2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  XXXXXXX學(xué)院</b></p><p><b>  畢業(yè)設(shè)計</b></p><p>  題 目 </p><p>  姓 名 </p><p>  學(xué) 號 </p><p>  專業(yè)班級

2、 </p><p>  分 院 </p><p>  指導(dǎo)教師 </p><p>  20XX年XX月XX日</p><p>  預(yù)應(yīng)力混凝土框架模型的循環(huán)載荷試驗</p><p>  W.L.MO and R. H. Han</p><p>&

3、lt;b>  摘 要</b></p><p>  預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)通常被用在橋梁設(shè)計中。但是,它們在反復(fù)循環(huán)荷載尤其是在遭受嚴重地震作用下的性能很少被了解。并且大多是橋梁規(guī)范中沒有提供所需的設(shè)計準則。其結(jié)論來自對八個小規(guī)模的預(yù)應(yīng)力混凝土框架模型分析,模擬加入地震力測試并記錄不同的荷載。這個實驗的的主要曲線(水平力與位移關(guān)系)與理論結(jié)果比較,并且試驗滯后的循環(huán)與按武田法則計算來的相比較。混凝

4、土強度約為40兆帕,預(yù)應(yīng)力鋼筋極限強度的有效應(yīng)力在36%與51%之間。結(jié)果發(fā)現(xiàn)有效應(yīng)力減少延性與耗能增加。反復(fù)循環(huán)荷載的的影響也是有作用的。</p><p>  關(guān)鍵字:預(yù)應(yīng)力混凝土框架;橋梁設(shè)計;循環(huán)荷載試驗</p><p><b>  簡介</b></p><p>  剛構(gòu)橋是世界上最廣泛使用的一種高速公路橋梁。工程師把基礎(chǔ)看做是一個單元通

5、過用支柱構(gòu)建一個連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土剛框架。這種結(jié)構(gòu)類型不需要混凝土橋墩和支撐面的支持,從而給予了更經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)。一般來說,這種橋型,可減少主梁的高度和減少上部結(jié)構(gòu)的材料。在地震地區(qū)的調(diào)查,預(yù)應(yīng)力混凝土框架橋梁對循環(huán)荷載反應(yīng)是非常重要并且非常有意義。不幸的是,過去大部分對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁研究工作專注于非彈性靜態(tài)作用下。另一方面,人們普遍知道,預(yù)應(yīng)力混凝土表現(xiàn)出比鋼筋混凝土更加的脆。為了在抗耐結(jié)構(gòu)中使用并且通過預(yù)應(yīng)力使結(jié)構(gòu)更加經(jīng)濟,最重要的是了

6、解各種結(jié)構(gòu)部件表現(xiàn)出韌性的方式。對在不同一個部分的應(yīng)力狀態(tài),混凝土可能也需要表現(xiàn)出大的延性和耗能性。從幾個實驗研究結(jié)果已經(jīng)報告處理過受反復(fù)荷載的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。但預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)測試很有限,尤其是在反復(fù)循環(huán)荷載作用下的記錄。由于地震的能量通過非彈性受彎構(gòu)件耗散較好,在嚴重的地震帶中,多數(shù)情況下,鉸接的梁或柱更被期待使用。因此為了防止脆性結(jié)構(gòu)失效梁或柱的關(guān)鍵部位應(yīng)當適當?shù)脑敿殹?lt;/p><p>  要應(yīng)用反復(fù)

7、加載預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)的實用抗震設(shè)計測試數(shù)據(jù),有必要研究各種循環(huán)載荷作用下影響。本文介紹了從預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)的八個小規(guī)模加入一系列循環(huán)荷載試驗下的結(jié)果和加在預(yù)應(yīng)力混凝土框架在相反循環(huán)荷載加載的過程。</p><p><b>  測試程序</b></p><p>  該框架分為兩組。這些試驗研究了施加有效預(yù)應(yīng)力和反復(fù)加載過程對預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)的影響。</

8、p><p><b>  2.1 混凝土</b></p><p>  在所有的試件中預(yù)拌混凝土抗壓強度值為5000磅(35兆帕)。投入24個標準柱,往里面灌注混凝土且經(jīng)常的去測試得到隨著時間的變化混凝土的強度。粗骨料的最大公稱尺寸為10毫米。</p><p>  2.2 鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼</p><p>  在試件中使用了4

