地鐵施工組織畢業(yè)設計

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　第一章</b></p><p><b>　　第一章 編制說明</b></p><p><b>　　1.1 編制說明</b></p><p>　　根據業(yè)主提供的施工 文件和現(xiàn)場踏勘的詳

2、細資料，在認真研究并充分領會業(yè)主對工期、造價、質量、管理以及維護安全穩(wěn)妥的施工環(huán)境意圖的基礎上，充分考慮本投標人現(xiàn)有的施工技術水平、施工管理水平和機械配套能力，圍繞安全生產、保證質量、加快進度和節(jié)省造價的目標進行編制。</p><p>　　在編制過程中，我們充分吸收了以往在類似地鐵工程施工中取得的成功經驗，在施工組織、施工方案及程序管理、保證體系等方面，運用了已經熟練掌握的新技術、新工藝、新設備等，有針對性的提出

3、了保安全、保質量、保工期、防沉降等的方案設計、施工和組織管理方法。</p><p><b>　　1.2 編制原則</b></p><p>　　1、確保施工方案經濟、合理。堅持技術先進、科學合理性，經濟適用性與實事求是相結合。根據工程地質、水文地質、周邊環(huán)境、工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設備。</p><p>　　2、以確保工期并

4、適當提前為原則，安排施工進度計劃。</p><p>　　3、以確保質量目標為原則，安排專業(yè)化施工隊伍，配備配套的機械設備，采用先進的施工方法。</p><p>　　4、以確保安全生產、文明施工為原則制訂各項措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。使施工現(xiàn)場全過程處于嚴密監(jiān)控狀態(tài)。</p><p>　　5、以節(jié)約用地、有利生產、方便生活為目標布置施工總平面。</p>

5、<p>　　6、按照GB/T 19001-2000 idt 9001:2000質量管理體系的標準，控制施工的</p><p>　　全過程。采用先進的量測儀器和軟件進行信息化施工和管理，以優(yōu)化施工工藝，提高效率為原則，降低施工成本。</p><p>　　7、響應招標文件各項條款要求，認真貫徹業(yè)主的指示、指令和要求。標書中的承諾是本投標人的行動準則。</p><

6、p>　　第二章 施工組織設計內容</p><p><b>　　2.1工程概況</b></p><p><b>　　2.1.1工程位置</b></p><p>　　長春市地鐵1號線XX站位于斯大林大街與新開十字路口以北,車站主體南北向設置于路中,沿斯大林邊設置,斯大林大街規(guī)劃道路紅線寬度為62m,為雙向8車道及兩條非機

7、動車道,設有景觀綠化帶;新開路規(guī)劃道路紅線寬度為28m,為雙向機非混行四車道.車站為地下兩層島式站臺車站,按1號線線路里程計算,車站起始里程為K23+300.200,車站終點里程為K23+465.000,站臺寬度為10.5m,站臺長度為118m,標準寬度為19.2m,車站北段頂板覆土約為3.198m,南段頂板覆土埋深約為4.488m.</p><p>　　2.1.2沿線地面環(huán)境與建筑物概況</p>

8、<p>　　本段地鐵線路進行于斯大林大新開路十字路口以北車站主體南北向設置于路中，沿線建筑較密集，車輛較多。</p><p>　　地面公路為紅線寬為62米雙向8車道及兩條非機動車道，設有綠化帶。</p><p>　　2.1.3 工程范圍和數(shù)量</p><p>　　包括車站主體圍護結構,車站主體結構和防水、附屬(1號出入口、2號出入口、3號出入口、1號、2號

9、風亭等)圍護結構、附屬結構、車站降水工程的施工。</p><p>　　新開路站主要工程數(shù)量匯總表(一)(主體結構)</p><p>　　新開路匯總表主要工廠數(shù)量匯總表(二)(出入口通道)</p><p>　　新開路站主要工程數(shù)量匯總表(三)(風道及疏散通道)</p><p>　　新開路站主要工程數(shù)量匯總表(四)(降水井)</p>

10、<p><b>　　2.1.4設計概況</b></p><p>　　2.1.4.1主體結構</p><p>　　圍護結構、蓋挖結構主體、防水工程</p><p>　　蓋挖土方（土、砂）77782.00立方米，回填土方（夯實土）15986.00立方米，混凝土（C30）8413.03立方米，防水卷材13448.30平方米。</p&

11、gt;<p>　　2.1.4.2出入口及通道</p><p><b>　　明挖段、暗挖段</b></p><p>　　開挖（土、砂）7564.75立方米，明挖土方（土、砂）5723.68立方米，回填土方（夯實土）1613.29立方米。</p><p>　　2.1.4.3風道及疏散通道</p><p><

12、;b>　　明挖段、暗挖段</b></p><p>　　明挖土方（土、砂）8472立方米，回填土方（夯實土）799立方米，開挖（土）2194立方米，鋼筋（HPB235、HRB335）978.75t。</p><p>　　2.1.4.4降水井</p><p>　　降水井74個（14個月）Φ400/50，降水井83個（6個月）Φ400/50。</p

13、><p>　　2.1.5工程地質和水文地質</p><p><b>　　1)工程地質</b></p><p>　　場區(qū)地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層,第四系中更新統(tǒng)沖洪積粘性土和沙土,白堊紀泥組成.各層具體分布詳見下表.</p><p><b>　　地層巖性特征表</b></p><p

14、><b>　　2)水文地質</b></p><p>　　長春地區(qū)多年平均降水量500~600mm,降水量不穩(wěn)定,季節(jié)性變化大,年內降水分配不均,汛期(6~9月份)降水量一般占全年降水量的 77％,長春地區(qū)年日照時數(shù)約為2637小時。</p><p>　　2.2施工總體部署及施工方案</p><p><b>　　2.2.1主要工程

15、</b></p><p>　　1）主要工程內容包括（但不限于）：</p><p>　?。?）永久性土建工程、防水工程；</p><p>　?。?）其它永久工程，包括（但不限于）機電、市政公用設施、管網、人防等的預埋件和預留孔洞工程，以及防迷流、變電所、通信信號、防雷等系統(tǒng)的接地網工程等。</p><p>　　2）臨時工程包括（但不

16、限于）：</p><p><b>　　（1）大臨設施；</b></p><p>　　（2）場內施工用水及臨時排水措施；</p><p>　?。?）場內施工用電；</p><p>　?。?）施工區(qū)域內障礙物清除及處理等；</p><p>　?。?）工程影響范圍內的建筑物、構筑物、管線保護等；<

17、/p><p>　?。?）臨時工程的施工、安裝及拆除。</p><p>　　（7）業(yè)主和監(jiān)理工程師指示的工程；</p><p><b>　　3）施工設備</b></p><p>　　為完成本工程所有永久工程和臨時工程需要的一切設備。</p><p><b>　　2.2.2結構形式</b&

