廢舊輪胎中鋼簾線回收工藝的研究.pdf

1、廢舊輪胎的大量產(chǎn)生歸因于世界車輛數(shù)量的急劇增長(zhǎng)。如果廢舊輪胎不能得到妥善處理，會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成嚴(yán)重的危害。如何經(jīng)濟(jì)有效地從廢舊輪胎中回收有益金屬，是再生資源回收利用面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。因此，本論文對(duì)廢舊輪胎中鋼簾線的回收工藝進(jìn)行了系統(tǒng)研究，具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　鋼簾線表面有一層黃銅鍍層。該鍍層主要是通過(guò)氰化法和熱擴(kuò)散法電鍍而成。黃銅鍍層中銅含量控制在63.5±2.5％，鍍層厚度范圍為(0.2-0.4)μm。余下成分為

2、鋅。為確定鍍層的去除實(shí)驗(yàn)方案，分別研究了鋼鐵基體銅鍍層和鋅鍍層的去除方法。最終提出了用氨浸法作為鋼簾線表面黃銅鍍層的去除工藝。
　　通過(guò)對(duì)用氨浸法去除鋼簾線表面黃銅鍍層過(guò)程中的熱力學(xué)分析，可知影響氨浸法去除廢舊輪胎用鋼簾線表面的黃銅鍍層的四個(gè)因素:溫度、氨濃度、處理時(shí)間、液固比。這四因素的不同取值，會(huì)對(duì)黃銅鍍層去除率造成不同的影響。
　　利用正交試驗(yàn)對(duì)該工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)1表明，氨水/水是主要影響因素，溫度是次要影響因素