀贾?束預(yù)應(yīng)力鋼絞線，

52、腹板布置12束預(yù)應(yīng)力鋼絞線，橫隔板布置了9束預(yù)應(yīng)力鋼絞線。</p><p><b>　　(2)桁架</b></p><p>　　桁架構(gòu)件采用焊接H型鋼，上下弦用藍(lán)色油漆，直腹桿、斜腹桿采用白色油漆。</p><p><b>　　(3)橋墩及基礎(chǔ)</b></p><p>　　全橋在橫橋向共設(shè)置14個橋

53、墩，每排7個；墩體采用方形截面，寬1.8m，高2.2m。墩下設(shè)系梁。系梁截面尺寸為2.0×1.2m。樁基礎(chǔ)，樁徑2.4m，長25m（桁架樁長13m），樁穿過上面的粘土層進入圓礫層。</p><p><b>　　(4)橋臺</b></p><p>　　采用樁柱式橋臺，橋臺蓋梁截面尺寸為2.25×1.25m，背墻厚0.45m，高1.605~1.95m。

54、樁基礎(chǔ)，樁徑1.8m，共計5根樁，樁長16.2m。</p><p>　　(5)橋面鋪裝及防水</p><p>　　橋面鋪裝采用4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）+6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）。</p><p>　　橋面防水材料采用AMP-100二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料。</p><p><b>　　(6)伸縮縫<

55、;/b></p><p>　　在橋臺處設(shè)置RBKF120型伸縮縫，全橋共設(shè)2道，共長100m。</p><p><b>　　(7)支座</b></p><p>　　本橋支座采用轉(zhuǎn)動性能好、承載力高、壽命長、抗震性能好的盆式橡膠支座。車行橋兩個橋臺處各設(shè)置4個GPZ（KZ）6DX和4個GPZ（KZ）6SX型支座和每個橋墩墩頂設(shè)置2個GPZ（

56、KZ）15DX支座，2個GPZ（KZ）15SX支座，2個GPZ（KZ）17.5GD支座，2個GPZ（KZ）17.5DX支座；管線橋兩個橋臺處各設(shè)置2個GPZ（KZ）2DX和2個GPZ（KZ）2SX型支座和橋墩墩頂設(shè)置1個GPZ（KZ）6GD支座，1個GPZ（KZ）6DX支座。</p><p><b>　　(8)人行道</b></p><p>　　人行道寬度2.0m，橫

57、坡1.5%。人行道板采用9cm厚C25砼壓紋面層，下鋪20~23cm天然級配砂礫水夯。</p><p><b>　　(9)人行欄桿</b></p><p>　　欄桿采用不銹鋼-木紋鑄造石組合護欄，欄桿高1.1m，欄桿立柱間距2.0m。</p><p><b>　　(10)橋面綠化帶</b></p><p

58、>　　橋面在機動車道和非機動車道之間分別設(shè)置了2.0m寬的綠化帶，綠化帶側(cè)石高出路面30cm。</p><p><b>　　(11)橋面排水</b></p><p>　　橋面縱向最高點為中跨跨中，兩側(cè)縱坡為1.5%，雨水自中心往兩側(cè)橋頭排；橫橋向在綠化帶下每隔10m埋置1個直徑10cm的PVC管，使車行道的雨水順利排到非機動車道，在1#墩和2#墩位置處以及離0#

59、、3#橋臺2m處的非機動車道側(cè)墻處設(shè)置泄水孔，雨水直接通過下水管排入河中。</p><p><b>　　2.5 主要材料</b></p><p><b>　　(1)混凝土</b></p><p>　　現(xiàn)澆箱梁采用C55混凝土；橋墩墩身采用C30混凝土，橋臺臺柱采用C30混凝土，樁基礎(chǔ)采用C25混凝土。</p>

60、<p><b>　　(2)鋼材</b></p><p>　　桁架鋼材采用A3鋼，直徑小于10mm的鋼筋采用R235鋼筋，大于10mm采用HRB335鋼筋。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用270K級高強度低松弛鋼絞線，φs15.24鋼絞線（1-7股）每股公稱面積139mm，fpk=1860Mpa，fpd=390Mpa，Ep=1.95×105

