建筑施工安全畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p>　　建筑施工安全畢業(yè)設(shè)計(jì)</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大規(guī)模工程建設(shè)的進(jìn)行，建筑行業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大，安全管理已成為了現(xiàn)代施工企業(yè)必須重視的課題，要防范安全事故的發(fā)生，就必須提高自身的安全管理水平。本文首先介紹了安全風(fēng)險(xiǎn)的概念和影響，以及目前施工企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)差的狀況，從而論證了安全管

2、理的必要性及意義，接著就如何識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)施工過程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了具體分析，對(duì)其特點(diǎn)和產(chǎn)生的原因進(jìn)行了具體論述，最后，就如何應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)安全管理的全過程——安全管理體系的計(jì)劃和建立、實(shí)施和行動(dòng)、檢查和評(píng)價(jià)、優(yōu)化和改進(jìn)作了具體的論述，論證了只有不斷健全和完善安全管理體系，并堅(jiān)持地執(zhí)行，才能保證安全管理體系的良性循環(huán)狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)安全管理的目標(biāo)。</p><p>　　關(guān)鍵詞：工程建設(shè)，安全風(fēng)險(xiǎn)，安全管理

3、</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Now, along with the rapid economic development of our country, large-scale engineering construction, the construction industry is expanding the sca

4、le, safety management has become the modern construction enterprises must pay attention to the subject, to prevent the accidents, we must improve their security management level.This paper first introduces the concept of

5、 safety risk and influence, as well as the construction enterprise safety risk consciousness difference of conditions, so as to prove</p><p>　　Keywords: project construction , safety risk , safety managemen

6、t</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　ABSTRACTII</p><p><b>　　前 言1</b></p><p>　?。ㄒ唬?研究的現(xiàn)狀1</p>

7、;<p>　?。ǘ?研究內(nèi)容和思路2</p><p>　　一、安全管理的必要性3</p><p>　　1.1 安全風(fēng)險(xiǎn)概念以及在我國的被認(rèn)知情況3</p><p>　　1.2 必須實(shí)施安全管理的理由3</p><p>　　1.3 安全管理對(duì)建筑施工企業(yè)發(fā)展的意義4</p><p>　　二、工程

8、項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)分析6</p><p>　　2.1 對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的識(shí)別和分析6</p><p>　　2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的定義6</p><p>　　2.1.2 不同施工階段的主要安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)6</p><p>　　2.2各安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)和產(chǎn)生原因的分析6</p><p>　　2.2.1 土石方坍塌風(fēng)險(xiǎn)6<

9、;/p><p>　　2.2.2 基坑和降水工程事故風(fēng)險(xiǎn)7</p><p>　　2.2.3 高處墜落事故風(fēng)險(xiǎn)8</p><p>　　2.2.4 模板事故風(fēng)險(xiǎn)8</p><p>　　2.2.5 腳手架、模板坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)9</p><p>　　2.2.6 起重吊裝事故風(fēng)險(xiǎn)10</p><p>　

10、　2.2.7 施工現(xiàn)場火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)11</p><p>　　2.2.8 觸電傷害事故風(fēng)險(xiǎn)12</p><p>　　2.2.9 物體打擊事故風(fēng)險(xiǎn)13</p><p>　　2.2.10 職業(yè)中毒事故風(fēng)險(xiǎn)13</p><p>　　2.3 歸納總結(jié)14</p><p>　　2.3.1 自然條件及工作條件因素14&l

11、t;/p><p>　　2.3.2 技術(shù)和措施因素14</p><p>　　2.3.3 企業(yè)管理和從業(yè)人員責(zé)任心、安全意識(shí)、能力及素質(zhì)因素15</p><p>　　2.3.4 其他因素（社會(huì)及法制環(huán)境狀況）15</p><p>　　三、工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略17</p><p>　　3.1 計(jì)劃和建立17<

12、;/p><p>　　3.1.1 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)計(jì)劃17</p><p>　　3.1.2 建立安全生產(chǎn)組織架構(gòu)17</p><p>　　3.1.3 制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度18</p><p>　　3.2 實(shí)施和行動(dòng)22</p><p>　　3.2.1 安全技術(shù)措施方案的執(zhí)行22</p><p

13、>　　3.2.2 安全組織和管理措施方案的執(zhí)行23</p><p>　　3.3 檢查和評(píng)價(jià)24</p><p>　　3.4 優(yōu)化和改進(jìn)24</p><p>　　四、 結(jié) 語26</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)27</b></p><p><b>　　致謝辭28&

14、lt;/b></p><p><b>　　前 言</b></p><p><b>　　（一） 研究的現(xiàn)狀</b></p><p>　　當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)期，隨著我國國名經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，固定民資產(chǎn)投資保持了較高的增長水平，工程建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大，建筑業(yè)所生產(chǎn)的建筑產(chǎn)品，為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，奠定了重要的物質(zhì)

15、基礎(chǔ)，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建筑業(yè)增加值占GDP的比重逐年增加，目前已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。建筑業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，有效緩解了社會(huì)就業(yè)壓力，尤其為引導(dǎo)農(nóng)村勞動(dòng)力合理有序流動(dòng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整做出了積極貢獻(xiàn)。</p><p>　　社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得建筑業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。建筑業(yè)出現(xiàn)了設(shè)計(jì)多樣化、施工復(fù)雜化、作業(yè)高空化、建筑市場多元化等多種變化。城鄉(xiāng)建筑工地?cái)?shù)量在不斷增多、施工隊(duì)伍在不斷增加，但在建筑

16、業(yè)發(fā)展迅速的同時(shí)，由于建筑業(yè)本身的生產(chǎn)活動(dòng)周期長、體積大、流動(dòng)分散、露天高處作業(yè)及現(xiàn)場交叉作業(yè)環(huán)節(jié)多、體力勞動(dòng)強(qiáng)度大等特點(diǎn)，導(dǎo)致危險(xiǎn)性大，不安全因素多，而相應(yīng)管理機(jī)制、施工從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育、意識(shí)和常識(shí)，以及工作環(huán)境及安全保障措施往往卻不能有效同步到位，國家相關(guān)管理機(jī)構(gòu)及工程項(xiàng)目各責(zé)任主體在項(xiàng)目管理和監(jiān)督中的諸多漏洞和缺失等等，導(dǎo)致了安全事故頻頻發(fā)生，造成了大量的人身傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年由于安全事故喪生的從業(yè)人員超過千

17、人，直接經(jīng)濟(jì)損失逾百億元。建筑業(yè)的傷亡人數(shù)在我國生產(chǎn)性行業(yè)中列舉第二位，僅次于煤炭行業(yè)，是一個(gè)危險(xiǎn)性高、易發(fā)生事故的行業(yè)。安全事故的頻繁發(fā)生，不僅帶來了生命及殘存的重大損失，也給整個(gè)行業(yè)帶來了嚴(yán)重不良的社會(huì)影響。對(duì)于一個(gè)建筑施工企業(yè)來說，一旦發(fā)生安全事故，輕則造成經(jīng)濟(jì)賠償，重則引發(fā)相關(guān)人員的刑事責(zé)任甚至企業(yè)的破產(chǎn)，同時(shí)也造成相關(guān)個(gè)人及企業(yè)資質(zhì)、信譽(yù)的嚴(yán)重影響和損害。所以安全</p><p>　　從我國的現(xiàn)狀來看，

18、一個(gè)建筑施工企業(yè)要真正做好工程項(xiàng)目的安全管理，首先，還是要明確認(rèn)知工程項(xiàng)目管理對(duì)于企業(yè)發(fā)展的意義，并強(qiáng)化安全管理的意識(shí)；其次，是對(duì)工程項(xiàng)目所以安全風(fēng)險(xiǎn)來源及途徑進(jìn)行預(yù)測、識(shí)別、分析和評(píng)估，為進(jìn)而制定安全風(fēng)險(xiǎn)控制策略做好準(zhǔn)備；最后，也是最重要的一點(diǎn)，就是制定工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，并建立和健全相應(yīng)的管理控制體系和機(jī)制，并給予有效地執(zhí)行，在過程中不斷地進(jìn)行檢查和修正，使工程項(xiàng)目安全管理控制保持在一個(gè)良性循環(huán)的軌道上。</p>

