2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p>  工程機(jī)械空調(diào)安裝及維修要點(diǎn)</p><p>  摘要:通過對工程機(jī)械用空調(diào)的原理分析及使用條件等因素,提出了提升工程機(jī)械空調(diào)質(zhì)量及故障排除的要素,對提高工程機(jī)械空調(diào)工作穩(wěn)定性,迅速排除工作機(jī)械空調(diào)故障,對改善工作機(jī)械空調(diào)工作狀況有良好的效果.</p><p>  關(guān)鍵詞:工程機(jī)械,要點(diǎn).空調(diào),維修,機(jī)械,工程</p><p><b>

2、  前言</b></p><p>  隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,空調(diào)在工程機(jī)械的應(yīng)用越來越廣泛,對于工程機(jī)械用空調(diào)安裝、維修等環(huán)節(jié)的工作,必須引起足夠的重視;文章對工程機(jī)械空調(diào)安裝及故障維修進(jìn)行探討。</p><p>  1 工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理</p><p>  工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液器、蒸發(fā)器、管路系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成(如圖

3、1所示)。</p><p><b>  圖1</b></p><p>  工作原理:低溫、低壓的制冷劑(R134a)蒸汽,由壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的蒸汽,通過室冷凝器放出熱量,冷凝為高壓飽和液體,然后經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓進(jìn)入室內(nèi)側(cè)的蒸發(fā)器中,液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱(使駕駛室內(nèi)氣溫降低)后,變成氣態(tài)制冷劑,氣態(tài)制冷劑通過連接管返回吸氣管,再次被壓縮機(jī)壓縮。駕駛室內(nèi)的空

4、氣由離心風(fēng)機(jī)吸入冷卻,再送入駕駛室內(nèi),完成駕駛室內(nèi)的通風(fēng)冷卻循環(huán),使駕駛室內(nèi)溫度不斷降低。同時,濕度也因冷凝水的排出而降低。室外側(cè)的冷凝器空氣冷卻循環(huán)由軸流風(fēng)機(jī)完成,空氣通過冷凝器直接吹出,不斷帶走冷凝的熱量。如此周期反復(fù)以達(dá)到降低駕駛室內(nèi)溫度的目的。(如圖2所示)</p><p>  圖2 制冷循環(huán)示意圖</p><p>  2 工程機(jī)械空調(diào)的特點(diǎn)</p><p>

5、;  工程機(jī)械空調(diào)不同于一般家用空調(diào)或汽車用空調(diào),工作環(huán)境惡劣,因此各個零部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和抗振能力,同時各個接頭應(yīng)牢固并防漏,工程機(jī)械空調(diào)的壓縮機(jī)使用環(huán)境相對更為復(fù)雜、惡劣,如高溫,油、氣、水污染,顛簸振動等等。</p><p>  3 空調(diào)系統(tǒng)的布置原則</p><p>  在工程機(jī)械上布置空調(diào)系統(tǒng)時一般應(yīng)考慮下列因素:(1)壓縮機(jī)支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性,通過張緊輪或調(diào)節(jié)螺栓使壓縮

6、機(jī)與發(fā)動機(jī)曲軸皮帶輪之間的傳動皮帶保持適當(dāng)?shù)膹埦o度。(2)空調(diào)與發(fā)動機(jī)有良好匹配,保證不會因開空調(diào)而造成發(fā)動機(jī)熄火、開鍋。(3)冷凝器應(yīng)有良好的冷卻條件,包括良好的通風(fēng)條件、合理的導(dǎo)風(fēng)措施、合適的間隙尺寸和合理的防護(hù)措施。(4)送風(fēng)管路要盡量減小送風(fēng)阻力,合理組織氣流分配;內(nèi)表面應(yīng)光滑;管道截面要有足夠尺寸;車內(nèi)風(fēng)管表面應(yīng)有防結(jié)露措施、車外風(fēng)管應(yīng)有良好的隔熱保溫措施。(5)機(jī)組布置還應(yīng)考慮便于維修保養(yǎng)。</p><p

7、>  4 空調(diào)系統(tǒng)的安裝注意點(diǎn)及使用</p><p><b>  4.1 壓縮機(jī)</b></p><p>  (1)固定壓縮機(jī)需要進(jìn)行4足固定,支架的底座平面度在0.2以下;皮帶的張力計(jì)或者用手指下壓(用力大約6Kg(58.5N),正常皮帶變形大約5~8mm)。(2)壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時間:怠速狀態(tài)下A/C.ON下要運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上。在進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時,絕對禁止中途提高轉(zhuǎn)

8、速。(3)冬季或者空調(diào)長期不用時(3個月以上),要定期開啟空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上,防止空調(diào)壓縮機(jī)缺油卡死。</p><p><b>  4.2 冷凝器</b></p><p> ?。?)冷凝器安裝在散熱器的前面,一般情況下是通過橡膠墊獨(dú)立固定在車輛本體上,冷凝器的進(jìn)、出口管要有夾子。(2)車輛使用一段時間后,應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器翅片是否有泥土、粉塵和樹葉等雜物;如果有用壓縮

