機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計單級圓柱齒輪減速器任務(wù)書

1、<p>　　機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計單級圓柱齒輪減速器任務(wù)書</p><p><b>　　第一章</b></p><p>　　本論文主要內(nèi)容是進(jìn)行一級圓柱直齒輪的設(shè)計計算，在設(shè)計計算中運用到了《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《公差與互換性》等多門課程知識，并運用《AUTOCAD》軟件進(jìn)行繪圖，因此是一個非常重要的綜合實踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實

2、踐訓(xùn)練。通過這次訓(xùn)練，使我們在眾多方面得到了鍛煉和培養(yǎng)。主要體現(xiàn)在如下幾個方面：</p><p>　?。?）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想，訓(xùn)練了綜合運用機(jī)械設(shè)計課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實際進(jìn)行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展了相關(guān)機(jī)械設(shè)計方面的知識。</p><p>　　（2）通過對通用機(jī)械零件、常用機(jī)械傳動或簡單機(jī)械的設(shè)計，使我們掌握了一般機(jī)械設(shè)計的程序和

3、方法，樹立正確的工程設(shè)計思想，培養(yǎng)獨立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計能力和創(chuàng)新能力。</p><p>　?。?）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊、圖冊及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計算機(jī)輔助設(shè)計方面的能力。</p><p>　　（4）加強(qiáng)了我們對Office軟件中Word功能的認(rèn)識和運用。</p><p>　　第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明<

4、/p><p><b>　　2.1課題題目</b></p><p>　　帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)中的減速器。要求傳動系統(tǒng)中含有單級圓柱齒輪減速器及V帶傳動。</p><p>　　2.2 主要技術(shù)參數(shù)說明 </p><p>　　輸送帶的最大有效拉力F=3000N，輸送帶的工作速度V=1.5m/s，輸送機(jī)滾筒直徑D=400 mm。<

5、;/p><p>　　2.3 傳動系統(tǒng)工作條件</p><p>　　帶式輸送機(jī)在常溫下連續(xù)工作、單向運轉(zhuǎn)；空載起動，工作載荷較 平穩(wěn)；使用年限５年，每日工作24小時，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔</p><p>　　2.4 傳動系統(tǒng)方案的選擇</p><p>　　采用Ｖ帶傳動與齒輪傳動的組合，即可滿足傳動比要求，同時由于帶傳動具有良好的緩沖，吸振性能，適應(yīng)

6、大起動轉(zhuǎn)矩工況要求，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用維護(hù)方便。</p><p><b>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計簡圖：</b></p><p>　　圖1 帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)</p><p><b>　　第九章 總結(jié)</b></p><p>　　通過為期將近兩周的沒日沒夜的課程設(shè)計過程，反復(fù)的修改設(shè)計，終于完成了一級閉式

7、圓柱齒輪減速器的設(shè)計過程，現(xiàn)在寫起心得總結(jié)的時候真的是頗有感慨啊，在陳梟老師剛開始在課堂上和我們說我們要做課程設(shè)計的時候，覺得課程設(shè)計是怎么一回事都不知道，似乎離我好遙遠(yuǎn)，我不認(rèn)識它，它更不認(rèn)識我一樣，似乎感覺這么龐大的工程我是不可能做得出來的，但是迫于影響畢業(yè)等等原因，我們當(dāng)然很清楚這是我們必須要經(jīng)歷的一個過程。所以剛開始時候真的可以用舉步維艱來形容了。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</

8、b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》，孫巖等主編，北京理工大學(xué)出版社。</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》，銀金光等主編，中國林業(yè)出版社；北京希望電子出版社。</p><p><b>　　《機(jī)械制圖》教材</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》教材</p><p>