19、<p>　?。ǘ?研究內(nèi)容和思路</p><p>　　本文首先結(jié)合了我國建筑業(yè)安全管理現(xiàn)狀，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的概念、原理以及實(shí)際造成的損失做了描述，來說明為什么要實(shí)施安全管理和強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，以及實(shí)施安全管理對(duì)我國建筑施工企業(yè)發(fā)展的意義。肯定了實(shí)施安全管理是必須的。接著具體闡述了如何實(shí)施安全管理，首先，是進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的識(shí)別和分析，具體分析了建筑施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及造成的損失和傷害，對(duì)其中的

20、根本原因從各個(gè)層面和角度做了剖析。最后，就如何應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)，如何對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理和控制，結(jié)合現(xiàn)實(shí)中實(shí)際情況進(jìn)行了闡述，主要是安全管理體系的建立和運(yùn)轉(zhuǎn)問題，由計(jì)劃和建立、實(shí)施和行動(dòng)、檢查和評(píng)價(jià)、優(yōu)化和改進(jìn)四個(gè)部分組成，并都做出了一一描述。最終表明了只有通過健全和完善安全管理體系，并堅(jiān)持執(zhí)行下去才能做好安全管理。</p><p>　　一、安全管理的必要性</p><p>　　1.1 安全風(fēng)險(xiǎn)

21、概念以及在我國的被認(rèn)知情況</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)的定義：是指“因項(xiàng)目本身或環(huán)境條件的不確定性，而引起的項(xiàng)目實(shí)際產(chǎn)出與預(yù)期目標(biāo)產(chǎn)出間偏離的可能結(jié)果” 。“不確定性”是它的根本屬性。它包括多種，其中之一——安全風(fēng)險(xiǎn)，就是指因項(xiàng)目安全問題、缺陷、隱患甚至事故的意外發(fā)生，而造成種種損失等不可預(yù)見的結(jié)果。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)及建筑業(yè)的迅速發(fā)展，施工企業(yè)的規(guī)模、數(shù)量不斷發(fā)展壯大，以及建筑市場多元化的發(fā)展趨勢，使得各種不確定性因素

22、，即風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。而許多建筑施工企業(yè)，尤其是眾多新成立的中小型施工企業(yè)，由于從業(yè)人員大多為農(nóng)村富余勞動(dòng)力人員，文化水平普遍不高，人員素質(zhì)普遍有限，從而嚴(yán)重制約了企業(yè)的生存與發(fā)展，企業(yè)管理水平也變得非常有限。而“風(fēng)險(xiǎn)”的概念恰恰又是近年來經(jīng)濟(jì)全球化、信息化，市場經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的一個(gè)新產(chǎn)物，對(duì)大多數(shù)建筑施工企業(yè)來說，普遍還是一個(gè)比較模糊的概念，由于對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的缺失，以及傳統(tǒng)觀念的左右，導(dǎo)致許多企業(yè)各個(gè)層面還缺乏風(fēng)險(xiǎn)防范，尤其是安全風(fēng)險(xiǎn)防范

23、的意識(shí)。企業(yè)也尚未建立起風(fēng)險(xiǎn)防范的體系和機(jī)制。因此，企業(yè)管理人員的素質(zhì)也缺乏專門的培訓(xùn)，致使本來就很有限的人員素質(zhì)因?yàn)閺乃枷?、知識(shí)到技能上都不適應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范管理的要求而變得更加難以提高，最終</p><p>　　1.2 必須實(shí)施安全管理的理由</p><p>　　由于安全風(fēng)險(xiǎn)的根本屬性——不確定性。尤其是建筑業(yè)因本身的生產(chǎn)活動(dòng)周期長、體積大、流動(dòng)分散、露天高處作業(yè)及現(xiàn)場交叉作業(yè)環(huán)節(jié)多、體

24、力勞動(dòng)強(qiáng)度大等特點(diǎn)，存在諸多的危險(xiǎn)源。這些危險(xiǎn)源，使得安全隱患甚至安全事故的發(fā)生是存在很大可能的，即安全風(fēng)險(xiǎn)概率很大，也即是在這種情況下安全風(fēng)險(xiǎn)是必然存在的。比如：一個(gè)工人站在臨時(shí)搭設(shè)的腳手架上干活，會(huì)存在萬一一腳踩空或者沒站穩(wěn)而從作業(yè)高處墜落的可能性，這就是安全風(fēng)險(xiǎn)中的一大要素。而另一大要素就是安全風(fēng)險(xiǎn)損失程度，就之前案例，那個(gè)工人在沒有任何防護(hù)措施的情況下直接由高空自由落體式墜落，其結(jié)果非死即傷，但如果工人在作業(yè)時(shí)系著安全帶，或在墜

25、落范圍內(nèi)設(shè)有安全網(wǎng)，那么此次事故造成的傷害將明顯減小，也即是安全風(fēng)險(xiǎn)損失程度將大大減小。通過這一簡單案例可以看出，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制的重要性與必要性。應(yīng)采取各種安全措施，最大程度的避免或減小安全風(fēng)險(xiǎn)損失。同時(shí)，選擇合理的人員進(jìn)行特定作業(yè)也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的合理方案。</p><p>　　但是，由于目前許多建筑施工企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)，甚至于個(gè)體施工隊(duì)伍，因?yàn)榘踩L(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄的原因，導(dǎo)致安全施工管理存在諸多的缺失，

26、從而引發(fā)了各種安全隱患以及安全事故，情況嚴(yán)重者，將給施工企業(yè)造成無法挽回的損失。有的小企業(yè)甚至因此而傾家蕩產(chǎn)，也給社會(huì)造成了不良影響。所以，作為建筑施工企業(yè)，建立安全風(fēng)險(xiǎn)的新概念，強(qiáng)化安全管理的新意識(shí)。最終建立起安全風(fēng)險(xiǎn)防范的體系和機(jī)制，提高管理人員的素質(zhì)來進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理和控制是勢在必行的。這種機(jī)制也將隨著市場經(jīng)濟(jì)、法制以及建筑企業(yè)自身的不斷發(fā)展而不斷健全和完善。</p><p>　　1.3 安全管理對(duì)建筑施工

27、企業(yè)發(fā)展的意義</p><p>　　隨著我國房地產(chǎn)、市政公用建設(shè)市場與工程建設(shè)項(xiàng)目管理的不斷發(fā)展、成熟與規(guī)?；?，建筑工程項(xiàng)目的各種風(fēng)險(xiǎn)，包括安全管理的應(yīng)用將變得日益廣泛。目前，安全風(fēng)險(xiǎn)在任何工程項(xiàng)目中都存在，如果安全風(fēng)險(xiǎn)控制不好，將引發(fā)各種安全事故，甚至造成整個(gè)項(xiàng)目的失敗，給國家和企業(yè)都將造成巨大的損失。可以毫無疑問的說，工程建設(shè)參與各方都不可避免地面臨著這一風(fēng)險(xiǎn)，如果不加防范，將嚴(yán)重影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行，甚至

28、釀成嚴(yán)重后果。因此，安全風(fēng)險(xiǎn)管理和控制是建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中必不可少的環(huán)節(jié)，在項(xiàng)目工程施工過程中，只有加強(qiáng)了安全管理，才能有效控制和減少各種安全隱患和事故的發(fā)生。因此，實(shí)施安全管理的作用和意義還有以下幾點(diǎn)：</p><p>　?、?建筑施工企業(yè)的安全管理有助于提高工程項(xiàng)目和企業(yè)的安全管理水平：對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，風(fēng)險(xiǎn)的存在是由于其不確定性造成的，對(duì)于一個(gè)建筑施工企業(yè)來說，安全風(fēng)險(xiǎn)同樣如此，由于建筑工程行業(yè)自身的特