18、gt;</p><p><b>　　1)主體結構</b></p><p>　　本工程為地下二層，采用明挖法施工，結構形式為地下兩層二跨鋼筋混凝土矩形框架結構，車站總長240.10m，為島式站臺，站臺寬度為10.5m，長度為118m。</p><p>　　主體圍護結構采用800mm厚的地下連續(xù)墻，內支撐則采用4道鋼支撐（結構陰角設置300㎜厚鋼筋

19、混凝土角撐），鋼支撐采用φ609、t=14mm鋼管支撐。 </p><p>　　2)出入口通道、風道等附屬結構</p><p>　　出入口和風道均為明挖結構，出入口通道及風道結構型式為單層單跨箱形結構。</p><p>　　附屬圍護結構采用SMW樁，內支撐則采用一～二道鋼支撐（局部結構陰角設置鋼筋混凝土角撐，在基坑外側拐角處采用旋噴樁加固土體），鋼支撐采用φ609鋼

20、管支撐和2I45c鋼圍檁。</p><p><b>　　2.2.3結構防水</b></p><p>　　地下工程和人行通道結構防水等級為一級，結構不允許出現(xiàn)滲水，結構表面不得有濕漬；地下工程的風井、風道結構防水等級為二級，即頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結構表面可以有少量、偶見的濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的6/1000，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4個，

21、單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡。</p><p>　　本標段結構防水遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線、防排截堵相結合、因地制宜、綜合治理”的原則，以結構防水為主，外防水(附加防水)為輔，關鍵處理好施工縫、變形縫等結構的防水，外防水采用全包式防水；車站側墻、底板采用防水卷材，頂板采用非焦油聚氨酯防水涂料。</p><p>　　斯大林大街東西走向，雙向8車道，為城市主干道，規(guī)劃紅線寬度62

22、m；新開路南北走向，雙向4車道，規(guī)劃紅線寬度28m。</p><p>　　2.2.4地下管線及構建筑物現(xiàn)狀</p><p>　　斯大林大街下管線較少，主要布置在路側和路邊綠化帶下，對車站施工有影響的管線是橫跨車站φ800的雨水管；新開路與斯大林大街交叉口處管線眾多，影響車站施工方的主要管線為雨水管、污水管、燃氣管和通信管線。具體參見后面章節(jié)“7地下管線改移及保護”中詳細敘述。</p&

23、gt;<p><b>　　2.3施工總體籌劃</b></p><p>　　2.3.1施工總體目標</p><p><b>　　質量目標：</b></p><p>　　確保本標段全部工程滿足設計要求，滿足國家、地方、部門、行業(yè)的現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標準等要求以及新開路站工程招標文件的技術要求，且一次驗收合格，長春

24、市市和國家優(yōu)質工程。</p><p><b>　　工期目標：</b></p><p>　　總工期目標：2013年5月30日開工，2015年11月30日前完成全部土建工程，總工期30個月，共計883天。</p><p>　　其中：在2008年12月1日之前完成主體結構、出入口、風井等的施工，在2008年12月21日之前完成包括覆土和</p&

25、gt;<p>　　道路恢復的全部施工任務并通過驗收。</p><p><b>　　安全目標;</b></p><p>　　無死亡、重傷事故，把輕傷事故控制在3‰以內，在整個施工監(jiān)測項目中，各種變形均控制在允許范圍內，確保施工周邊建筑物和各種管線的安全。</p><p><b>　　文明施工目標:</b><

26、;/p><p>　　文明施工目標明確，體系健全，措施得力；施工現(xiàn)場井然有序，布局合理，材料堆碼整齊，各類標志標牌齊全；尊重民風民俗，遵守地方法規(guī)，禮貌待人，文明用語；加強施工管理，長春市市政公用工程文明項目經理部，創(chuàng)長春市“市級文明工地”。</p><p><b>　　環(huán)境保護目標:</b></p><p>　　預防和消除施工造成的環(huán)境污染，做到控

27、制排污、控制揚塵、降低噪音、減少大氣污染，保護植被、保護水源、保護文物、保護管線，各種環(huán)保指標達到標準要求，創(chuàng)環(huán)境保護達標工地。</p><p>　　2.3.2施工總體安排</p><p>　　長春地鐵XX車站站工程結構相對較復雜，任務重，工期緊，為了高效、優(yōu)質地完成該標段土建施工任務，根據招標文件要求，實地踏勘情況以及多年類似工程施工經驗，總體施工安排如下：</p><

28、;p>　　1)抽調具有豐富類似工程施工經驗的人員組建長春地鐵XX車站工程項目經理部，代表公司對本合同工程進行項目管理，從組織機構上確保工程施工優(yōu)質、高效地進行。</p><p>　　2)在施工組織方面:為保證工程工期，對本標段內的工程采取分四期分區(qū)圍擋施工，圍擋中各個區(qū)段同時進行施工。</p><p>　　在一期圍擋施工時，分兩個區(qū)，一區(qū)施工范圍為主體結一區(qū)施工范圍為主體結構西段盾構

29、井，二區(qū)施工范圍為主體結構東段。施工時二區(qū)分兩個隊伍分別從兩端向中部施工、合攏。</p><p>　　在二期圍擋施工時，分兩個區(qū)，一區(qū)施工一期留置的交叉路口交通疏解地段，二區(qū)施工一期中未施工完成的中間部分。</p><p>　　在三期圍擋施工時，也分四個區(qū)，一區(qū)施工2號出入口，二區(qū)施工1號出入口，三區(qū)施工消防出口和1號，四區(qū)施工2號。</p><p>　　在四期圍擋

30、施工時，分兩個區(qū)，一區(qū)施工3號出入口，二區(qū)施工4號出入口。</p><p>　　本標段工程施工按照先主體，后附屬的施工順序進行</p><p>　　2.3.2.1連續(xù)墻施工</p><p>　　2.3.2.1.1地下連續(xù)墻施工組織安排</p><p><b>　　1）施工安排原則</b></p><p

31、>　?。?）合理安排，縮短地下連續(xù)墻施工時間。</p><p>　?。?）從基坑兩端向中部進行，為基坑開挖和結構施工創(chuàng)造條件。</p><p><b>　　2）施工順序</b></p><p>　　主體圍護結構施工配備4臺槽臂機從基坑兩端向中部進行，地下連續(xù)墻施工時采用跳躍式開挖,先施工A型槽段,再施工B型槽段,具體詳見下圖。</p

32、><p>　　2.3.2.1.1地下連續(xù)墻導墻施工</p><p><b>　　1）導墻測量放樣</b></p><p>　?。?）根據設計圖紙?zhí)峁┑淖鴺擞嬎愠龅叵逻B續(xù)墻中心線角點坐標，計算成果經內部復核無誤后，報甲方、監(jiān)理復核，進行測放。</p><p>　?。?）根據計算成果，采用地面導線控制點，用全站儀實地放出地下連續(xù)

33、墻角點，并立即作好護樁。報甲方、監(jiān)理進行復核。</p><p>　　（3）由于基坑開挖時地下連續(xù)墻在外側土壓力作用下產生向內的位移和變形，為確保后期基坑結構的凈空符合要求，導墻中心軸線外放180mm,即結構總體擴大360mm。</p><p>　?。?）在導墻溝槽開挖結束后，立即將中心線引入溝槽下，以控制底模及模板施工，確保導墻中心線正確無誤。</p><p>　　