9、0根三號剛和60根5號鋼。在梁中每組試件的縱向鋼筋包括4根3號鋼,提供了0.79%截面積的梁鋼率。同樣地在柱中每組試件中縱向鋼筋由4根5號鋼筋組成,提供了2.0%截面積的梁鋼率。綁扎鋼筋是2號鋼筋。標準的250級直徑為12.7毫米的鋼絞線作為梁底部的試件,提供預(yù)應(yīng)力鋼率0.28%。鋼絞線和鋼筋的力學(xué)性能列于表1</p><p><b>  表1</b></p><p>

10、;<b>  圖1</b></p><p><b>  2.3 框架籠</b></p><p>  圖1表示一個框架籠。梁和柱的每個鋼筋籠的長度分別為1170mm和475mm。綁扎是根據(jù)ACI規(guī)范規(guī)定的剪力設(shè)計要求。兩個高強度直徑為25毫米的全螺紋鋼被放置在每一列的底部。這些鋼筋分別插入到每個鉸鏈鋼板支座,以確保這兩個支座的鉸鏈連接。</

11、p><p>  離梁的底部50毫米水平設(shè)置一個帶有20毫米口徑的PVC管,一單鏈插入到PVC管。等籠完成后,在混凝土框架里面注漿。在投入試驗后,框架被施加預(yù)應(yīng)力并且測試28天。</p><p><b>  2.4 試件</b></p><p>  預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)的所有具有相同的尺寸,鋼筋,后張預(yù)應(yīng)力束,如圖2所示,該模型的原型框架本文報道的

12、比例大約為20。八塊框架被分為兩組來研究遲滯循環(huán)的有效預(yù)應(yīng)力的作用。每個組的四個框架受到四個不同類型的負載的過程,包括單循環(huán)和反復(fù)訊混荷載。</p><p>  在被試驗前,為了避免應(yīng)力損失,框架立即被分別加入鋼筋極限強度的51%和36%的預(yù)應(yīng)力。這些鋼筋無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力而且強度不充分(極限強度的70%),因為是打算模擬分別為27%和48%的預(yù)應(yīng)力損失。使用STRESSTEEL系統(tǒng)加入預(yù)應(yīng)力,包括楔形錨固和液壓強調(diào)設(shè)

13、備。試樣中的第一個字母命名指的是混凝土的強度。字母'L'是指對混凝土強度低于45兆帕,第二個字母'P是指單調(diào)荷載下的主要曲線;載入過程分別用字母A,B和C來表示,如圖3所示。最后一個字母是指第一第二兩組中不同作用的有效預(yù)應(yīng)力。</p><p><b>  圖2</b></p><p><b>  圖3</b></p&

14、gt;<p><b>  2.5 工具</b></p><p>  四個計量表被用于每個試件,并按照在兩個最關(guān)鍵的位置。利用四個LVDT來測試框架的水平位移。水平力用500千牛傳感器來衡量。</p><p><b>  2.6.測試</b></p><p>  每組的第一個標本是單調(diào)負載下測試發(fā)現(xiàn)負載變形關(guān)

15、系(主曲線)。由于具有多個因素,規(guī)定水平位移為將最大荷載作用下的水平位移除以屈服位移。水平位移任何一方的鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼產(chǎn)量第一,被稱為屈服位移,正是響應(yīng)框架明顯偏離直線。螺紋鋼或是預(yù)應(yīng)力鋼首先屈服產(chǎn)生的水平位移稱為屈服位移,這里框架曲線反應(yīng)為偏離直線。其余各組的三個樣本進行了用反復(fù)循環(huán)荷載作用下測試,根據(jù)水平位移形成A,B或C類(圖3)。</p><p>  測試詳情,如圖4所示。所有的試件在水平荷載下測試,鉸鏈

16、連接,允許支座自由轉(zhuǎn)動。這形成了了兩個鉸鏈框架的式件。在每次測試之前的準備工作,包括式樣的調(diào)整、預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用和應(yīng)變的記錄、和梁與柱多個部位的的位移。</p><p>  實際測試以預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用為開始隨。即加入水平荷載,得到的水平位移在表3中。屈服位移§y是理論計算。五秒內(nèi)需要完成一次循環(huán)。所有數(shù)據(jù)均由收集數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集,輸出負荷與位移并連續(xù)繪圖。</p><p><b&g

17、t;  圖4</b></p><p><b>  3.試驗結(jié)果</b></p><p><b>  3.1 主要曲線</b></p><p>  LP -1和LP- 2為試驗主曲線,折疊的曲線為其余六個試件,分別都顯示在圖5和6中??梢钥闯觯诹旱匿摻钸_到臨界屈服點前,所有在同一組曲線是相似的。屈服后曲線逐漸