29、點(diǎn)，存在諸多危險(xiǎn)源，所以人們無法知道將來工程建設(shè)過程中安全狀況將怎樣，是否會(huì)發(fā)生安全事故，如果發(fā)生了，具體將怎樣，將帶來怎樣的影響。但依據(jù)國家相關(guān)安全規(guī)范的要求以及各種大量的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、預(yù)測、分析、識(shí)別和掌握各種安全危險(xiǎn)源以及安全隱患點(diǎn)，并據(jù)此對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目所有安全生產(chǎn)情況進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題或各種不良苗頭的發(fā)生，及時(shí)糾正或采取措施進(jìn)行預(yù)防預(yù)控。通過對(duì)工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測、分析、識(shí)別和防控，逐步規(guī)范工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理，也逐步地強(qiáng)化

30、了項(xiàng)目基層部門和組織的安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，為進(jìn)一步建立安全管理體系和機(jī)制打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，最終達(dá)到逐步提高整個(gè)項(xiàng)目乃至整個(gè)企業(yè)的安全管理水平的目的。</p><p>　?、?建筑施工企業(yè)的安全管理有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益：由于工程項(xiàng)目安全事故往往所體現(xiàn)出的偶然性、突發(fā)性等不可預(yù)知的特點(diǎn)，因此帶來的損失往往也是不可預(yù)見的，動(dòng)輒是各種經(jīng)濟(jì)索賠以及各種處罰，所以說對(duì)企業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)乃至名譽(yù)上的損失是無法估量的。最大程度地避免

31、因安全風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生，減少由此造成的損失，以提高一個(gè)建筑施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，歸根到底還是要做好安全管理。</p><p>　?、?建筑施工企業(yè)的安全管理有助于工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行：一個(gè)工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行，不僅可以控制一個(gè)項(xiàng)目施工階段的成本，也可以保證按期按成和交付使用或運(yùn)營，從而避免或減少了給項(xiàng)目參與的各方所帶來的損失。而工程項(xiàng)目安全事故的發(fā)生，往往會(huì)因?yàn)楦鞣N賠償或處罰所造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失，以及停工整頓等，尤

32、其是資金不足、實(shí)力薄弱的企業(yè)會(huì)出現(xiàn)的資金短缺，造成項(xiàng)目停擺，甚至于永遠(yuǎn)無法恢復(fù)而放棄，導(dǎo)致項(xiàng)目徹底失敗。這些都嚴(yán)重影響一個(gè)工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。所以說，要使工程項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行，安全管理是極其重要的。</p><p>　?、?建筑施工企業(yè)的安全管理有助于提高企業(yè)競爭力：一個(gè)建筑施工企業(yè)在建筑業(yè)市場上的競爭力，不僅取決于它的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更取決于它的資質(zhì)和信譽(yù)。這些關(guān)鍵都在于它的管理水平，當(dāng)然，安全管理是其中重要的一方面

33、，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理比較成功，無安全事故的發(fā)生和記錄，也才能保證它的經(jīng)濟(jì)效益以及資質(zhì)和信譽(yù)不會(huì)受到不良事件和記錄的嚴(yán)重影響，這樣的企業(yè)在市場上自然才會(huì)有競爭力。</p><p>　　二、工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)分析</p><p>　　對(duì)于一個(gè)建筑施工企業(yè)來說，提高自身的安全生產(chǎn)管理水平，不僅僅要提高和強(qiáng)化自身的安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，更重要的是如何對(duì)施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，并針對(duì)可能造成安全風(fēng)

34、險(xiǎn)損失的各種因素，采取應(yīng)急預(yù)案或相應(yīng)的措施，進(jìn)行預(yù)防和預(yù)控。</p><p>　　2.1 對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的識(shí)別和分析</p><p>　　2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的定義</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是指住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)（2009）87號(hào)）附件一、附件二中所規(guī)定的項(xiàng)目，以及在施工生產(chǎn)過程中可能導(dǎo)致傷亡事故的、可以預(yù)測或者提前采取防范

35、措施的、具有較大危險(xiǎn)性的施工工序或施工環(huán)節(jié)；還有采用新技術(shù)、新工藝、新材料，可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全，以及行政許可，尚無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。</p><p>　　2.1.2 不同施工階段的主要安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)</p><p>　　基礎(chǔ)施工階段：土石方作業(yè)安全、基坑支護(hù)與降水工程、擋土墻、護(hù)坡樁、大孔徑樁及擴(kuò)徑樁等都有可能引發(fā)施工安全風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　結(jié)構(gòu)施工階段：洞

36、口防護(hù)、模板工程、腳手架工程、起重吊裝工程。</p><p>　　裝修施工階段：在裝修以及施工的全過程中，消防和施工用電是重要的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。</p><p>　　2.2各安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)和產(chǎn)生原因的分析</p><p>　　2.2.1 土石方坍塌風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　土石方坍塌事故通常表現(xiàn)為坍塌土方量較大、發(fā)生比較突然，往往造成群死群傷的

37、嚴(yán)重后果。</p><p>　　造成事故的原因可以概括為以下幾個(gè)方面：</p><p>　?、?因邊坡太陡，沒按規(guī)定放坡或?qū)⑵峦谔?，使土體穩(wěn)定性不夠而發(fā)生塌方。</p><p>　?、?因土質(zhì)不均勻，有弱土夾層，如淤泥粉砂等。</p><p>　?、?氣候干燥、基坑暴露時(shí)間長，使土質(zhì)松軟或黏土中的夾層因浸水而產(chǎn)生潤滑作用，以及飽和的細(xì)砂、粉砂

38、因受振動(dòng)而液化等原因，引起土體內(nèi)抗剪強(qiáng)度降低而發(fā)生塌方。</p><p>　?、?邊坡頂面附近有動(dòng)載荷，或下雨使土體的含水量增加，導(dǎo)致土體的自重增加和水在土中滲流而產(chǎn)生一定的動(dòng)水壓力，還有土體裂縫中滲入的水產(chǎn)生靜水壓力等原因，引起土體剪應(yīng)力的增加而產(chǎn)生塌方。</p><p>　　2.2.2 基坑和降水工程事故風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　基坑和降水工程事故主要表現(xiàn)為：支

39、護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大位移，支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞，基坑塌方及大面積滑坡，基坑周圍道路開裂和塌陷，與基坑相鄰的地下設(shè)施變位以至于破壞臨近的建筑物開裂甚至倒塌等等。</p><p>　　造成事故的原因可以概括為以下幾個(gè)方面：</p><p>　　① 支護(hù)結(jié)構(gòu)選型不當(dāng)，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式的選擇取決于基坑實(shí)際開挖的深度、邊坡土體的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水位、周圍環(huán)境、設(shè)計(jì)變形要求以及施工條件等因素。支護(hù)結(jié)構(gòu)選型不當(dāng)，

40、必然造成事故隱患。</p><p>　?、?實(shí)際的主動(dòng)土壓力大于設(shè)計(jì)值。如：施工過程中填土的密實(shí)度以及完工后的沉陷能增大土壓力，尤其是黏性土的流變作用會(huì)導(dǎo)致土壓力隨實(shí)際而增大。</p><p>　?、?防水、排水、降水措施不當(dāng)，深基坑工程事故多是在大雨后發(fā)生的，因此，深基坑的防水、排水和降水關(guān)系重大。</p><p><b>　　④ 錨桿失效</b&

41、gt;</p><p>　　a. 使支護(hù)結(jié)構(gòu)的抗力不足，引起支護(hù)結(jié)構(gòu)大變形。</p><p>　　b. 錨桿的長度不足，不能阻擋基坑的整體滑移。</p><p>　　c. 由于地面排水措施不完善、大量雨水下滲；或地下水管滲漏，使地基土的黏聚力和內(nèi)摩擦角下降，錨桿的錨固力降低，導(dǎo)致錨桿失效。</p><p>　　d. 由于地基土的凍脹作用，使錨