9、空氣或水吹洗掉。</p><p><b>  4.3 儲液器</b></p><p>  安裝在冷凝器和膨脹閥之間,在冷凝器中液化的冷媒暫時儲存在這里,以便根據(jù)制冷負(fù)荷能及時的供給蒸發(fā)器;儲液器不能傾斜組裝,進(jìn)出口不能反裝。</p><p>  4.4 空調(diào)單元(蒸發(fā)器總成)</p><p>  水平組裝,安裝使用襯套,

10、需要固定扭矩組裝。搬運(yùn)過程中,不能拿取風(fēng)門部,暖風(fēng)管,熱敏電阻等部位,膨脹閥從蒸發(fā)器取出后,要在吸氣軟管上粘貼防結(jié)露用襯墊。</p><p><b>  4.5 空調(diào)管路</b></p><p>  (1)管路O型圈接頭部位的操作:嚴(yán)禁使用有毛的手套,防止物灰塵附著,在組裝部位涂抹潤滑油。</p><p> ?。?)不允許特意用手彎曲,組裝時不

11、得進(jìn)行無理的彎曲,軟管的扭曲度在±15°以下。確保軟管與周圍部品間隙在10mm以上,軟管的橡膠部不要與車身的銳角部干涉,有可能干涉的部位,要進(jìn)行保護(hù);與管路有可能發(fā)生干涉的可動部件,要實(shí)際搖動進(jìn)行確認(rèn)。</p><p><b>  4.6 電控系統(tǒng)</b></p><p>  不可直接與交流發(fā)電機(jī)回路連接,可能會造成負(fù)載過大;插頭,插座端子應(yīng)有應(yīng)力

12、緩和特性,確保端子使用壽命。連接發(fā)動機(jī)和車體的線束,要能吸收發(fā)動機(jī)的振動,有伸縮余地;在車體的貫通處,棱角處等易傷處,要有保護(hù)(襯墊或隔墊等);要注意防火要求,在電氣部品50mm周圍不能有雜物。</p><p><b>  4.7 空氣濾網(wǎng)</b></p><p> ?。?)濾網(wǎng)脫落狀態(tài)時,禁止啟動風(fēng)機(jī)馬達(dá),防止吸入灰塵雜物等。(2)定期進(jìn)行保養(yǎng)清洗,用壓縮空氣清潔空

13、氣濾清器,正常的清洗時間間隔為500小時,但是,如果用于粉塵較多的場地,保養(yǎng)時間要縮短。</p><p><b>  5 空調(diào)系統(tǒng)的維修</b></p><p><b>  5.1 抽真空作業(yè)</b></p><p>  空調(diào)機(jī)所用的制冷劑(R134a)易溶于水,裝置內(nèi)有水份殘留,就會引起膨脹閥小孔結(jié)冰,壓縮機(jī)閥門生銹等故

14、障,因此填充制冷劑之前,以抽真空的方式,使裝置內(nèi)的水分沸騰氣化而除去,除此以外沒有更好的方法。(如圖3所示)</p><p>  5.2 利用歧管壓力表檢測系統(tǒng)故障</p><p> ?。?)當(dāng)發(fā)動機(jī)預(yù)熱后,在以下列特定條件下:a.空氣入口處的溫度為30~35攝氏度。b.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分。c.風(fēng)機(jī)速度置于高檔。</p><p>  壓力表正常狀態(tài)下的制冷系

15、統(tǒng)測量表讀數(shù)如下(如圖4、圖5)。</p><p>  低壓端 0.15~0.25兆帕斯卡(1.5~2.5公斤力/平方厘米)</p><p>  高壓端1.37~1.57兆帕斯卡(14~16公斤力/平方厘米)</p><p><b>  圖4</b></p><p> ?。?)問題及排除方法</p><

16、;p>  a.高、低壓壓力都低,有氣泡:制冷劑不足,系統(tǒng)有泄露;b.低壓壓力都高:制冷劑過多,冷凝器翅片堵塞;c.高、低壓壓力都高,高壓管特別燙:系統(tǒng)中缺少潤滑油,有空氣存在;d.低壓有時正常,有時呈負(fù)壓:系統(tǒng)中有水,形成冰堵;e.儲液器出口很冷:儲液器堵塞;f.低壓壓力低,高壓壓力高:管路不暢通,膨脹閥堵塞,冰堵;h.低壓壓力高:若壓縮機(jī)進(jìn)口結(jié)霜,膨脹閥開啟過大;i.停止壓縮機(jī)運(yùn)行,高低壓迅速平衡,壓縮機(jī)故障。</p>

17、;<p><b>  6 結(jié)束語</b></p><p>  文章簡要介紹了工程機(jī)械空調(diào)的原理、安裝注意事宜及主要故障檢查方法,在實(shí)際工作中不同車型和不同品牌的空調(diào)會有所差異,但是只要我們了解了工程機(jī)械空調(diào)的原理及檢修方法,一定能夠讓工程機(jī)械空調(diào)更好的工作,改善工程機(jī)械駕駛者舒適度,更好的服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)。</p><p><b>  參考文獻(xiàn):

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