61、Mpa。</p><p>　　2.6 主要工程量</p><p>　　表2-2 主要的工程量</p><p><b>　　續(xù)2-2</b></p><p>　　第3章 總體施工方案</p><p>　　本橋上部結(jié)構(gòu)采用在滿堂支架上現(xiàn)澆主梁，樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，墩臺身采用立模澆筑。主梁完成后，

62、施工橋面系及附屬結(jié)構(gòu)。</p><p>　　3.1 施工樁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)</p><p>　　新河渠常水位30.6m，水量不大，長期為枯水位。施工時采取在橋位上下游處攔截筑島圍堰，形成作業(yè)場地。為滿足河水宣泄要求，特在跨中和2#墩之間埋設(shè)10排管涵。鉆孔灌注樁采取沖擊鉆成孔，導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。系梁、墩柱和臺帽均采用立模澆筑。</p><p>　　墩臺墊石采取預(yù)

63、留槽后澆筑，預(yù)設(shè)盆式支座錨栓孔。</p><p>　　樁基礎(chǔ)按照先橋臺后墩柱的順序進行，多安排鉆機，搶抓進度。</p><p>　　3.2 滿堂支架法施工主梁</p><p>　　主梁皆在支架上現(xiàn)澆，支架必須專門設(shè)計，精心施工。支架全部采用扣件式鋼管腳手架。支架地基需經(jīng)過嚴(yán)格處理，保證滿足承載力要求，不出現(xiàn)不均勻沉降；支架應(yīng)有足夠的剛度和強度，并需預(yù)壓以消除其非彈

64、性變形，控制和調(diào)整彈性變形，保證梁頂、底標(biāo)高的同時，防止混凝土開裂。支架頂面設(shè)置預(yù)拱度。</p><p>　　支架預(yù)壓材料采用砂袋和水相結(jié)合，預(yù)壓荷載按照上部構(gòu)筑物重量的120%進行，預(yù)壓最大可能模擬施工加載過程，并進行分段分塊，加載順序按照逐級、對稱、先中心后兩側(cè)，先中跨后邊跨的原則進行。預(yù)壓過程中進行沉降觀測，預(yù)壓完成后，計算彈性變形和非彈性變形，調(diào)整底模標(biāo)高。</p><p>　　應(yīng)

65、事先將盆式橡膠支座按有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計圖紙要求及產(chǎn)品說明書的要求安裝到位，支座需設(shè)預(yù)偏位移。由生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)好鎖定。</p><p>　　三幅橋采取流水作業(yè)法，先施工兩側(cè)車行橋，后施工管線橋。</p><p>　　主梁鋼筋骨架分為腹板和橫梁部分，應(yīng)提前按照1:1放大樣加工好，在底模上組拼，先安裝橫梁骨架，再安裝腹板骨架。</p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼筋采取提

66、前安裝在波紋管內(nèi)定位。</p><p>　　模板全部采用竹膠板背5cm楞木組成，鋼管腳手架和對拉桿加固。</p><p>　　主梁混凝土澆筑為最大限度減少接縫，共分兩次澆筑完成，且第一次應(yīng)該澆筑至腹板與頂板交匯處。分層澆筑，層厚不超過30cm，插入式振搗器振搗，平板振動器配合。</p><p>　　混凝土全部采用泵送。</p><p>　　3

67、.3 張拉主梁全部預(yù)應(yīng)力鋼筋</p><p>　　主梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用一次性張拉完成，張拉原則：先頂板后腹板和底板，先長筋后短筋，先中間后兩邊，對稱分級張拉。并嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計的批次和噸位進行，張拉時采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控，實際伸長值與理論伸長值控制在±6%范圍。預(yù)應(yīng)力波紋管必須定位準(zhǔn)確，安裝牢固，波紋管在梁長方向設(shè)2~3個排氣孔或灌漿孔。</p><p>　　3.4 安裝鋼桁架&