42、桿的錨固力下降。</p><p>　　e. 機(jī)械振動(dòng)使地基土內(nèi)孔隙水壓力上升，有效應(yīng)力下降，從而使砂土液化，黏聚產(chǎn)生觸變，降低錨固力。</p><p>　?、?支撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)是應(yīng)用較廣的一種支護(hù)形式，其整個(gè)支撐體系基本呈受壓狀態(tài)，桿件和體系的穩(wěn)定，不容忽視。</p><p>　　⑥ 基坑土體穩(wěn)定性不足、支護(hù)結(jié)構(gòu)插入坑底土體的深度不夠或在飽和粉細(xì)砂場地的基坑內(nèi)降水，土

43、體會(huì)因坑底的管涌而失穩(wěn)。</p><p>　?、?施工管理水平低且施工質(zhì)量差，施工時(shí)隨意改變?cè)O(shè)計(jì)意圖，不嚴(yán)格遵守施工程序，從而造成事故。</p><p>　　2.2.3 高處墜落事故風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　高處墜落事故是指：人們?cè)趶氖赂咛幾鳂I(yè)中，因失去控制而導(dǎo)致墜落。</p><p>　　高處墜落事故大約為以下幾種：洞口墜落（預(yù)留口、通道口

44、、樓梯口、電梯口、陽臺(tái)口墜落等）；腳手架上墜落；懸空高處作業(yè)墜落；石棉瓦等輕型屋面墜落；拆除工程中發(fā)生的墜落；登高過程中的墜落；梯子上作業(yè)墜落；屋面作業(yè)墜落；以及其他高處作業(yè)墜落等。</p><p>　　造成高處墜落事故的原因主要有以下幾種：</p><p>　　① 作業(yè)時(shí)違反《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。如施工中高處作業(yè)的安全技術(shù)措施有缺陷和隱患時(shí)，未能及時(shí)解決；發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因

45、素危及人身安全時(shí)，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)任同意，又沒有采取相應(yīng)的可靠措施等等，由此造成事故。此外作業(yè)人員在陽臺(tái)之間等非規(guī)定通道進(jìn)行攀登，或采用吊車等施工設(shè)備進(jìn)行攀登，從而造成高處墜落事故。</p><p>　?、?高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力構(gòu)件，未經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算和批準(zhǔn)就盲目使用等。</p><p>　?、?違反《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，非建筑登高作業(yè)人員進(jìn)行登高作業(yè)，導(dǎo)致高處墜落事

46、故發(fā)生。</p><p>　?、?安全帽、安全網(wǎng)、安全帶使用的問題。安全帽和安全帶不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，安全網(wǎng)規(guī)格、材質(zhì)不符合要求，不按規(guī)定系戴安全帶、安全帽或系戴方法不正確，安全網(wǎng)設(shè)置不符合規(guī)定等。</p><p>　　2.2.4 模板事故風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　模板事故的主要表現(xiàn)形式有：高處墜落、掉落物體擊傷、不正確的提升操作。</p><p&g

47、t;　　起產(chǎn)生的主要原因有：</p><p>　?、?高處墜落：模板工人經(jīng)常要在建筑物施工過程中進(jìn)行高處作業(yè)，這時(shí)沒有結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行固定，而且在最后一塊模板安裝就位之前臺(tái)面上還會(huì)有許多的孔洞，由于無法固定，因而無法設(shè)置安全防護(hù)欄，脫模時(shí)也會(huì)在樓板上留出孔洞，這些都是發(fā)生高處墜落的潛在因素。脫模時(shí)也有用起重機(jī)把建筑物邊緣材料吊下來時(shí)，需操作者俯身掛上吊索，若防護(hù)不到位，也有可能造成高處墜落。</p>

48、<p>　?、?掉落物體擊傷：高處物體掉落傷人是建筑施工中常見的事故，在模板安裝和脫模期，這類事故尤為常見。在模板工程中材料運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁亢艽?，例如垂直運(yùn)輸和水平轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)送材料到待安裝地區(qū)進(jìn)行堆放等，期間安裝工具、材料和其他碎片都很容易從未安裝好模板的臺(tái)面上掉落下來。脫模時(shí)掉落的物體更多，被掉落物體擊傷的可能性更大。</p><p>　　③ 不正確的提升操作：操作者未按起重操作規(guī)程操作或操作者責(zé)任心不強(qiáng)易

49、引發(fā)此類事故。</p><p>　　2.2.5 腳手架、模板坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　造成腳手架、模板坍塌事故的原因主要是由于管理不善，模板和腳手架沒有經(jīng)過設(shè)計(jì)和計(jì)算，支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度不足、穩(wěn)定性差以及腳手架所使用的材質(zhì)問題等造成的。</p><p>　　2.2.5.1 材料問題</p><p>　　用作腳手架和模架的材料主要是鋼管。按

50、標(biāo)準(zhǔn)要求，用于扣件式腳手架的鋼管應(yīng)采用外徑48mm的焊接普通碳素鋼管。目前，許多鋼管生產(chǎn)廠家為了搶占市場，低價(jià)競爭，生產(chǎn)的鋼管壁厚為3.0~3.2mm，而與用戶結(jié)算時(shí)仍按壁厚3.5mm的理論重量計(jì)算，每號(hào)鋼管實(shí)際重量為860~920kg。由于鋼管租賃是按長度計(jì)價(jià)，不是按重量計(jì)價(jià)。因此，租賃單位還是愿意購買壁厚為3.0~3.2mm的低價(jià)鋼管。但是，這類鋼管的慣性矩?fù)p失在10%左右，如果經(jīng)過多年施工應(yīng)用后，鋼管銹蝕使壁厚減薄，鋼管慣性矩還要

51、持續(xù)減少。所以，這些鋼管將是腳手架安全的嚴(yán)重隱患。</p><p>　　2.2.5.2 設(shè)計(jì)問題</p><p>　　腳手架和模架倒塌的主要原因是支撐失穩(wěn)。有的施工企業(yè)在模板工程施工前，沒有進(jìn)行腳手架和模板設(shè)計(jì)的剛度測算，只靠經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行支撐系統(tǒng)布置，這有可能使支撐系統(tǒng)的剛度和穩(wěn)定性考慮不足。另外，目前在模板支撐系統(tǒng)或腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，其計(jì)算簡圖采用的鋼結(jié)構(gòu)鉸接節(jié)點(diǎn)，各桿件交于一點(diǎn)，而鋼管搭

52、設(shè)是用扣件連接，鋼管受力又是偏心載荷。因此，現(xiàn)場實(shí)際情況與設(shè)計(jì)計(jì)算有相當(dāng)大的差距。還有的鋼管材料銹蝕或磨損嚴(yán)重，有的局部彎曲或開焊等，使鋼管實(shí)際承載能力減小很多，在現(xiàn)場管理不嚴(yán)的情況下，極易發(fā)生模板和腳手架支撐失穩(wěn)現(xiàn)象，從而造成重大安全事故。</p><p>　　2.2.5.3 使用問題</p><p>　　目前有不少施工工地的技術(shù)負(fù)責(zé)任，沒有對(duì)操作工人進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，加上有些工人

53、素質(zhì)較差，難免會(huì)發(fā)生使用問題。如有的模架倒塌事故是由于操作工人沒有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置剪力撐或縱橫水平拉桿，造成模架穩(wěn)定性不足；有的事故是工人私自拆除外腳手架與建筑物之間的連接拉桿，導(dǎo)致腳手架失穩(wěn)而整體倒塌；還有的事故是在腳手架和模板上堆放建筑材料、預(yù)制構(gòu)件或施工設(shè)備等，造成局部桿件超載失穩(wěn)，引起整體倒塌。因此，施工現(xiàn)場管理混亂，操作人員沒有嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求按照和拆除支撐也是造成倒塌事故的重要原因。</p><p>　　