34、（5）在導墻砼澆注前，將導墻頂面標高放樣于模板面上，以控制導墻頂面標高?；拥耐鈧葘εc設備行走通道相銜接。</p><p>　?。?）導墻模板拆除后，檢查導墻的中心線、平整度和垂直度是否符合要求。</p><p>　?。?）導墻施工結束后，立即在導墻頂面上作出分幅線，并測量出每幅槽段鋼筋籠的吊點位置標高，以控制吊筋的長度。</p><p><b>　　2

35、）導墻的作用</b></p><p>　　導墻施工是地下連續(xù)墻施工中的一個極其重要的環(huán)節(jié)，其在地下連續(xù)墻施工中主要起以下幾個方面的作用：</p><p>　?。?）控制地下連續(xù)墻施工精度。導墻與地下墻中心相一致，規(guī)定了溝槽的位置走向，可作為測量挖槽標高、垂直度的基準。</p><p>　?。?）擋土作用。由于地表土層受地面超載影響容易塌陷，為防止導墻在側

36、向土壓力作用下產生位移，在導墻內側每隔1～2米加設上下兩道木支撐，或在導墻施工結束后進行回填土。</p><p>　　（3）承受地下連續(xù)墻鋼筋籠等施工荷載。施工期間，承受鋼筋籠、灌注混凝土用的導管、接頭管以及其他施工機械的靜、動荷載。</p><p>　?。?）維持穩(wěn)定液面。導墻內存儲泥漿，為保持槽壁的穩(wěn)定，泥漿液面保持高于地下水位一定的高度。</p><p>　　

37、（5）導墻的施工順序是先進行測量放樣，根據放樣成果開挖溝槽，澆注素砼底模墊層，綁扎鋼筋，支模，澆注導墻砼，拆模并設置橫撐，最后導墻外側回填土。</p><p><b>　　3）導墻形式的確定</b></p><p>　　導墻采用“┓┏“型現(xiàn)澆鋼筋砼，砼標號C20（內摻早強劑）。導墻翼面置于上部的雜填土上，為保證兩側導墻能緊貼地面并在地下連續(xù)墻施工前和施工中不產生內擠，

38、導墻翼面寬度設計為0.8 m、墻厚0.2 m、導墻深度1.5 m（導墻深度以墻腳進入原狀土不小于0.3 m為宜），導墻頂面高出地面0.1m，防止周圍的散水流入槽段內。導墻的凈距按照《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》的要求大于地下連續(xù)墻的設計寬度50mm。標準導墻的斷面圖如下：</p><p><b>　　4）導墻溝槽開挖</b></p><p>　　（1）導墻分段施工，分

39、段長度根據模板長度和規(guī)范要求，一般控制在30～50m。</p><p>　?。?）導墻開挖前根據測量放樣成果，地下連續(xù)墻的厚度，實地放樣出導墻的開挖寬度。</p><p>　?。?）控制地下連續(xù)墻施工精度。導墻與地下墻中心相一致，規(guī)定了溝槽的位置走向，可作為測量挖槽標高、垂直度的基準。</p><p>　?。?）擋土作用。由于地表土層受地面超載影響容易塌陷，為防止導

40、墻在側向土壓力作用下產生位移，在導墻內側每隔1～2米加設上下兩道木支撐，或在導墻施工結束后進行回填土。</p><p>　?。?）承受地下連續(xù)墻鋼筋籠等施工荷載。施工期間，承受鋼筋籠、灌注混凝土用的導管、接頭管以及其他施工機械的靜、動荷載。</p><p>　?。?）維持穩(wěn)定液面。導墻內存儲泥漿，為保持槽壁的穩(wěn)定，泥漿液面保持高于地下水位一定的高度。</p><p>

41、;　?。?）導墻的施工順序是先進行測量放樣，根據放樣成果開挖溝槽，澆注素砼底模墊層，綁扎鋼筋，支模，澆注導墻砼，拆模并設置橫撐，最后導墻外側回填土。</p><p><b>　　3）導墻形式的確定</b></p><p>　　導墻采用“┓┏“型現(xiàn)澆鋼筋砼，砼標號C20（內摻早強劑）。導墻翼面置于上部的雜填土上，為保證兩側導墻能緊貼地面并在地下連續(xù)墻施工前和施工中不產生

42、內擠，導墻翼面寬度設計為0.8 m、墻厚0.2 m、導墻深度1.5 m（導墻深度以墻腳進入原狀土不小于0.3 m為宜），導墻頂面高出地面0.1m，防止周圍的散水流入槽段內。導墻的凈距按照《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》的要求大于地下連續(xù)墻的設計寬度50mm。標準導墻的斷面圖如下：</p><p><b>　　4）導墻溝槽開挖</b></p><p>　?。?）導墻分段施

43、工，分段長度根據模板長度和規(guī)范要求，一般控制在30～50m。</p><p>　?。?）導墻開挖前根據測量放樣成果，地下連續(xù)墻的厚度，實地放樣出導墻的開挖寬度。</p><p>　?。?）導墻溝槽開挖采用反鏟挖掘機開挖，側面人工進行修直，坍方或開挖過寬的地方做120磚墻外模。</p><p>　?。?）為及時排除坑底積水，在坑底中央設置一排水溝，在一定距離設置集水坑

44、，用抽水泵外排。</p><p>　?。?）在平面上導墻施工接頭與地下連續(xù)墻接頭錯開。在開挖導墻時，若有廢棄管線等障礙物進行清除，并嚴密封堵廢棄管線斷口，防止其成為泥漿泄漏通道。</p><p>　　5）導墻的鋼筋砼施工</p><p>　?。?）導墻溝槽開挖后立即將導墻中心線引至溝槽中，將預先用方木制作好的底模放入槽內并調整至設計位置，再用自拌低標號砼固定。<

45、;/p><p>　?。?）底模施工結束后綁扎導墻鋼筋，導墻鋼筋用Ф12螺紋鋼，施工時雙層雙向布置，鋼筋間距按200×200排列，水平鋼筋置于內側，鋼筋施工結束并經“三檢”合格后，填寫隱蔽工程驗收單，報甲方、監(jiān)理驗收，經驗收合格后進行下道工序施工。</p><p>　?。?）為確保導墻施工質量，模板在施工前先檢查模板的平整度。</p><p>　　（4）側墻模板

46、采用組合鋼模板，模板加固采用鋼支撐頭加鋼管支撐加固，支撐的間距不大于1米，模板加固牢固，嚴防跑模，并保證軸線和凈空的準確，砼澆注前先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合要求，經“三檢”合格后報甲方、監(jiān)理通過方可進行砼澆注。</p><p>　?。?）砼澆注采用人工與反鏟配合，砼澆注時兩邊對稱交替進行，嚴防走模。如發(fā)生走模，立即停止砼的澆注，重新加固模板，并校正到設計位置后，方可繼續(xù)進行澆注。</p>