68、lt;/p><p><b>　　3.5 拆除支架</b></p><p>　　3.6 施工橋面系及附屬結(jié)構(gòu)</p><p>　　3.7 成橋檢測試驗，滿足要求后開放交通</p><p>　　第4章 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工組織設(shè)計</p><p><b>　　4.1 設(shè)計方案</

69、b></p><p>　　4.1.1 滿堂支架地基處理范圍</p><p>　　以橋梁中心線為中心，處理寬度55m，長度106m。樁號范圍：K1+901~K2+007。施工時需要測量放樣（主要針對腹板、橫梁部位）。</p><p><b>　　處理措施：</b></p><p>　　(1)在原地面上回填40cm山

70、礫石，鋪設(shè)20cm碎石墊層，現(xiàn)澆15cmC20砼（配15×15cmφ8鋼筋網(wǎng)片）。</p><p>　　(2)導(dǎo)流渠頂面回填不小于50cm素土。（導(dǎo)流渠方案另見）</p><p>　　4.1.2 滿堂腳手架布置</p><p><b>　　(1)平面布置范圍</b></p><p>　　以橋梁中心線為中心，寬

71、度51m，長度平均106m。樁號范圍：K1+901~K2+007。</p><p><b>　　(2)施工通道</b></p><p>　　其中寬度50m范圍用于現(xiàn)澆箱梁底板及模架施工，兩側(cè)各0.5m用于水平施工通道。通道底面密鋪竹架板。</p><p>　　(3)施工爬道及平臺</p><p>　　在兩橋臺兩側(cè)各設(shè)置一

72、處傾斜爬道，高度7.25m，坡度1：0.5，長度8.11m。爬道采用雙槽鋼16a做斜梁，踏步采用2000×200×2mm壓紋鋼板，步距20cm。踏步橫梁采用兩根L80×80×5mm角鋼。</p><p>　　(4)滿堂腳手架布置和安裝</p><p>　　滿堂腳手架由兩部分組成：平支架部分和拱（弧段）支架部分，應(yīng)該嚴(yán)格按照梁底標(biāo)高和腹板、橫梁的投影進

73、行測量放樣控制。兩部分支架可合并執(zhí)行，但必須保證平支架部分基本在一個平面上。</p><p>　　滿堂支架搭設(shè)應(yīng)從跨中向兩側(cè)延伸，先搭設(shè)平支架，再調(diào)整拱支架。支架的預(yù)拱度值按照15mm控制，自支點向跨中拋物線設(shè)置。（詳見計算書）</p><p><b>　　(5)立桿間距</b></p><p>　　兩座橋的空心部分全部按照，縱橫間距60cm搭

74、設(shè)。實心段按照如下進行加密：</p><p>　　①車行橋腹板寬度120cm及中橫梁寬度250cm部分進行立桿加密，加密后縱橫間距30cm。</p><p>　?、诠芫€橋腹板寬度80cm及中橫梁寬度250cm部分進行立桿加密，加密后縱橫間距20cm。</p><p><b>　　(6)立桿步距</b></p><p>　

75、　全部按照100cm布置。</p><p><b>　　(7)剪刀撐</b></p><p>　　按照3.6m間距（或6排）連續(xù)布置。外側(cè)沿高度和長度方向連續(xù)布置，支架內(nèi)部橫向每隔6排（3.6m）布置一道，連續(xù)布置。</p><p><b>　　重點加強部位：</b></p><p>　　①離基板2

76、0cm高度水平方向連續(xù)布置，平支架頂面水平方向連續(xù)布置，間距3.6m（或6排）。</p><p>　　②腹板寬度漸變段三維布置（中墩前后8.25m范圍）。</p><p><b>　　(8)掃地桿</b></p><p>　　離地面20cm設(shè)縱橫向掃地桿。</p><p><b>　　(9)墊板</b&g

77、t;</p><p>　　立桿下方均采用15mm竹膠板橫橋向支墊，擴散應(yīng)力。</p><p><b>　　(10)嵌固措施</b></p><p>　　在橋梁墩臺處，滿堂腳手架水平桿均需和墩臺牢固頂緊，形成嵌固。</p><p>　　(11)拱架部分支架</p><p>　　拱架部分支架必須在平支