54、2.2.6 起重吊裝事故風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　2.2.6.1 起重吊裝準(zhǔn)備過程中的事故</p><p>　　在起重吊裝作業(yè)過程中，人們往往將注意力集中在吊件的重量、外觀尺寸、吊運(yùn)路徑、就位地點(diǎn)等，并以此作為制定吊裝方案的依據(jù)，而忽略了起重吊裝準(zhǔn)備過程中的一些問題，如作業(yè)區(qū)域環(huán)境條件、作業(yè)工具等風(fēng)險(xiǎn)因素。但由此因素引發(fā)的事故輕者造成吊裝方案不能順利實(shí)施，重者造成財(cái)產(chǎn)損失、人員傷害，這是造

55、成起重吊裝作業(yè)事故的重要原因之一。</p><p>　?、?對(duì)作業(yè)場所風(fēng)險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)不足</p><p>　　每一次起重吊裝作業(yè)，其作業(yè)場所條件都是不確定的，尤其是在高壓電線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)前評(píng)估安全作業(yè)距離，劃出限制區(qū)域，防止作業(yè)時(shí)碰撞電線造成起重機(jī)帶電傷人以及損壞設(shè)備的事故，這其中也包括地下電纜。</p><p>　?、?對(duì)自然環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)不足</

56、p><p>　　如電閃雷鳴時(shí)，閃電電流可能擊中起重機(jī)，造成人員傷亡以及設(shè)備損壞；狂風(fēng)暴雨時(shí)，風(fēng)力將對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊載荷。嚴(yán)重時(shí)，可能發(fā)生車輛傾覆等重大事故。此類事故屢見不鮮，自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)起重吊裝作業(yè)的影響是很大的。</p><p>　　③ 對(duì)安全防護(hù)裝置不健全或失靈等風(fēng)險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)不足</p><p>　　如果安全防護(hù)裝置不健全或輔助操作功能失靈，將不能防止司

57、機(jī)誤操作起重設(shè)備，從而導(dǎo)致事故鏈延續(xù)</p><p>　　2.2.6.2 起重吊裝作業(yè)過程中的事故</p><p>　　在生產(chǎn)、檢修作業(yè)與項(xiàng)目施工過程中，起重吊裝作業(yè)事故原因主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：</p><p>　?、?起重指揮人員業(yè)務(wù)不熟或精神不集中。</p><p>　?、?起重機(jī)械操作人員在吊裝作業(yè)時(shí)，液壓千斤頂與支腿板不保持垂直，可能

58、產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。另外，在支腿梁下布置枕木，會(huì)由于傾翻點(diǎn)移向車體而降低穩(wěn)定性。將吊車支腿設(shè)置在不穩(wěn)固的地面上。司機(jī)在操作起重機(jī)械作業(yè)時(shí)，吊車臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)過快會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷；快速松鉤會(huì)產(chǎn)生起重臂向后傾翻；突然在起重機(jī)上市價(jià)載荷也會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷，甚至起重臂彎折。注意升降速度，防止沖擊載荷，是起重機(jī)械操作人員的基本操作技能。側(cè)向拉扯重物是不允許的，嚴(yán)禁歪拉斜吊。同時(shí)，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”

59、的信號(hào)都必須服從。</p><p>　?、?吊索作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)：應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120度。領(lǐng)用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)應(yīng)采取加固措施。提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。</p><p>　　2.2.7 施工現(xiàn)場火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　建筑施工現(xiàn)場存在的火災(zāi)隱患主要表

60、現(xiàn)在一下一個(gè)方面：</p><p>　　① 施工現(xiàn)場的臨時(shí)建筑物布局不合理</p><p>　　a. 建筑物過于密集且耐火等級(jí)低。由于施工現(xiàn)場局限性強(qiáng)，人員多，現(xiàn)場內(nèi)的辦公室、員工休息室、職工宿舍、倉庫等建筑相互毗鄰或成“一”字形排列，并且這些建筑大都為臨時(shí)性，而且普遍為三、四級(jí)耐火等級(jí)，結(jié)構(gòu)簡易的建筑物；還有一些職工宿舍與重要倉庫和危險(xiǎn)品庫房想毗鄰，甚至臨時(shí)建筑物相互間只是用三合板等材料

61、簡單地隔開，也有的職工宿舍只有一個(gè)安全出口，一旦失火，勢必造成嚴(yán)重后果。</p><p>　　b. 易燃、可燃材料多，火災(zāi)蔓延速度快。一些建筑企業(yè)雇傭外來民工，吃住在工地，生活中使用的物品多數(shù)為可燃物，增加了施工現(xiàn)場的火災(zāi)危險(xiǎn)程度；有的施工現(xiàn)場仍然采用竹、木制等可燃性的腳手架和易燃材料的安全防護(hù)物，特別是裝修現(xiàn)場，往往既堆放了大量的可燃性裝修材料，又堆放油漆等易燃易爆危險(xiǎn)物品，一旦發(fā)生火災(zāi)，勢必造成猛烈燃燒迅速蔓

62、延。</p><p>　　c. 建筑施工現(xiàn)場的消防安全條件較差。一些建筑工地沒有配備必要的消防器械，隨意堆放建筑材料，堵塞了消防車道。還有的在明火作業(yè)區(qū)堆放易燃、可燃材料。</p><p>　　d. 有的建筑物未經(jīng)消防部門審判，擅自施工，有的雖然經(jīng)過消防審批，但施工單位擅自改變局部的布局，還有單位在裝修時(shí)遮擋消防設(shè)施，減少安全出口、疏散出口和疏散走道設(shè)計(jì)時(shí)的凈寬度和數(shù)量，留下大量的火災(zāi)隱患

63、。</p><p>　?、?領(lǐng)導(dǎo)和職工的消防安全意識(shí)淡薄</p><p>　　有的施工單位負(fù)責(zé)任的消防安全意識(shí)淡薄，甚至不知道自身的消防安全職責(zé)。在進(jìn)行施工現(xiàn)場檢查時(shí)，一些施工惡人認(rèn)為一切都是建設(shè)單位的事，與自己無關(guān)，舍不得投入資金，購置必備的消防器材。有的施工單位作業(yè)人員流動(dòng)性大，沒有經(jīng)過嚴(yán)格的管理和消防安全知識(shí)培訓(xùn)，消防安全意識(shí)淡薄，不了解、不掌握基本的消防知識(shí)，不會(huì)使用滅火器撲救初期

64、火災(zāi)，不會(huì)報(bào)警、不會(huì)組織人員疏散，尤其是施工時(shí)間短、作業(yè)分散的民工，很難落實(shí)消防安全管理工作。</p><p>　?、?施工現(xiàn)場消防安全管理不到位</p><p>　　雖然目前大部分施工工地消防安全管理制度健全，但普遍只是把管理制度停留在口頭上，掛在墻上，沒有真正落到實(shí)處，甚至還有許多工地連消防安全制度也沒有，更談不上消防安全管理。不少施工負(fù)責(zé)任只重視施工進(jìn)度和施工成本、質(zhì)量的控制，而嚴(yán)重

65、忽視了消防安全管理。</p><p>　　2.2.8 觸電傷害事故風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　觸電傷害事故目前是建筑施工中常見多發(fā)的事故。從發(fā)生的事故來看，大致有三種情況：一是施工人員觸碰電線或電纜線；二是建筑機(jī)械設(shè)備漏電；三是高壓線路防護(hù)不當(dāng)而造成觸電，根據(jù)國建建設(shè)部的統(tǒng)計(jì)，由于施工中觸碰電力線路而造成的傷亡事故占30%，由于工地隨意拖拉電線造成的觸電事故占16%，現(xiàn)場照明不適用安全電壓造

66、成的事故占15%，以上三類事故占觸電事故的61%。</p><p>　　從大量的事故案例來看，造成觸電傷害事故的原因主要有以下幾種情況：</p><p>　?、?違反操作規(guī)程，帶電作業(yè)導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定，線路上禁止帶負(fù)荷接電和斷電，禁止帶電操作等等。但是在實(shí)際施工中，有的作業(yè)人員（主要是電工）違反有關(guān)規(guī)定，帶電操作，從而造成觸電傷害事故。</p&