47、<p>　?。?）砼的振搗采用插入式振搗器，振搗間距根據振搗器的有效范圍確定，防止振搗不均，同時也防止在一處過振而發(fā)生走?，F(xiàn)象。</p><p><b>　　6）導墻轉角處理</b></p><p>　　在導墻轉角處因成槽機的抓斗呈圓弧形，抓斗的寬度為2.7m，同時由于分幅槽寬等原因，為保證地下連續(xù)墻成槽時能順利進行以及轉角斷面完整，轉角處導墻需沿軸線外

48、放不小于0.3m。</p><p><b>　　7）模板拆除</b></p><p>　　砼達到一定強度拆除模板。拆模后立即再次檢查導墻的中心軸線和凈空尺寸以及側墻砼的澆筑質量，如發(fā)現(xiàn)側墻砼侵入凈空或墻體出現(xiàn)空洞及時修鑿或封堵，并召集相關人員分析討論事故發(fā)生原因，制定出相措施，防止類似問題再次發(fā)生。</p><p>　　模板拆除后立即架設木支撐

49、，支撐上下各一道，呈梅花型布置，間距2.0m。經檢查合格后報甲方、監(jiān)理驗收，驗收后立即回填，防止導墻內擠。同時在導墻頂翼面上用紅油漆作好分幅線并標上幅號。</p><p>　　8）導墻的施工允許偏差：</p><p>　?。?）內墻面與地下連續(xù)墻縱軸平行線為±10mm；</p><p>　　（2）內外導墻間距為±10mm；</p>

50、<p>　?。?）導墻內墻面垂直度為0.3%；</p><p>　?。?）導墻內墻面平整度為3mm；</p><p>　　（5）導墻頂面平整度為5mm。</p><p><b>　　9）土方外運</b></p><p>　　為了保證工期，使白天和雨天挖槽不能外運時也可進行挖槽作業(yè)，在施工現(xiàn)場布設一個集土坑，供白

51、天和雨天臨時堆放挖槽濕土。晚上集中裝土外運。</p><p>　　2.3.2.1.2地下連續(xù)墻施工方法、施工工藝及質量控制要點</p><p><b>　　1）施工方法</b></p><p>　　地下連續(xù)墻采用兩臺德國真砂MHL60100AYH型槽臂機施工，按照先挖兩端最后挖中間的順序施工，優(yōu)質泥漿護壁、攜渣，水下灌注砼的方法。</p

52、><p><b>　　2）施工工藝</b></p><p>　　詳見：“地下連續(xù)墻施工工藝流程圖”。</p><p><b>　　3）質量控制要點</b></p><p>　?。?）施工之前，對地下管線進行詳細的調查，保證施工范圍內無管線或對管線已進行處理。</p><p>　　

53、（2）嚴格控制導墻的測量放線?？紤]施工誤差的外放尺寸，測量資料和外業(yè)測量必須有兩人以上進行獨立復核。</p><p>　?。?）提前編制詳細的施工方案，報監(jiān)理審批后，向作業(yè)層進行交底。</p><p>　?。?）控制好連續(xù)墻的垂直度，定時對槽段進行檢查，確保偏差在允許范圍內。</p><p>　?。?）有效控制接頭樁的防水效果。</p><p&g

54、t;　　（6）水下砼的灌注嚴格按照施工工藝進行，控制在規(guī)范之內。提高挖槽的效率是縮短工期的關鍵。同時，槽壁形狀基本上決定了墻體外形，所以成槽的精度和質量是保證地下連續(xù)墻質量的關鍵之一。</p><p><b>　　1）機械選型</b></p><p>　　本工程成槽精度要求高，采用4臺德國真砂MHL60100AYH型槽臂機成槽的施工。其成槽時能自動顯示成槽垂直度并帶有

55、垂直度修正塊，能滿足設計精度要求。成槽機主機采用KH－180吊機，配備800 mm寬的槽壁頭。</p><p><b>　　2）單元槽段分幅</b></p><p>　　根據招標文件提供的站區(qū)范圍內的地質條件，地下連續(xù)地下連續(xù)墻槽段劃分寬度一般為6m一幅，對拐角等特殊地段，滿足成槽機最小施工寬度的要求。</p><p><b>　　3

56、）成槽開挖寬度</b></p><p>　　單元槽段成槽前，先根據本幅槽段的分幅寬度b，加上接頭管的寬度C，考慮成槽時左右垂直度的偏差外放200mm，則先施工幅的開挖寬度為b+2c+400mm。這樣以保證成槽結束后接頭管和鋼筋籠能順利下放到位。同時盡量避免單元槽段之間的接頭位置設在轉角處。</p><p>　　4）單元槽段開挖順序</p><p>　　單

57、元槽段成槽時采用“三抓”開挖，先挖兩端最后挖中間，使抓斗兩側受力均勻。在轉角處部分槽段因一斗無法完全挖盡時或一斗能挖盡但無法保證抓兩側受力均勻時，根據現(xiàn)場實際情況在抓斗的一側下放特制鋼支架來平衡另一側的阻力，防止抓斗因受力不勻導致槽壁左右傾斜。標準槽段的開挖順序如下圖所示。</p><p><b>　　5）泥漿配制和管理</b></p><p>　　在地下連續(xù)墻挖槽過

58、程中，泥漿起到護壁、攜渣、冷卻機具、切土潤滑的作用。性能良好的泥漿能確保成槽時槽壁的穩(wěn)定，防止坍方，同時在砼灌注時保證砼的質量起著極其重要的作用。</p><p>　　（1）本工程采用膨潤土，即泥漿采用膨潤土、純堿、CMC按一定比例配制成。拌漿采用泵拌和氣拌相結合。</p><p>　　泥漿配合比及技術指標。根據地質條件等因素選配合比并進行室內試驗。泥漿主要成分為：膨潤土、純堿、CMC化學

59、漿糊和水。</p><p>　　根據計算和以往經驗，初定配合比為：</p><p>　　膨潤土：8%～10％ 純堿：0.1% CMC：0.25%</p><p>　　根據本工程實際情況，為提高泥漿質量慘加添加劑：</p><p>　　加重劑，采用重晶石（比重：4.1～4.2）</p><p>　　具體摻

60、量將根據現(xiàn)場施工時泥漿質量測試情況而定。</p><p>　?。?）在施工中定期對泥漿的指標進行檢查，并根據實際情況對泥漿指標進行適當調整。新拌泥漿貯存24小時后方可使用。</p><p>　?。?）成槽過程中采用PY－80型直立式泥漿泵向槽內送漿，挖槽結束及刷壁完成后，分別取槽內上、中、下三段的泥漿進行比重、粘度、含砂率和PH值的指標測定驗收。</p><p>　