78、架的基礎(chǔ)上進行，上部立桿最大懸臂長度5cm。主要受力鋼管主梁沿橫橋向布置，間距20cm，間隔40cm布置一根50×70mm方木。方木和鋼管主梁之間采用8#鐵絲牢固捆綁，每20cm一道。</p><p>　　為加固立桿，可采用傾斜桿，長度應(yīng)適應(yīng)立桿最大懸臂高度（5cm）限制，受限制處，必須搭接相鄰兩個節(jié)間。</p><p>　　(12)扣件抗滑。所有頂層支架主節(jié)點處立桿扣件采用垂直

79、緊密排列2個進行加強（合計3個）。</p><p>　　(13)兩座橋的空心部分60cm縱橫間距布置的立桿，在主受力方向設(shè)2.2m長加強小立桿，要求做到至少能連接3根水平桿。</p><p><b>　　4.2 施工方案</b></p><p>　　4.2.1 施工準(zhǔn)備</p><p>　　(1)首先由項目施工負(fù)責(zé)人

80、就有關(guān)腳手架的要求，向架設(shè)和使用人員進行技術(shù)交底。</p><p>　　(2)應(yīng)按規(guī)范規(guī)定和施工組織設(shè)計的要求對鋼管、扣件、頂托、槽鋼墊板等進行檢查驗收，不合格產(chǎn)品不得使用。</p><p>　　(3)經(jīng)檢驗合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水。</p><p>　　(4)應(yīng)清除搭設(shè)場地雜物，平整搭設(shè)場地，并使排水暢通。</p&g

81、t;<p>　　(5)當(dāng)腳手架基礎(chǔ)下有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時，在腳手架使用過程中不應(yīng)開挖，否則必須采取加固措施。</p><p>　　4.2.2 地基與基礎(chǔ)</p><p>　　(1)腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，必須根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ 202）的有關(guān)規(guī)定進行。</p><p>　?、賹χ付?/p>

82、范圍內(nèi)的原地面進行處理。排除積水，挖出軟泥，進行換填。</p><p>　?、诨靥?0cm山礫石，采用18t振動壓路機壓實，鋪筑20cm碎石墊層，整平后現(xiàn)澆C20砼15cm，配置15×15cmφ8mm鋼筋網(wǎng)片。</p><p>　?、蹖?dǎo)流管上部采用素土回填，厚度按照50cm控制。 </p><p>　　④處理好的滿堂支架基板應(yīng)由0.5%的橫坡，保證排水通暢

83、。</p><p>　　⑤接近導(dǎo)流渠岸坡部分采用現(xiàn)澆砼臺階處理，臺階寬度15cm。</p><p>　　(2)在處理范圍兩側(cè)砌筑矩形排水溝，出口通往新河渠。</p><p>　　腳手架基礎(chǔ)經(jīng)驗收合格后，應(yīng)按設(shè)計要求放線定位。</p><p><b>　　4.2.3 搭設(shè)</b></p><p>

84、　　(1)腳手架必須配合施工進度搭設(shè)，搭設(shè)前需進行施工放樣，整個腳手架以橋中心處為中心，左右對稱，前后對稱。</p><p>　　(2)每搭完一步腳手架后，應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計方案的規(guī)定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。</p><p>　　(3)底座安放應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　　①底座、墊板均應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上。</p><p>　

85、?、趬|板也可采用槽鋼。</p><p>　　(4)立桿搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、俳y(tǒng)一使用外徑48mm的鋼管。</p><p>　?、谙噜徚U的對接扣件不得在同一高度內(nèi)，錯開距離應(yīng)符合上述立桿構(gòu)造的規(guī)定。</p><p>　?、坶_始搭設(shè)立桿時應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至腳手架安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。</p>

86、<p>　?、茼攲恿U搭接長度上述立桿的構(gòu)造規(guī)定。</p><p>　　(5)縱向水平桿搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、倏v向水平桿的搭設(shè)應(yīng)符合規(guī)范的構(gòu)造規(guī)定。</p><p>　?、谠诜忾]型腳手架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交圈，用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定。</p><p>　　(6)橫向水平桿搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定<