67、gt;<p>　?、?機(jī)械設(shè)備和電動(dòng)設(shè)施維修保養(yǎng)不善，安全管理檢查措施不力，造成漏電導(dǎo)致觸電事故，也包括電線、電纜由于破口、斷頭或絕緣不好，造成的觸電漏電事故。在建筑施工中，大部分機(jī)械設(shè)備都是露天作業(yè)，容易造成電氣設(shè)施的損壞，而且施工中許多用電都是臨時(shí)用電，缺乏長期觀念，對(duì)電線、電纜缺乏保護(hù)，也容易導(dǎo)致漏電。因此，這類觸電傷害事故所占比例較大。</p><p>　?、?建筑施工中由于計(jì)劃措施不周密，

68、安全管理不到位，造成意外觸電傷害事故。例如起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)觸碰高壓電線，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)損壞地下電纜，移動(dòng)機(jī)具（塔吊吊鉤）拉斷電線、電纜，人員作業(yè)時(shí)損壞電閘箱，控制箱漏電或誤觸碰觸電等。</p><p>　?、?由于自然因素導(dǎo)致電線斷裂以及雷擊觸電等的觸電傷害事故中，許多事故是由于施工現(xiàn)場的“臨時(shí)用電”引起的，應(yīng)當(dāng)引起注意。</p><p>　　2.2.9 物體打擊事故風(fēng)險(xiǎn)</p>

69、<p>　　在建筑施工中物體打擊事故是危害建筑施工作業(yè)人員安全的危險(xiǎn)因素之一。從大量的物體打擊事故來看，主要原因是：</p><p>　?、?施工現(xiàn)場管理混亂</p><p>　　施工現(xiàn)場不按規(guī)定堆放材料、構(gòu)件以及放置機(jī)械設(shè)備；施工現(xiàn)場環(huán)境臟、亂、差，管理不善；多支施工隊(duì)伍同時(shí)交叉作業(yè)，作業(yè)時(shí)不安全；有的施工現(xiàn)場臨邊洞口無防護(hù)或防護(hù)不到位；有的作業(yè)人員無個(gè)人防護(hù)用品或個(gè)人防護(hù)

70、用品不全、使用不正確等，都是發(fā)生物體打擊事故的因素。</p><p><b>　?、?安全管理不到位</b></p><p>　　沒有認(rèn)真執(zhí)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，施工現(xiàn)場沒有建立有關(guān)安全管理規(guī)定。對(duì)施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，沒有先行拆除或加以固定；拆卸下來的物件及余料任意亂丟亂放或向下丟棄；模板、腳手架等拆除時(shí)，下方有其他操作人員等。安全管

71、理停留在表面，未能實(shí)際落實(shí)，因此發(fā)生事故。</p><p><b>　?、?機(jī)械設(shè)備不安全</b></p><p>　　建筑施工主要是露天作業(yè)，長期的風(fēng)吹雨打，極易造成機(jī)械設(shè)備的不安全，如有的起重機(jī)械制動(dòng)失靈，鋼絲繩、銷軸、吊鉤斷裂、連接松脫，滑輪破損、出軌等，起吊物體時(shí)綁扎不牢、外溢；采用的索具、索繩不符合安全規(guī)范的技術(shù)要求，都是嚴(yán)重的安全隱患。</p>

72、<p>　?、?施工人員違章操作或者誤操作</p><p>　　施工人員違章操作或者誤操作是造成物體打擊事故的重要因素。由于安全教育不夠，安全管理和安全防護(hù)措施不到位，使施工人員在作業(yè)中由于人為操作不慎，致使零部件、工具、材料從高處墜落傷人，或者由于違章操作向下拋扔物件傷人等。</p><p>　　問題是，物體打擊事故的發(fā)生具有一定的偶然性，容易被人們所忽視，尤其容易被企業(yè)管

73、理者所忽視，以至于這類事故在技術(shù)措施的防范上較弱。物體打擊事故的起源，一般又多是機(jī)械設(shè)備故障，施工人員違章操作引起的，需要綜合治理，因此在事故防范上存在一定難度。</p><p>　　2.2.10 職業(yè)中毒事故風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　職業(yè)中毒事故風(fēng)險(xiǎn)即建筑業(yè)容易導(dǎo)致的職業(yè)病，一般為接觸各種粉塵而引起的塵肺??；電焊工的眼病；直接操作振動(dòng)機(jī)械引起的手臂振動(dòng)??；油漆工、粉刷工接觸有機(jī)材料散發(fā)的

74、不良?xì)怏w引起的中毒；接觸噪聲引起的職業(yè)性耳聾；長期超時(shí)、超強(qiáng)度地工作、精神長期過度緊張?jiān)斐傻南鄳?yīng)的職業(yè)??；高溫中暑等。這些問題也都是必須得到重視的。</p><p><b>　　2.3 歸納總結(jié)</b></p><p>　　通過對(duì)以上施工過程中出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)所進(jìn)行的分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，之所以安全事故頻發(fā)，無非是多方面的因素形成的，對(duì)于存在安全風(fēng)險(xiǎn)并導(dǎo)致安全事故的根本

75、原因，通過以上的分析，我們可以歸納為以下四點(diǎn)：</p><p>　　2.3.1 自然條件及工作條件因素</p><p>　?、?天氣狀況是施工安全的一大“天敵” ，多雨季節(jié)和干燥無雨季節(jié)的交替變化，對(duì)地下水位高低的變化有主要影響，也就影響了基礎(chǔ)土層的含水量，如果不采取有效適當(dāng)?shù)拇胧?，將直接使基礎(chǔ)部分施工中存在土方坍塌和基坑排降水的安全隱患，當(dāng)然，這其中地質(zhì)因素也是一個(gè)重要原因。此外，大風(fēng)、

76、冰凍、暴雨雪、雷擊等惡劣天氣對(duì)腳手架、模板等高處作業(yè)及起重吊裝作業(yè)的安全有著直接影響。</p><p>　?、?天氣干燥條件下，許多材料容易著火，在火災(zāi)多發(fā)季節(jié)，這是引發(fā)火災(zāi)隱患的一大因素。</p><p>　　③ 由于建筑行業(yè)固有的以露天環(huán)境為主的條件，環(huán)境條件差、污染較大、夏季高溫易中暑以及工作強(qiáng)度高等狀況，使得從業(yè)人員的身體健康狀況和精神狀態(tài)已成為了一個(gè)不可忽視的問題。</p&

77、gt;<p>　　2.3.2 技術(shù)和措施因素</p><p>　?、?缺乏安全方面的技術(shù)措施的交底以及與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門間關(guān)于市政條件等進(jìn)行的溝通和對(duì)接不足，往往造成對(duì)各個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)估計(jì)不足，也缺乏足夠重視，以至于很多項(xiàng)目工程憑經(jīng)驗(yàn)直接進(jìn)行野蠻施工，從而引發(fā)重大的安全事故，造成不可估量的損失。2010年7月發(fā)生在南京邁皋橋附近一處化工廠工地的大爆炸就是因?yàn)槭孪任闯浞至私猬F(xiàn)場地下管道鋪設(shè)情況，無相應(yīng)施

78、工組織措施和方案，野蠻施工，挖斷了可燃?xì)怏w管道所致。</p><p>　?、?施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具及防護(hù)設(shè)施不到位，甚至根本就沒有，不符合相關(guān)要求，或使用不當(dāng)，極易造成安全事故的發(fā)生。如基坑的防坍塌保護(hù)、支護(hù)措施、腳手架和模板等高處作業(yè)、塔吊等大型機(jī)械設(shè)備的吊裝作業(yè)、用電安全的標(biāo)識(shí)、防觸電漏電保護(hù)、消防及防火材料和器具等的不足，也是發(fā)生安全事故的直接原因。</p><p>　　2.3.3