61、　（4）泥漿循環(huán)與再生。成槽施工時，泥漿受到土體、混凝土和地面雜質等污染，其技術指標將發(fā)生變化，施工過程中及時調整泥漿的配比。因此，從槽段內抽出的泥漿依據現(xiàn)場實驗數(shù)據，將泥漿分別回送至循環(huán)漿池和廢漿池內。砼澆注過程中同樣采用PY－80型直立式泥漿泵進行回收泥漿，回收泥漿性能符合再處理要求時，將回收泥漿抽入循環(huán)池，當泥漿性能指標達到廢棄標準后，將回收泥漿抽入廢漿池。</p><p>　　（5）廢漿處理。抽入廢漿池中

62、的廢棄泥漿每天組織全封閉泥漿運輸車晚上外運至規(guī)定的泥漿排放點棄漿。</p><p><b>　　（6）技術要點：</b></p><p>　?、僖罁┕づ浔?，先將膨潤土泡在攪拌桶內，按規(guī)定數(shù)量加水，開動攪拌機攪拌，然后按規(guī)定數(shù)量加入純堿攪拌約5分鐘，再加入CMC溶液繼續(xù)攪拌5分鐘后即完成泥漿制備工作。為使泥漿熟化，新攪拌泥漿貯存24小時后方可使用。</p>

63、<p>　?、谠诔刹圻^程中，泥漿會受到各種因素的影響而降低質量，為確保護壁效果、保證槽壁穩(wěn)定，對槽段被置換后的泥漿進行測試，對不符合要求的泥漿進行處理，直至各項指標符合要求后方可使用。</p><p>　?、蹖乐匚廴炯俺戎氐哪酀{作廢漿處理，用全封閉運漿車運到指定地點，保證城市環(huán)境清潔。</p><p>　?、芸刂颇酀{污染的液位，保證泥漿液位在地下水位1.0米以上，并不低于

64、導墻頂面以下50厘米，液位下落及時補漿，以防坍塌。</p><p>　?。?） 泥漿性能指標符合下表規(guī)定：</p><p>　　根據地質勘測資料，地下連續(xù)墻施工所涉及到地層主要為粘性土和砂性土。</p><p>　　（8）泥漿池的容量確定</p><p>　　盛裝泥漿的泥漿池的容量能滿足成槽施工時的泥漿用量。泥漿池的容積計算：</p&g

65、t;<p>　　Qmax＝n×V×K</p><p>　　Qmax：泥漿池最大容量</p><p>　　n：同時成槽的單元槽段，本工程同時成槽的槽段為4</p><p>　　V：單元槽段的最大挖土量，本工程按V＝180m3</p><p>　　K：泥漿富余系數(shù)，本工程取K＝1.4</p><

66、;p>　　故泥漿池的最大需要容積為1008m3，同時考慮循環(huán)泥漿的存貯和廢漿存放，本工程地下連續(xù)墻施工期間，泥漿池的容量設計為1400m3。另外設1個容積為150m3的拌制新泥漿的拌漿池。</p><p>　　根據實際施工場地情況，根據現(xiàn)場施工條件和圍蔽范圍，在基坑中部建泥漿池一座，并連接泥漿循環(huán)管路。泥漿池長度35m，寬度20m，地面下深度2m，地面上1.0m，總容量2100m3，壁墻均用C20鋼筋砼灌筑

67、，表面壓實壓光，無滲漏；附近設棄碴場，挖槽棄碴白天堆集在棄渣場，夜間運至棄土場；泥漿池布置于基坑內靠中間位置處設置一個2100m3的泥漿池。分設四個池子，分別為1個廢漿池、1個新拌泥漿池、1個挖槽循環(huán)池，1個澆注砼泥漿池，其中廢漿的容量為100m3，挖槽循環(huán)池的容積為700m3，澆注砼泥漿池的容量為800m3。新攪泥漿主要流向澆混凝土泥漿池。當槽段開挖完成后，開始進行清底時，澆混凝土泥漿池的泥漿進行循環(huán)，不斷向槽內注入新液，置換出沉渣懸

68、浮液，在廢漿池內靜置，沉淀后再投入使用。槽段進行挖槽作業(yè)時，需要大量循環(huán)泥漿，主要由澆混凝土泥漿池供給，同時槽臂機排出的泥漿，經篩分，除砂后可以混合使用。</p><p><b>　　6）成槽開挖</b></p><p>　　在成槽開始前，在導墻上定位出每一斗抓斗的中心位置，并放上標志物，以確保每次抓斗下放位置一致，防止抓斗左右傾斜。成槽機就位使抓斗平行于導墻，抓斗的

69、中心線與導墻的中心線重合。挖土過程中，抓斗中心每次對準放在導墻上的孔位標志物，保證挖土位置準確。</p><p>　　成槽開挖時抓斗閉斗下放，開挖時再張開，每斗進尺深度控制在0.3m左右，上、下抓斗時緩慢進行，避免形成渦流沖刷槽壁，引起坍方，同時在槽孔砼未灌注之前重型機械在槽孔附近行走。</p><p>　　2.3.2.2基坑開挖施工步序及流程</p><p>　　

70、基坑開挖遵循“分段分層、由上而下、先支撐后開挖”的原側，從兩端向中間開挖。每一段從下到下分四層四步開挖，開挖步序如下；</p><p>　　第一步：開挖至第一道鋼支撐底面標高下0.3m左右處，架設第一道鋼支撐；</p><p>　　第二步：開挖至第二道鋼支撐底面標高下0.3m左右處，架設第二道鋼支撐；</p><p>　　第三步：開挖至第三道鋼支撐底面標高下0.3m

71、左右處，架設第三道鋼支撐；</p><p>　　第四步：開挖至第四道鋼支撐底面標高下0.3m左右處，架設第四道鋼支撐；</p><p>　　2.3.2.2基坑開挖準備工作</p><p>　　1）按設計規(guī)定的技術標準、地質資料以及周圍建筑物和地下管線等的詳實資料，嚴格細致地做好基坑施工組織設計（包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施）和施工操作規(guī)程，對開挖中可能遇到的滲水、連坡穩(wěn)定

72、、涌泥流砂等現(xiàn)象進行技術討論，提出應急措施預案并提前進行相關的物資儲備。準備好地面排水及基坑內抽排水系統(tǒng)。</p><p>　　2）辦理好淤泥排放證、夜間施工許可證等各種相關手續(xù)，調查好棄土場、運輸?shù)缆窢顩r等。</p><p>　　3）按設計要求加工、購置（租賃）鋼支撐，備好出土、運輸和棄土條件，確保連續(xù)開挖。</p><p>　　4）對基坑周邊30m范圍內的建筑物

73、進行調查、周圍建筑物、地面及地下管線等編制詳細的監(jiān)控和保護方案，預先做好監(jiān)測點的布設、初始數(shù)據的測試和檢測儀器的調試工作、檢測工作準備就緒。</p><p>　　5）配備足夠的開挖及運輸機械設備，做好機械的檢測、維修保養(yǎng)等工作，確保機械正常作業(yè)。</p><p>　　6）施工期間需加強地表沉降監(jiān)測、控制地表沉降范圍，并采取相應保護措施措施確保安全。</p><p>