87、/p><p>　　搭設(shè)橫向水平桿應(yīng)符合規(guī)范的構(gòu)造規(guī)定。</p><p>　　(7)剪刀撐、橫向斜撐等的搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　　剪刀撐、橫向斜撐搭設(shè)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，并應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)，各底層斜桿下端均必須支承在墊塊或墊板上。</p><p>　　(8)扣件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p&g

88、t;　　①扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。</p><p>　　②螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N·m，且不應(yīng)大于65N·m。</p><p>　?、墼谥鞴?jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不應(yīng)大于150mm。</p><p>　?、軐涌奂_口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。</p><p>

89、;　?、莞鳁U件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應(yīng)小于100mm。</p><p>　　(9)模板支架搭設(shè)除應(yīng)符合規(guī)范的構(gòu)造規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB 50204）的有關(guān)規(guī)定。</p><p>　　4.2.4 檢查與驗收</p><p>　　(1)新鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、賾?yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量

90、合格證。</p><p>　?、趹?yīng)有質(zhì)量檢驗報告，鋼管材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗方法》（GB/T 228）的有關(guān)規(guī)定，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。</p><p>　?、垆摴鼙砻鎽?yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。</p><p>　?、茕摴芡鈴?、壁厚、端面等的偏差，應(yīng)分別符合規(guī)范的規(guī)定。</p><

91、p>　?、蒌摴鼙仨毻坑蟹冷P漆。</p><p>　　(2)舊鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、俦砻驿P蝕深度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。銹蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時，應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截斷取樣檢查，當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用。</p><p>　?、阡摴軓澢冃螒?yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。</p><p>

92、　　(3)扣件的驗收應(yīng)符合下列規(guī)定。</p><p>　?、傩驴奂?yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB 15831）的規(guī)定抽樣檢測。</p><p>　?、谂f扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。</p><p>　?、坌隆⑴f扣件均應(yīng)進行防銹處理。&

93、lt;/p><p>　　(4)腳手架及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列階段進行檢查與驗收</p><p>　?、倩A(chǔ)完工后及腳手架搭設(shè)前。</p><p>　?、谧鳂I(yè)層上施加荷載前。</p><p>　?、勖看钤O(shè)完10~13m高度后。</p><p><b>　?、苓_到設(shè)計高度后。</b></p>&

94、lt;p>　?、萦鲇辛壌箫L(fēng)與大雨后。</p><p><b>　?、尥Ｓ贸^一個月。</b></p><p>　　(5)進行腳手架檢查、驗收時應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)文件</p><p>　?、偈┕そM織設(shè)計及變更文件。</p><p><b>　?、诩夹g(shù)交底文件。</b></p><

95、;p>　　(6)腳手架使用中，應(yīng)定期檢查下列項目</p><p>　?、贄U件的設(shè)置和連接，支撐等的構(gòu)造是否符合要求。</p><p>　?、诘鼗欠穹e水，底座是否松動，立桿是否懸空。</p><p>　?、劭奂菟ㄊ欠袼蓜?。</p><p>　?、芰U的沉降與垂直度的偏差是否符合規(guī)范規(guī)定。</p><p>　?、?/p>

96、安全防護措施是否符合要求。</p><p><b>　　⑥是否超載。</b></p><p>　　(7)腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差與檢驗方法，應(yīng)符合表4-1的規(guī)定。</p><p>　　表4-1 腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差與檢驗方法</p><p>　　(8)安裝后的扣件螺栓擰緊扭力矩應(yīng)采用扭力板手檢查，抽樣方法

97、應(yīng)按隨機分布原則進行。抽樣檢查數(shù)目與質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按表4-2的規(guī)定確定。不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。</p><p>　　表4-2 扣件擰緊抽樣檢查數(shù)目及質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　(9)支架搭設(shè)檢驗要求</p><p>　?、僦Ъ芰U搭設(shè)間距允許偏差應(yīng)為±50mm。</p><p>　?、谥Ъ軉胃U搭設(shè)垂直度允許