79、 企業(yè)管理和從業(yè)人員責(zé)任心、安全意識(shí)、能力及素質(zhì)因素</p><p>　?、?企業(yè)管理和從業(yè)人員責(zé)任心、安全意識(shí)、能力及素質(zhì)因素低下，這是目前我國建筑業(yè)普遍存在的一大通病，由于建筑業(yè)從業(yè)人員大多為農(nóng)村富余勞動(dòng)力，文化水平及職業(yè)素質(zhì)有限，缺乏最基本的現(xiàn)代職業(yè)素質(zhì)和自我安全保護(hù)意識(shí)，往往直接導(dǎo)致了整個(gè)施工隊(duì)伍和企業(yè)的整體素質(zhì)和管理水平低下。</p><p>　?、?許多施工企業(yè)，尤其是資質(zhì)不高

80、、力量薄弱的中小企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益，只求項(xiàng)目工程的收益結(jié)果，而忽略了企業(yè)經(jīng)營和管理的正確方法。尤其是對(duì)安全問題的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，存在著僥幸心理。嚴(yán)重缺乏對(duì)員工應(yīng)進(jìn)行的安全教育培訓(xùn)，員工素質(zhì)本來就不高，再不進(jìn)行教育與培訓(xùn)，談何責(zé)任心和意識(shí)。</p><p>　?、?施工企業(yè)及項(xiàng)目部有許多不按安全管理規(guī)范、制度、體系去落實(shí)的安全管理工作人員，使安全管理制度的執(zhí)行往往只停留在紙面上，甚至有的根本無

81、相關(guān)制度和管理體系，安全管理完全是空白，只是偶爾掛在嘴邊，導(dǎo)致現(xiàn)場的安全管理和防護(hù)措施不到位、允許無證或無從業(yè)資格以及身體狀況不能從業(yè)的人員上崗、安全隱患點(diǎn)大量存在、事故頻發(fā)、環(huán)境健康也不符合要求、總體管理混亂等等。</p><p>　　2.3.4 其他因素（社會(huì)及法制環(huán)境狀況）</p><p>　　除了以上3點(diǎn)因素外，社會(huì)環(huán)境問題也是一個(gè)重要根源。目前，國家工商部門對(duì)建筑企業(yè)注冊(cè)及資質(zhì)界

82、定準(zhǔn)入的把關(guān)、管理及相關(guān)法律法規(guī)都存在著諸多不足和漏洞，以至于出現(xiàn)了許多并無施工從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但因“有錢有人”就能注冊(cè)施工企業(yè)的情況，以及層層分包、轉(zhuǎn)包、非法掛靠等，這些都是導(dǎo)致項(xiàng)目工程施工企業(yè)、隊(duì)伍素質(zhì)、管理水平、尤其是安全管理水平低下的重要因素。也造成了目前建筑業(yè)市場混亂不堪的局面。社會(huì)環(huán)境的惡化及不良社會(huì)風(fēng)氣的滋生和蔓延，大大增加了施工安全管理的難度。2011年10月發(fā)生在我國東北吉林某造價(jià)幾十億的鐵路大橋工程項(xiàng)目，出現(xiàn)了“騙子承包，

83、廚子施工”的情況，就是一個(gè)典型的案例。</p><p>　　三、工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略</p><p>　　通過前面分析可以看出，建筑工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的。在項(xiàng)目施工過程中，必須對(duì)所有可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及來源的途徑進(jìn)行預(yù)測、識(shí)別和分析，并采取相應(yīng)有效的預(yù)防控制措施和方法，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范和控制，減小其帶來的經(jīng)濟(jì)損失。至于具體采取什么措施、如何進(jìn)行管理和控制，關(guān)鍵在于一個(gè)項(xiàng)

84、目安全管理體系是否已建立并運(yùn)轉(zhuǎn)起來，它是一個(gè)包括了體系的計(jì)劃和建立、實(shí)施和行動(dòng)、檢查和評(píng)價(jià)、優(yōu)化和改進(jìn)的循環(huán)交替并不斷自我完善的過程，對(duì)于其中的具體內(nèi)容，由于目前的工程項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較多，具體情況各有所不同，現(xiàn)只針對(duì)主要的情況和內(nèi)容進(jìn)行論述。</p><p><b>　　3.1 計(jì)劃和建立</b></p><p>　　首先要建立起項(xiàng)目安全管理體系，使整個(gè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管

85、理任何一個(gè)環(huán)節(jié)都“有據(jù)可依”，這樣項(xiàng)目的整個(gè)安全管理工作都可以在這個(gè)框架和體系內(nèi)保持一種良性循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這也是一個(gè)項(xiàng)目安全管理最基本的要求。</p><p>　　3.1.1 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)計(jì)劃</p><p>　?、?安全目標(biāo)：“以人為本” ，杜絕死亡、重傷事故，輕傷頻率控制在6‰以下，實(shí)現(xiàn)“五無”安全施工工程(無死亡、無重傷、無重大火災(zāi)事故、無重大交通事故、無重大設(shè)備事故)。<

86、;/p><p>　?、?文明施工目標(biāo)：施工現(xiàn)場參照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99》執(zhí)行，文明施工檢查表達(dá)到合格以上標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　3.1.2 建立安全生產(chǎn)組織架構(gòu)</p><p>　?、?建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全組織架構(gòu)。主管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目部工程師對(duì)安全技術(shù)教育和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。</p>

87、<p>　?、?項(xiàng)目部和施工班組建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人由具有豐富安全經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。所有安全專職管理人員，都必須具有相應(yīng)的施工安全經(jīng)驗(yàn)和防火知識(shí)，或從事安全管理工作多年的人員?，F(xiàn)場安全管理要建立“項(xiàng)目經(jīng)理——安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人——施工班組長”的管理方式。</p><p>　　③ 企業(yè)總體安全生產(chǎn)管理要建立“三位一體”的管理方式。即“企業(yè)法人——項(xiàng)目經(jīng)理——班組三位一體”和“責(zé)任制——規(guī)章

88、制度——現(xiàn)場三位一體” 。建立和健全“組織保證體系、制度保證體系、技術(shù)保證體系、投入保證體系、信息保證體系”以確保企業(yè)的安全生產(chǎn)。</p><p>　?、?建立外部安全監(jiān)督機(jī)制。由建設(shè)單位、監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)毓こ贪踩O(jiān)督站等對(duì)本工程進(jìn)行安全監(jiān)督，自覺服從監(jiān)督管理，并做好各種溝通工作，按照其要求，切實(shí)抓好施工現(xiàn)場、施工人員、交通行車、地下管線、文物保護(hù)以及當(dāng)?shù)鼐用裆畹劝踩ぷ鳌?lt;/p><p>

89、;　　3.1.3 制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度</p><p>　　3.1.3.1 制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制</p><p>　　必須建立和健全項(xiàng)目各級(jí)主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各人員履行相應(yīng)安全職責(zé)，定期檢查執(zhí)行情況。</p><p>　?、?項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全措施、安全生產(chǎn)等，保證施工現(xiàn)場安全。</p><p>　　

90、② 項(xiàng)目副經(jīng)理直接對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，督促、安排各項(xiàng)安全工作，并按規(guī)定組織檢查、做好記錄。</p><p>　?、?項(xiàng)目工程師制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和安全專項(xiàng)方案，督促安全措施落實(shí)，解決施工過程中不安全的技術(shù)問題。</p><p>　?、?專職安全員督促檢查施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章，排除施工不安全因素，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用，負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全教育和學(xué)習(xí)工作。</p>

91、<p>　　⑤ 施工工長負(fù)責(zé)安排安全技術(shù)措施的實(shí)施，制定安全專項(xiàng)方案，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的危險(xiǎn)源辨識(shí)和重大危險(xiǎn)因素的確認(rèn)工作，制定危險(xiǎn)因素控制方案和措施，對(duì)操作層進(jìn)行施工前的安全交底，負(fù)責(zé)日常的安全巡查工作。</p><p>　　如果對(duì)工程進(jìn)行分包管理，由總包單位對(duì)現(xiàn)場安全進(jìn)行全面管理，各分包單位必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。</p><p>　　3.1.3.2 制定安全教育、培訓(xùn)和安全交底