74、　　7）由于砂層等透水系數(shù)較大且含水量大，基坑內外水力聯(lián)第較緊密，因此基坑內出水量比較大，考慮采取井點降水措施，在基坑開挖過程中要做好基坑內的排水工作，以起到排水固結土體的作用。</p><p>　　2.3.2.3水井降水</p><p><b>　　1、降水井布置</b></p><p>　　根據金星站水文地質特點、圍護結構類型、基坑開挖方法

75、，擬采用管井基坑內降水方案。降水井與地下連續(xù)墻圍護結構同步進行布設與施實。根據招標設計，本站降水井共設18口，深度為24m。</p><p>　　2、管井施工工藝及方法</p><p><b>　?。?）降水施工工藝</b></p><p>　　降水施工工藝圖見圖2.3-2</p><p>　　（2）基坑降水施工方法&l

76、t;/p><p>　　降水采用重力降水辦法用深井泵抽水，局部輔以真空泵抽水。深井降水在土方開挖前20天進行，每口深井配深井泵一臺，每4口深井配真空泵一臺。深井真空抽氣要連續(xù)不斷，深井泵抽水則不連續(xù)進行，有水則抽，斷水則停。按時抽水，最初水位高，水量多，每次抽水出水時間長，間隔時間短，以后隨水位下降，每次抽水出水時間短，抽水的時間逐漸放長。</p><p>　?、俳邓軜嬙旒敖邓O施</

77、p><p>　　井管為鋼管，直徑273mm，壁厚6mm，濾管外包單層80目錦綸濾網，濾料為礫砂。鋼管與井底、井壁用3～15mm的碎石濾料填放至距地面500mm后，用水沖洗，以保證濾料下沉密實。井口500mm范圍內用粘土回填夯實。</p><p>　　②降水施工方法和技術措施</p><p>　　圖2.3-2 降水施工工藝圖</p><p>　　

78、A、成孔可根據土質條件和孔深要求，采用鉆機成孔，鉆孔直徑600mm，用泥漿護壁，孔口設置護筒，以防孔口塌方，并在一側設排泥溝、泥漿坑。施工中控制孔斜偏差<1%。</p><p>　　B、探測孔深足夠后按順序下鋼筋籠井管。先仔細檢查濾網包扎質量，然后輕提慢放并使井管居中，當上部孔壁縮徑或孔底淤塞時，邊向孔內注水邊緩慢放入，禁止上下提拉或強行沖擊。</p><p>　　C、在井壁間隙回填

79、砂卵石至地面以下0.5米左右，孔口部分用粘土填實。回填時利用井管上設的對中線確保井壁四周填層厚度均勻。</p><p>　　井管下入后，及時在井管與土壁間填充濾料。粒徑應大于濾網的孔徑。一般為3-15 mm砂卵石。濾料必須符合級配要求，將設計規(guī)格上、下限以外的顆粒篩除，合格率要大于90%。雜質含量不大于3%；不得用裝載機直接填料，用鐵鍬下料，以防填層不均勻和沖擊井管，填濾料要一次連續(xù)完成，從底填到井口下1m左右，

80、上部采用不含砂石的粘土封口。</p><p>　　D、下管填碎石后及時進行洗井，用真空泵抽水至井口返出清水為止。洗井控制標準如下：</p><p>　　洗井前后兩次抽水，涌水量相差<15%。</p><p>　　洗井后，井內沉碴不上升。</p><p>　　E、洗井達要求后，進行單井試驗性抽水，確定單井出水量和降深，以此對降水設計進行必

81、要的調整，之后正式抽水。采用真空泵抽水，電纜統(tǒng)一鋪設，在基坑邊設排水溝排水，井口搭設檢測及維修臺。</p><p><b>　　③降水運行</b></p><p><b>　　A、試運行</b></p><p>　　試運行之前，準確測定各井口和地面標高、靜止水位，然后開始試運行，以檢查抽水設備、抽水與排水系統(tǒng)是否滿足降水要

82、求。</p><p>　　降水井在成井施工階段應邊施工邊抽水，即完成一口投入抽水運行一口，力爭在基坑開挖前，將基坑內地下水降到基坑底開挖面以下1m深。水位降到設計深度后，即暫停抽水，觀測井的出水量，觀測井內的恢復水位。</p><p>　　試運行時，觀測井的出水量，水位下降值，以驗證抽水量與下降能否滿足降水設計的要求。</p><p><b>　　B、降水

83、運行</b></p><p>　　基坑內的降水井應在基坑開挖前20天進行，做到能及時降低圍護內基坑中的地下水位；</p><p>　　降水井抽水時，潛水泵的抽水間隔時間自短止長，每次抽水井內水抽干后，應立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽水的次數(shù)相應要增多； </p><p>　　降水運行過程中，對各停抽的井及時做好水位觀測工作，及時掌握井、內水位的

84、變化情況；</p><p>　　降水運行期間，現(xiàn)場實行24小時值班制，值班人員應認真做好各項質量記錄，做到準確齊全；</p><p>　　降水運行過程中對降水的記錄，應及時分析整理，繪制各種必要圖表，以合理指導降水工作，提高降水運行的效果。降水運行記錄在案每天提交一份，如有停抽的井應及時測量水位，每天1-2次。</p><p><b>　?、芙邓|量保證措

85、施</b></p><p><b>　　A、施工前期準備</b></p><p>　　針對本工程的特點，選擇適合本工程施工條件及能滿足本次降水技術要求的機械設備。合理規(guī)劃布置排水管道與集水坑。</p><p>　　電纜線、配電箱的排設與安裝布置合理，不影響挖土施工作業(yè)；</p><p>　　施工前，對全體施工

86、人員及管理人員做好本工程施工技術交底工作，施工的關鍵節(jié)點作詳細交底，使全體施工人員明了本工程的技術要點。</p><p>　　B、降水運行技術措施</p><p>　　施工現(xiàn)場應做好基坑內的明排水準備工作，以防基坑開挖時遇雨能及時將基坑內的積水抽干；</p><p>　　降水運行開始階段是降水過程的關鍵階段，為保證在開挖時及時將地下水降至開挖面以下，因此在洗井過程中

87、，洗完一口井即投入一口，盡可能提前抽水；</p><p>　　降水的設備（主要是潛水泵與真空泵）在施工前及時做好調試工作，確保降水設備在降水運行階段運行正常；</p><p>　　工作現(xiàn)場要備足抽水泵，數(shù)量多于井數(shù)的2臺。使用的抽水泵要做好日常保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)壞泵應立即修復，無法修復的應及時更換；</p><p>　　降水工作應與開挖施工密切配合，根據開挖的順序、開挖

88、的進度等情況及時調整降水的運行數(shù)量；</p><p>　　降水運行階段，電源必須保證，如遇電網停電，甲方須提前兩小時通知施工單位，以便及時采取措施，確保降水的效果。</p><p><b>　　⑤降水施工管理</b></p><p>　　A、設專人負責降水工作。</p><p>　　B、配備用抽水系統(tǒng)設備及材料，并配備專