98、偏差應(yīng)為3‰。</p><p>　?、壑Ъ芸v軸平面位置允許偏差應(yīng)為L（結(jié)構(gòu)跨徑）/1000且不得大于30mm。</p><p>　　④支架鋼管底部與地基的接觸面上應(yīng)保持平整。</p><p><b>　　4.2.5 拆除</b></p><p>　　整個工程完工后進行支架拆除?！?lt;/p><p>

99、;　　(1)拆除腳手架的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、賾?yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求。</p><p>　?、趹?yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補充完善拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可實施；拆除原則：按照由外向內(nèi)由、由上及下、對稱的原則進行拆除。</p><p>　?、蹜?yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人進行拆除安全技術(shù)交底。</p><p

100、>　?、軕?yīng)清除腳手架上雜物及地面障礙物。</p><p>　　(2)拆除腳手架時，應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、俨鸪鳂I(yè)必須由上而下逐層進行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。</p><p>　?、诋?dāng)腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固后。</p><p>　?、郛?dāng)腳手架采取分段、分立面拆除時，對

101、不拆除的腳手架兩端，應(yīng)先按的規(guī)定設(shè)置橫向斜撐加固。</p><p>　　(3)卸料時應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、俑鳂?gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。</p><p>　?、谶\至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定及時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。</p><p>　　4.3 施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施</p><p>

102、;　　腳手架施工，必須控制兩個制高點：即設(shè)計方案的驗算合格和施工安裝的有效到位。因此必須高度重視這兩方面的工作。</p><p>　　必須高度重視安全質(zhì)量和技術(shù)質(zhì)量的落實工作，將技術(shù)與安全、質(zhì)量與安全、質(zhì)量與技術(shù)三者緊密結(jié)合起來，強調(diào)技術(shù)的支撐作用。</p><p>　　加強技術(shù)交底制度，圖紙審查制度，絕不把存在疑問的圖紙下發(fā)施工，未進行技術(shù)交底絕不施工。</p><p

103、>　　加強質(zhì)量保證體系的建設(shè)和運轉(zhuǎn)，從思想上、組織上、經(jīng)濟上予以有力支持和保證。</p><p>　　成立TQC質(zhì)量小組，實行全面、全員、全過程的質(zhì)量控制與監(jiān)督，重視質(zhì)量巡查，并定期展開質(zhì)量通病研討活動，重大施工方案評估活動，引起各方重視，提高質(zhì)量管理。</p><p>　　4.3.1 主要的計算</p><p>　　必須按照中華人民共和國建設(shè)部《建筑施工扣

104、件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130－2001的規(guī)定對對腳手架結(jié)構(gòu)構(gòu)件與立桿地基承載力應(yīng)該按照概率極限狀態(tài)法進行設(shè)計計算，具體包括：</p><p>　　(1)縱向、橫向水平桿等受彎構(gòu)件的強度和連接扣件抗滑承載力計算。</p><p>　　(2)立桿的穩(wěn)定性計算。</p><p>　　(3)立桿地基承載力計算。</p><p>　　(4

105、)腳手架中的受彎構(gòu)件，尚應(yīng)根據(jù)正常使用極限狀態(tài)的要求驗算變形。</p><p><b>　　注釋：</b></p><p>　?、儆嬎銟?gòu)件的強度、穩(wěn)定性與連接強度時，應(yīng)采用荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計值。永久荷載分項系數(shù)應(yīng)取1.2，可變荷載分項系數(shù)應(yīng)取1.4。</p><p>　?、隍炈銟?gòu)件變形時，應(yīng)采用荷載短期效應(yīng)組合的設(shè)計值。</p>

106、<p>　?、跶235鋼抗拉、壓、彎設(shè)計值f=205N/mm2；彈性模量Es=2.06×105Mpa。</p><p>　?、茈p接扣件抗滑承載力設(shè)計值取3.2KN，直角、旋轉(zhuǎn)扣件抗滑承載力設(shè)計值取8.0KN，底座抗壓承載力設(shè)計值取40KN。</p><p>　?、菘奂菟〝Q緊扭力矩值不應(yīng)小于40N·m，且不應(yīng)大于65N·m。</p>