92、制度</p><p>　　安全教育是面向施工現(xiàn)場的所有人員，它是一個(gè)長期的過程，貫穿于施工的各個(gè)階段。通過安全教育使所有人員建立安全責(zé)任心和意識(shí)，掌握本崗位的技術(shù)技能；知曉與本崗位有關(guān)的重大安全風(fēng)險(xiǎn)；了解違章操作的后果。</p><p>　　安全教育可分為兩方面：安全思想教育，即對(duì)全體人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、管理制度和紀(jì)律的教育，并結(jié)合各種實(shí)例進(jìn)行分析講解；安全技術(shù)教育，即指對(duì)專業(yè)

93、的管理人員、技術(shù)工人進(jìn)行本專業(yè)、本工種的安全技術(shù)規(guī)范和措施的教育。</p><p>　　安全生產(chǎn)教育應(yīng)針對(duì)本工程的特點(diǎn)定期和不定期進(jìn)行，培養(yǎng)施工人員安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，并有計(jì)劃地針對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。</p><p>　　工人在進(jìn)場上崗前，必須先進(jìn)行三級(jí)安全教育，建立入場三級(jí)教育卡。</p><p>　

94、　工人變換工種，須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育；工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。</p><p>　　對(duì)進(jìn)場工人進(jìn)行三級(jí)教育時(shí)，工長安排施工任務(wù)應(yīng)對(duì)工作進(jìn)行有針對(duì)性、全面的安全技術(shù)交底，提醒施工中重點(diǎn)應(yīng)注意的問題，并做好安全技術(shù)交底記錄。</p><p>　　項(xiàng)目施工中利用標(biāo)識(shí)標(biāo)語、會(huì)議等各種形式，經(jīng)常進(jìn)行安全宣傳教育，做到人人重視安全，提高工人自我保護(hù)和自我防護(hù)意識(shí)。&

95、lt;/p><p>　　開工前，必須由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全細(xì)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。</p><p>　　現(xiàn)場施工過程中，施工員要根據(jù)安全措施和現(xiàn)場實(shí)際情況對(duì)作業(yè)層進(jìn)行安全書面交底。</p><p>　　3.1.3.3 制定特種作業(yè)人員持證上崗制度</p><p>　　對(duì)專職安全員、班組長

96、、從事特種作業(yè)的起重工、砼工、電工、木工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲得操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。嚴(yán)禁無證操作。</p><p>　　3.1.3.4 制定施工專項(xiàng)安全方案制度</p><p>　　施工前，編制基坑支護(hù)、施工用電、大型

97、機(jī)械安拆、模板工程、腳手架等專項(xiàng)安全方案，冬季施工則要有冬季專項(xiàng)安全施工方案，明確安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)后執(zhí)行。</p><p>　　對(duì)于易燃、易爆或其它有毒易污染物品的購置、倉儲(chǔ)、使用和運(yùn)輸?shù)?，在施工前，施工方案中需進(jìn)一步制定具體可行的安全防護(hù)措施和實(shí)施細(xì)則，并報(bào)請(qǐng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。</p><p>　　3.1.3.5 制定消防安全專項(xiàng)制度</p>

98、<p>　　施工技術(shù)人員在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮防火安全技術(shù)措施，及時(shí)征求防火管理人員的意見。</p><p>　　建立健全用電管理制度，并采取防火措施。施工現(xiàn)場臨時(shí)線路、電氣設(shè)備的安裝與維修應(yīng)執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。安裝電氣設(shè)備必須由經(jīng)培訓(xùn)合格的專業(yè)人員操作。</p><p>　　施工現(xiàn)場應(yīng)制訂防火安全措施，建立健全的用火管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行用火審批程序和制

99、度。施工單位應(yīng)當(dāng)按照倉庫防火安全管理制度存放、保管施工材料。臨時(shí)設(shè)施應(yīng)配備足夠數(shù)量、種類合適的滅火器。</p><p>　　3.1.3.6 制定現(xiàn)場安全檢查和驗(yàn)收制度</p><p>　　施工管理人員和安全員，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)提出整改意見。做到定人、定時(shí)、定措施整改的三定制度，由安全員做好安全檢查記錄和整改通知，并由執(zhí)行人簽字。項(xiàng)目部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期

100、檢查日期、參加檢查的人員。項(xiàng)目部每周檢查一次，作業(yè)班組必須每天進(jìn)行檢查。另外，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下都要檢查。</p><p>　　對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如果有危及人身安全的險(xiǎn)情，立刻停止使用，經(jīng)處理合格后方可施工。</p><p>

101、　　安全檢查與完善和修訂安全管理制度結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級(jí)管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲，保證將“管理生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實(shí)。</p><p>　　3.1.3.7 制定安全例會(huì)及檔案管理制度</p><p>　　項(xiàng)目部每周要定期組織召開例會(huì)，對(duì)目前存在的問題進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)一些安全重點(diǎn)部位和注意事項(xiàng)進(jìn)行必要的交底，使之心中有數(shù)，從意識(shí)上時(shí)刻牢記施工安全。</p>

102、<p>　　對(duì)所有安全管理相關(guān)資料要建立檔案，要有專人負(fù)責(zé)檔案管理。</p><p>　　3.1.3.8 制定工作環(huán)境監(jiān)測及職工健康檢查保障制度</p><p>　　對(duì)工地環(huán)境中污染物要進(jìn)行檢測，并進(jìn)行相應(yīng)控制。</p><p>　　對(duì)職工，堅(jiān)持進(jìn)行就業(yè)前以及定期性的健康檢查，健康狀況不允許者不得從事相關(guān)崗位工作，發(fā)現(xiàn)健康問題要及時(shí)處理。</p&

103、gt;<p>　　3.1.3.9 制定工地安全文明形象標(biāo)準(zhǔn)化管理制度</p><p>　　施工管理人員和各類操作工人應(yīng)戴不同顏色的安全帽，以示區(qū)別。</p><p>　　在工程主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都必須掛有安全警示牌，并繪制警示牌平面布置圖，按日檢查，防止拆除。</p><p>　　3.1.3.10 制定工傷事故處理制度</p

104、><p>　　項(xiàng)目部應(yīng)建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理報(bào)告，認(rèn)真做好“四不放過”工作。</p><p>　?、?事故原因未查清不放過。</p><p>　?、?事故責(zé)任人未受到處理不放過。</p><p>　　③ 事故責(zé)任人和相關(guān)人員沒有受到教育不放過。</p><p>　?、?未采取防范措施不放過。</p

105、><p>　　3.1.3.11 制定安全評(píng)比制度</p><p>　　對(duì)項(xiàng)目的安全文明管理狀況，要進(jìn)行考核評(píng)比，具體可參考《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99》執(zhí)行。</p><p><b>　　3.2 實(shí)施和行動(dòng)</b></p><p>　　有了項(xiàng)目安全管理體系總體計(jì)劃和框架的建立，再一步就是如何去實(shí)施和行動(dòng)，去執(zhí)行這些

106、要求，這是關(guān)鍵的一步。</p><p>　　3.2.1 安全技術(shù)措施方案的執(zhí)行</p><p>　　針對(duì)項(xiàng)目施工全過程中各施工階段存在的自然和技術(shù)性的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，必須堅(jiān)決執(zhí)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及安全管理制度的規(guī)定，采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施：</p><p>　?、?冬、雨季施工：制定專項(xiàng)安全施工方案，并按相關(guān)規(guī)范要求合理組織施工，惡劣天氣條件下禁止進(jìn)行受影響、存在安全隱患

107、的的危險(xiǎn)作業(yè)。</p><p>　?、?土石方和基坑施工：主要防范土石方坍塌和基坑降水工程事故的發(fā)生。</p><p>　　a. 施工前應(yīng)詳細(xì)分析現(xiàn)場地質(zhì)、水文及氣候特點(diǎn)等，并核查相關(guān)的技術(shù)資料，據(jù)此制定出專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)或方案。</p><p>　　b. 挖土?xí)r要逐層開挖，人或機(jī)械間要保持一定間距。</p><p>　　c. 邊坡要按要求進(jìn)