89、用電源。</p><p>　　C、加強降水設備維護，出現(xiàn)故障迅速排除，所需維修時間較長時，及時更換備用設備。</p><p>　　D、對每個井點的流量、水位、設備運轉等都進行監(jiān)測，根據水位、水量變化情況及施工情況及時采取調整措施。并利用坑外原有水位觀測孔對坑外地下水位進行定期監(jiān)測。降水項目監(jiān)測表見表3.5-1。</p><p>　　表3.5-1 降水項

90、目監(jiān)測表</p><p>　　（3）降水期間防止地面沉降采取的措施</p><p>　　降水施工期間，為防止地面沉降量過大，確保周圍建筑物及地下管線的安全，在基坑外布設水位觀察井，根據坑外水位觀測情況采取措施。</p><p>　?。?）井點系統(tǒng)的使用注意事項：①土方開挖2～3周前完成降水井施工，開始降水；②井點系統(tǒng)安裝完畢后，先進行試抽；③井點降水工程備雙電源；④

91、井點廢除后，立即回填井點，妥善封孔；⑤井點完全廢除是在頂板覆土后，施作站廳板底模前在底板上表面割除井點管，視底板下井點管水量進行抽水，待頂板覆土后用微膨脹混凝土封閉井點管，并加焊鋼蓋板。</p><p>　　2.3.2.4井降水</p><p><b>　　1）管井施工工藝</b></p><p><b>　?。?）管井施工工藝<

92、;/b></p><p>　　成孔施工機械設備選用GPS－10型工程鉆機及其配套設備。采用正循環(huán)回轉鉆進泥漿護壁的成孔工藝及下井壁管、濾水管，圍填填礫、粘性土等成井工藝。其工藝流程如下：</p><p>　?、贉y放井位：根據井位平面布置示意圖測放井位，當布設的井點受地面障礙物或施工條件的影響時，現(xiàn)場可作適當調整；</p><p>　?、诼裨O護口管：護口管底口應

93、插入原狀土層中，管外應用粘性土和草辮子填實封嚴，防止施工時管外返漿，護口管上部應高出地面0.10m～0.30m；</p><p>　?、郯惭b鉆機：機臺應安裝穩(wěn)固水平，大鉤對準孔中心，大鉤、轉盤與孔的中心三點成一線；</p><p>　?、茔@進成孔：降水井開孔孔徑為φ600mm，均一徑到底。鉆進開孔時應吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉，以保證開孔鉆進的垂直度，成孔施工采用孔內自然造漿，鉆進過程中泥漿

94、密度控制在1.10～1.15，當提升鉆具或停工時，孔內必須壓滿泥漿，以防止孔壁坍塌；</p><p>　?、萸蹇讚Q漿：鉆孔鉆進至設計標高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底0.50m，進行沖孔清除孔內雜物，同時將孔內的泥漿密度逐步調至1.10，孔底沉淤小于30cm，返出的泥漿內不含泥塊為止；</p><p>　?、尴戮埽汗茏舆M場后，應檢查過濾器的縫隙是否符合設計要求。下管前必須測量孔深，孔深符合

95、設計要求后，開始下井管，下管時在濾水管上下兩端各設一套直徑小于孔徑5cm的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，井管焊接要牢固，垂直，下到設計深度后，井口固定居中；</p><p>　?、咛畹[料（粗砂）：填礫料前在井管內下入鉆桿至離孔底0.30m～0.50m，井管上口應加悶頭密封后，從鉆桿內泵送泥漿進行邊沖孔邊逐步稀釋泥漿，使孔內的泥漿從濾水管內向外由井管與孔壁的環(huán)狀間隙內返漿，使孔內的泥漿密度逐步稀釋到1.05

96、，然后開小泵量按前述井的構造設計要求填入礫料，并隨填隨測填礫料的高度，直至礫料下入預定位置為止；</p><p>　?、嗑诜忾]：在粗砂的圍填面上采用優(yōu)質粘性土圍填至地表，圍填時應控制下入速度及數(shù)量，沿著井管周圍少放慢下的圍填。然后在井口管外做好封閉工作。</p><p>　?、嵯淳涸谔岢鲢@桿前利用井管內的鉆桿接上空壓機先進行空壓機抽水洗井，待井能出水后提出鉆桿再用活塞洗井，活塞必須從濾

97、水管下部向上拉，將水拉出孔口，對出水量很少的井可將活塞在過濾器部位上下竄動，沖擊孔壁泥皮，此時應向井內邊注水邊拉活塞。當活塞拉出的水基本不含泥砂后，再用空壓機抽水洗井，吹出管底沉淤，直到水清不含砂為止。</p><p>　?、獍脖迷嚦椋撼删┕そY束后，在降水井井內及時下入潛水泵或接真空管、鋪設排水管道、電纜、地面真空泵安裝等，抽水與排水系統(tǒng)安裝完畢，即可開始試抽水。在降水管井內先采用真空泵與潛水泵交替抽水，真空抽

98、水時管路系統(tǒng)內的真空度不宜小于-0.06MPa，以確保真空抽水的效果。電纜與管道系統(tǒng)在設置時應注意避免在抽水過程中不被挖土機、吊車等碾壓、碰撞損壞，因此，現(xiàn)場要在這些設備上進行標識。</p><p>　　: 洗井及降水運行時應用管道將水排至場地四周的明溝（渠）內，并通過過濾，將水排入場外市政管道中。</p><p><b>　　2）降水運行</b></p>

99、<p>　　（1）基坑內的降水應根據現(xiàn)場情況進行，做到能及時降低基坑中的地下水位；</p><p>　?。?） 降水井抽水時，潛水泵的抽水間隔時間自短至長，每次抽水井內水抽干后，應立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽水的次數(shù)相應要增多。</p><p>　　2.3.2.5 附屬結構施工方案</p><p>　　本站共設4個出入口，附屬出入口、風道（風

100、亭）等附屬結構采用明挖法施工，其圍護結構采用鉆孔咬合樁＋內支撐的支護體系，內襯采用箱形框架結構，結構外側設全外包防水層。附屬結構均采用φ400@600mm鉆孔咬合樁作為圍護結構，φ609，t=14mm鋼管支撐。</p><p>　　附屬結構明挖施工方法和施工步驟如下：鉆孔樁施工→冠梁施工→基坑開挖→支撐的安設→施工結構底板、側墻及防水層，拆除鋼支撐→施工剩余側墻及防水層、頂板→施工頂板防水層，回填覆土，恢復路面交

101、通。</p><p>　　表3.2-1 明挖出入口施工順序</p><p>　　2.3.2.5導墻施工方案</p><p>　　2.3.2.5．1導墻施工</p><p>　　導墻是為了控制施工平面位置、成槽垂直度、防止塌壁的重要施工措施。成槽施工設置混凝土導墻。根據原地面下雜填土及素填土的分布厚度，導墻的高度為2.5m。為了保證槽