107、<p>　?、弈_手板、縱橫向水平桿容許撓度取ω=min（10mm，l/150），懸挑受彎構(gòu)件取ω=l/400。</p><p>　?、呤芾?、受壓構(gòu)件容許長細(xì)比：立桿取λ=210，橫向斜撐、剪刀撐取λ=250，拉桿取λ=350。</p><p>　　4.3.2 扣件式鋼管腳手架的設(shè)計與施工</p><p>　　扣件式鋼管腳手架的設(shè)計與施工，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)

108、行有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。</p><p>　　4.3.3 各種配件的要求</p><p>　　施工所用的構(gòu)配件必須滿足以下要求。</p><p><b>　　(1)鋼管</b></p><p>　　①腳手架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB/T 12793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T 3092）中

109、規(guī)定的3號普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 700）中Q235－A級鋼的規(guī)定。每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg，宜采用φ48×3.5鋼管。橫向水平桿最大長度2.2m，其他桿最大長度6.5m。</p><p>　?、谛落摴艿臋z查應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　　a應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。</p><p>　　b應(yīng)有質(zhì)量檢驗報告，鋼管

110、材質(zhì)檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬拉伸試驗方法》（GB/T 228）的有關(guān)規(guī)定，質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第3.1.1條的規(guī)定。</p><p>　　c鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。</p><p>　　d鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差，應(yīng)分別符合表4-3中的規(guī)定。</p><p>　　表4-3 構(gòu)配件的允許偏差</p&g

111、t;<p><b>　　續(xù)表4-3</b></p><p>　　e鋼管必須涂有防銹漆。</p><p>　?、叟f鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　　a表面銹蝕深度應(yīng)符合上表序號3的規(guī)定。銹蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時，應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截斷取樣檢查，當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定值時不得使用。<

112、/p><p>　　b鋼管彎曲變形應(yīng)符合上表序號4的規(guī)定。</p><p><b>　　(2)扣件</b></p><p>　　a扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB 15831）的規(guī)定。</p><p>　　b新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。

113、當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB 15831）的規(guī)定抽樣檢測。</p><p>　　c舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。</p><p>　　d新、舊扣件均應(yīng)進行防銹處理。</p><p>　　e腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達65N·m時，不得發(fā)生破壞。</p>&

114、lt;p>　　4.3.4 安裝要求</p><p>　　(1)縱向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、倏v向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨。</p><p>　　②縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。對、接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定。</p><p>　　a縱向不平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰縱向水平

115、桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。</p><p>　　b搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm。</p><p>　　③縱向水平桿應(yīng)作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。</p>

116、<p>　　(2)橫向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　　①主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。</p><p>　?、谥Ъ苌戏侵鞴?jié)點處的橫向不平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2。</p><p>　?、勰_手架的橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件

117、固定在縱向水平桿上。</p><p>　　(3)立桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定</p><p>　?、倜扛U底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板。</p><p>　?、谀_手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長

118、兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線。</p><p>　?、哿U接長除頂層頂步可采用搭接處理，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：　</p><p>　　a立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3?！?l

119、t;/p><p>　　b搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)和扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm。</p><p>　?、苤Ъ芰U應(yīng)豎直設(shè)置，2m高度的垂直允許偏差為15mm。 </p><p>　?、菰O(shè)支架立桿根部的可調(diào)底座，當(dāng)其伸出長度超過300mm時，應(yīng)采用取可靠措施固定。 </p><p>　　⑥當(dāng)梁模板支

120、架立桿采用單根立桿時，立桿應(yīng)設(shè)在梁模板中心線外，其偏心距不應(yīng)大于25mm。 </p><p><b>　　(4)剪刀撐 </b></p><p>　?、俪^兩排的腳手架應(yīng)設(shè)剪刀撐與橫向斜撐，單排腳手架應(yīng)設(shè)剪刀撐。</p><p>　　②剪刀撐的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定?！?lt;/p><p>　　a每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜按表

121、4-4的規(guī)定確定。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間；到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm。</p><p>　　表4-4 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)</p><p>　　b必須在外側(cè)立面的整個長度和高度設(shè)置連續(xù)的剪刀撐。</p><p>　　c剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接應(yīng)符合上述(3)立桿的構(gòu)造規(guī)定