18、分離。在極限狀態(tài)中,理論水平力與水平位移很接近試驗結(jié)果。應(yīng)當指出,對試件LA – 1, LB- 1,和LC- 1滯回的折疊曲線,類似的樣本的LP -1的主要曲線。同樣試件LA – 2, LB- 2,和LC- 3滯回的折疊曲線,類似的樣本的LP -2的主要曲線。</p><p>  3.2 與理論的比較</p><p>  對預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)的主要理論預(yù)測曲線繪制在圖5和6中。在圖5和

19、6的理論曲線非常接近相應(yīng)的測試曲線表現(xiàn)在三個方面:(1)屈服前曲線的預(yù)測與測試吻合較好;(2)預(yù)測的極限水平力比最終的實驗水平力低;(3)水平極限位移的預(yù)測也比從測試的最終位移低。平均而言,最終的實驗極限水平力比理論預(yù)測大15%??赡苡腥齻€因素的影響:首先,在分析框架柱之間的中心到中心的距離作為跨度長,但是,一個負塑料中性軸的鉸鏈梁靠近柱的內(nèi)面。其次,塑料長度均大于在假定的分析。第三,部分都受到彎曲和壓縮的框架的目的使鋼拉伸而屈服。軸向

20、力和水平力因此都增加。對極限彎矩軸向力的作用可以包括通過使用交互曲線。然而,彎矩軸力比在每個部隊一級和軸向力與彎矩曲率不同的關(guān)系并沒有受到調(diào)查??傊?,為比較兩組實驗和分析結(jié)果,如圖5和圖6所示,顯示了在整個負載過程吻合。</p><p><b>  3.3 遲滯回圈</b></p><p>  六個測試樣本在反復(fù)荷載作用下的滯回圈見圖7-12。裝載A型(標本的LA

21、- 1和LA -2),負載增加后遲滯回圈慢慢變得更大。達到極限荷載,他們逐漸變得平坦。加載在第一個周期B型(標本的LB- 1和LB- 2),滯回圈接近極限載荷和最大的循環(huán)生產(chǎn)。后來的遲滯回圈變得越來越小。加載C型(標本的LC -1和LC- 2)遲滯回圈像是A和B聯(lián)合起來加載的結(jié)果。部分負荷上升,遲滯回圈類似于載入A型。部分負荷下降時,類似于載入B型。當LA -1,LB- 1和LC -1的水平力和應(yīng)變關(guān)系被繪制出是,對位移和相同載荷下的鋼

22、材品種的滯回圈非常相似。換句話說,鋼的應(yīng)變也依賴于加載的過程。一般而言,實驗遲滯回圈按規(guī)定載荷歷程相當密切。因此,反復(fù)循環(huán)的荷載在加載過程對預(yù)應(yīng)力混凝土的性能影響是很大的。</p><p><b>  3.4 失效模式</b></p><p>  失效模式兩組的測試顯示在圖13和14個,和表2。失效的八塊框架可以分為兩種主要類型,即梁中臨界區(qū)抗彎失敗下(A表示)和柱

23、中的剪力失效(B表示)。破壞模式一個可以進一步歸分為兩類,即。如前所述,A1及A2見表2。八個框架中的兩個塑性鉸應(yīng)該全部進行計算。連接鉸鏈能夠很好地避免被橫向線圈過度限制。因此延性能夠比測試大很多。同時,剪切破壞在底部兩端列是可以避免的框架模型提供了適當?shù)南拗频臅r候。提供適當?shù)南拗?,柱子底部剪力的失效能夠被阻止?lt;/p><p><b>  圖5</b></p><p&g

24、t;<b>  圖6</b></p><p><b>  4.討論結(jié)果</b></p><p>  一個普遍看法是,預(yù)應(yīng)力混凝土框架試驗表現(xiàn)出相當韌性。從當前的一系列試驗得到,對預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)性能的影響研究變量包括預(yù)應(yīng)力的數(shù)值,加載過程和Takeda規(guī)則形成的遲滯回圈。請注意,該模型框架體積小,因而實際的橋架可表現(xiàn)出有所不同的性能。<