102、內的水頭，導墻底必須鋪墊高塑性指數(shù)的粘土并夯實，墻內的泥漿水頭基本與導墻頂面齊平。</p><p>　　導墻采用“┓┏”型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，在導墻內側每隔2m加設上、下兩道支撐，導墻斷面如圖3.4-1導墻斷面圖所示：</p><p>　　圖3.4-1 導墻斷面示意圖</p><p><b>　?。?）施工工藝流程</b></p>

103、<p>　?。?）導墻施工質量控制要點</p><p>　?。?）導墻施工方法和技術措施</p><p>　　導墻開挖前根據基坑周邊的情況在邊坡頂部設置截水溝，防止地表水流入基坑內和沖刷邊坡。導墻開挖采用小型挖掘機，人工配合清底、夯填、整平，側墻采用組合鋼模，Φ50鋼管腳手架支撐，每間隔1.0m設2層硬木對口撐。混凝土人工入模，插入式振動棒振搗。在混凝土強度達到70%時拆模，

104、立即加對口撐，上一層設［10槽鋼支撐間距2m，下一層設80×80mm木枋支撐間距2m，保證頂面高程、內外墻間距、垂直度滿足設計要求。導墻起鎖口和導向作用，直接關系到連續(xù)墻順利成槽和成槽精度，施工中特別保證以下措施的實現(xiàn)：</p><p>　　1）嚴格控制導墻施工精度，確保連續(xù)墻軸線誤差±10 mm，導墻頂標高誤差±10 mm，導墻內側墻應垂直，墻面平整度小于5mm。</p>

105、;<p>　　2）拆模后及時加設對口撐，且支撐僅在槽段開挖時才拆除，確保導墻垂直精度。</p><p>　　3）導墻保護層厚度為30mm。</p><p>　?。?）導墻的施工要點</p><p>　　1）開挖至導墻基底時，對基底以下1—2米范圍內進行釬探，探明基底以下有無混凝土基礎、木樁及各種管線等障礙物存在，若有則進行清除。</p>

106、<p>　　2）導墻拆模后上一層立即用［10槽鋼支撐間距2m，下圍內的支撐拿掉，其余暫時保留。</p><p>　　3）導墻未達到設計強度，嚴禁重型機械設備接近，并不在導墻頂上放置過重物件，防止導墻受壓變形。</p><p>　　2.3.2.5．2地下連續(xù)墻成槽施工</p><p>　　車站主體圍護結構采用800mm厚地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻槽段設計幅寬為6

107、m，有“一”型、“L”型和“Z”型等。</p><p>　?。?）地下連續(xù)墻施工工藝流程</p><p>　　連續(xù)墻施工工藝流程圖見圖3.4-4。</p><p>　　（2） 質量控制要點</p><p>　　質量控制要點見圖3.4-5連續(xù)墻質量控制要點圖。</p><p><b>　?。?）泥漿制備<

108、/b></p><p>　　在成槽過程中，泥漿具有護壁、攜渣、冷卻機具和潤滑等作用，泥漿的使用是保證成槽質量的關鍵。泥漿制作采用膨潤土造漿、粘土造漿及沖擊粘土層自造漿三種形式。置換泥漿可采用膨潤土或粘土制漿，膨潤土需經過取樣，進行物理分析和泥漿配比實驗。將合格的膨潤土放入泥漿攪拌機中進行攪拌，入池存放24小時以上使之充分水化，其各項性能指標經試驗合格后方可使用。其性能指標按下表規(guī)定執(zhí)行；采用粘土造漿時，其各

109、項性能指標要符合規(guī)范和設計要求。</p><p><b>　　1）泥漿制備</b></p><p>　　采用膨潤土造漿的主要成分是膨潤土、摻合物和水。</p><p>　　摻合物主要有羧甲基纖維（CMC）和燒堿（Na2CO3），分別起增大泥漿粘度和增多膨潤土顆粒表面吸附的負電荷的作用。配比如下表3.4-1：</p><p&g

110、t;　　表3.4-1 泥漿配比</p><p>　　采用粘土造漿時，要先進行物理、化學分析，粘粒含量大于50％，塑性指數(shù)應大于20，含砂量小于5％，二氧化硅與氧化鋁含量比值在3～4之間。</p><p>　　圖3.4-4 地下連續(xù)墻施工流程圖</p><p><b>　　2）泥漿質量控制</b></p><p

111、>　　根據泥漿的以下四種狀態(tài)：1.新鮮的泥漿； 2.槽孔內的泥漿；3.挖槽過程中正在循環(huán)使用的泥漿（采用循環(huán)法）；4.混凝土置換出來的泥漿，加強泥漿的質量控制。</p><p>　　圖3.4-5 連續(xù)墻質量控制要點</p><p>　?、傩迈r泥漿的質量控制</p><p>　　攪拌好的新鮮泥漿的性能要適合于地基條件和施工條件，定期對其進行質量控制試驗，當泥漿

112、不能滿足所需性能時，分析原因，采取修正配合比、更換材料等相應措施。在挖槽過程中,從泥漿池向正在挖的槽段供給泥漿。在向溝槽供泥漿之前確保溝槽內始終有性能良好的新鮮泥漿。</p><p>　?、诓蹆饶酀{質量的控制</p><p>　　對溝槽內的泥漿，可按挖槽過程中和挖槽完了到澆筑混凝土前的放置期間分別進行質量控制。在挖槽過程中或者放置期間，要控制泥漿的質量，還要注意影響泥漿質量的周圍環(huán)境條件。

113、</p><p>　　A、挖槽過程中的泥漿質量控制，重點是保持泥漿所需的性能，保持槽壁的穩(wěn)定所需要的預定泥漿液面。</p><p>　　B、挖完槽時對泥漿做充分的質量調整，為保持泥漿的良好狀態(tài)，適當?shù)耐蹆妊a充新鮮的泥漿并定期進行質量調整。檢驗泥漿的性質，經常注意泥漿的液面變化以及周圍條件（如雨水的流入和地下水位等）的變化。</p><p>　　3）挖槽時泥漿的質量

114、控制</p><p>　　從溝槽里循環(huán)出來的泥漿送進沉淀池排除土渣。當泥水分離性不好時要在泥漿中加入分散劑或者水；并通過泥漿性能試驗，查明泥漿質量惡化原因采取相應的質量調整措施，使之成為良好的泥漿。</p><p>　　4）對混凝土置換出來的泥漿質量控制</p><p>　　對置換出來的泥漿進行質量控制試驗，根據試驗結果，判斷其能否繼續(xù)使用。認為可以使用的泥漿直接送

115、到優(yōu)質泥漿池中；認為通過再生處理可以使用的泥漿進行再生處理。</p><p>　　根據泥漿的四種使用過程，結合地層變化情況對泥漿參數(shù)進行檢驗、調整。具體制備泥漿性能指標要求表3.4-2規(guī)定執(zhí)行：</p><p>　　泥漿質量控制的試驗項目、取樣時間與位置見表3.4-3。</p><p>　　表3.4-2 制備泥漿性能指標要求表</p><