公路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)參與國(guó)際項(xiàng)目EPC總承包研究.pdf

1、EPC總承包模式是國(guó)際上常用的工程建設(shè)模式。中國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的勘察設(shè)計(jì)企業(yè)逐步走向國(guó)際工程承包市場(chǎng)。深入研究EPC總承包模式，對(duì)于國(guó)內(nèi)公路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)參加國(guó)際項(xiàng)目總承包具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 論文運(yùn)用EPC總承包管理理論，結(jié)合作者參加的阿爾及利亞?wèn)|西高速公路項(xiàng)目EPC總承包工作實(shí)例，進(jìn)行了系統(tǒng)的理論研究與實(shí)證分析。 首先，對(duì)國(guó)際工程總承包環(huán)境和基本模式進(jìn)行分析，研究設(shè)計(jì)方在EPC總承包項(xiàng)目中的作用，指出設(shè)計(jì)管

2、理是工程項(xiàng)目總承包管理的重中之重；第二，分析了國(guó)際工程總承包投標(biāo)過(guò)程和報(bào)價(jià)策略，研究設(shè)計(jì)方在投標(biāo)過(guò)程中的工作內(nèi)容和中標(biāo)后的入場(chǎng)準(zhǔn)備工作管理；第三，對(duì)設(shè)計(jì)分包商在EPC項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的工作內(nèi)容和設(shè)計(jì)管理問(wèn)題進(jìn)行研究，從設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量、成本和設(shè)計(jì)索賠四個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)控制，加強(qiáng)設(shè)計(jì)與項(xiàng)目各參與方之間的協(xié)調(diào)與溝通，提出有針對(duì)性的設(shè)計(jì)管理策略和并行協(xié)同的設(shè)計(jì)管理方法，使公路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)在項(xiàng)目管理上與國(guó)際接軌，以適應(yīng)EPC總承包的要求。 論