25、/p><p><b>  4.1 預(yù)應(yīng)力效應(yīng)</b></p><p>  像之前提到的,1組(LP-1,LA-1,LB-1,LC-1試件)和2組(LP-2,LA-2,LB-2,LC-2試件)是有效預(yù)應(yīng)力。同樣的加載方式,1組中試樣與2組中的試樣按照耐久性與吸能相比較。當試樣LP-2,LA-2,LB-2,LC-2與試樣LP-1,LA-1,LB-1,LC-1分別相比較,從表2

26、中可以看出第2組種試樣的韌性與吸能性都比第一組中相對應(yīng)的試樣要強。在表2中,延性定義為最終位移除以屈服位移,分為位移,以及耗能能力是被遲滯循環(huán)的所有封閉的面積之和。因此,有效預(yù)應(yīng)力的減少使得韌性和耗能增加。</p><p><b>  4.2.負載過程</b></p><p>  每組都有一個單調(diào)加載和三個循環(huán)加載類型A,B和C(表3)。加載過程對預(yù)應(yīng)力混凝土的影響能

27、夠在圖7-12中觀察出出來,并且在表2中可以看到韌性和耗能的影響。遲滯環(huán)的形狀密切跟著指定負載的過程,因此的負載的過程對遲滯回圈效果顯著。</p><p>  4.3遲滯回圈與武田規(guī)則對比</p><p>  武田規(guī)則被平凡的用的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)中。在這個節(jié)中將要研究下武田規(guī)則能不能運到預(yù)應(yīng)力混凝土框架中。挑出一個試件,就是試件LA-2。2個樣品的LA -2的滯回曲線繪制在圖15. 試驗

28、主要三線性曲線在這個圖繪制比較容易對比。在第一次循環(huán)的最大水平力有一個在屈服和極限之間的數(shù)值(圖15a);且最大的第二個循環(huán)水平力接近極限水平力(圖15b)。根據(jù)武田規(guī)則的循環(huán)也繪制在圖15中。能夠從圖15得到武田規(guī)則沒有考慮到試驗性滯后循環(huán)有一個收縮效應(yīng)。在每個循環(huán)遲滯消散能量計算武田的規(guī)則和測試結(jié)果,每個循環(huán)遲滯消散能量計算都使用了武田的規(guī)則和測試結(jié)果,它們在圖15指出。在一次循環(huán)中,武田的規(guī)則得到的耗能比試驗中大1.5倍。在第二個

29、循環(huán)中,從武田的規(guī)則得到的耗能比從試驗得到的高8.4%。換句話說,武田的規(guī)則需要修改預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)的非線性動態(tài)分析。</p><p><b>  圖7</b></p><p><b>  圖8</b></p><p><b>  圖9</b></p><p><b&

30、gt;  圖10</b></p><p><b>  圖11</b></p><p><b>  圖12</b></p><p><b>  圖13</b></p><p><b>  圖14</b></p><p>&

31、lt;b>  5.結(jié)論</b></p><p>  主要曲線預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)(應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系),可以通過其他地區(qū)的理論方法與可接受的精度來預(yù)測。在低周反復(fù)荷載下和單調(diào)荷載下試樣的遲滯循環(huán)曲線相似。反復(fù)循環(huán)的負載過程對預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)性能的影響是重要的,因為實驗遲滯回圈按規(guī)定載荷流程相當密切。三種故障模式被確定,即在梁的彎曲破壞,在梁彎曲破壞后柱的剪切破壞,柱中的剪切破壞。有效預(yù)應(yīng)力降低時延

32、性和耗能增加。當武田規(guī)則用在遲滯循環(huán),消耗的能量估計過高。實驗結(jié)果表明武田的規(guī)則中沒有考慮收縮效應(yīng)的意義重大。因此,武田規(guī)則還需要進行修改,考慮收縮效應(yīng),從而改進預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析的準確性。</p><p><b>  圖15</b></p><p><b>  表2</b></p><p><b>

33、;  參考文獻:</b></p><p>  [1] Wang, T. L., Huang, D. and Shahawy, M. 'Dynamic behavior ofslant-legged rigid-frame </p><p>  highway bridge', J. Struct. Engng, ASCE 1994, 120 (3), 885

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53、;/p><p><b>  朗讀</b></p><p>  顯示對應(yīng)的拉丁字符的拼音</p><p>  字典 - 查看字典詳細內(nèi)容</p><p><b>  采用</b></p><p><b>  導(dǎo)言</b></p><p>

54、;<b>  引言</b></p><p><b>  導(dǎo)論</b></p><p><b>  緒論</b></p><p><b>  引導(dǎo)</b></p><p><b>  緒言</b></p><p>

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