2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p><b>  一、指導(dǎo)思想</b></p><p>  課程設(shè)計(jì)師安全專(zhuān)業(yè)學(xué)生一項(xiàng)實(shí)踐性的教學(xué)環(huán)節(jié),通過(guò)開(kāi)拓方案設(shè)計(jì)將所學(xué)的理論知識(shí),尤其是將礦井設(shè)計(jì)原理設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)方法等知識(shí)點(diǎn)融會(huì)貫通于實(shí)踐的綜合性的學(xué)習(xí)過(guò)程,為學(xué)生進(jìn)行本科畢業(yè)設(shè)計(jì)以及畢業(yè)后從事礦井設(shè)計(jì)礦井建設(shè)和生產(chǎn)工作打下一定的基礎(chǔ)。</p><p><b>  二、目的</b&

2、gt;</p><p>  通過(guò)開(kāi)拓方案設(shè)計(jì)要求達(dá)到下列目的</p><p>  1系統(tǒng)地運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)</p><p>  2掌握礦井開(kāi)拓方案設(shè)計(jì)的步驟和方法</p><p>  3熟練掌握方案比較法在開(kāi)拓設(shè)計(jì)中的應(yīng)用</p><p>  4提高和培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力</p><p&

3、gt;  5提高和培養(yǎng)學(xué)生文字編寫(xiě)計(jì)算和應(yīng)用CAD繪圖的能力。</p><p><b>  三、設(shè)計(jì)任務(wù)</b></p><p>  1編寫(xiě)開(kāi)拓方案設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份(40~50頁(yè)左右,每頁(yè)不少于400字)</p><p>  2設(shè)計(jì)圖紙部分:開(kāi)拓平面布置圖剖面圖(平面圖1:10000 剖面圖 1:5000)</p><p>

4、;<b>  摘要</b></p><p>  本設(shè)計(jì)為山東省鄒城、兗州、曲阜三市接壤地區(qū)東灘礦井開(kāi)拓設(shè)計(jì),全篇共分為五個(gè)主要部分:礦井概況及井田地質(zhì)特征、井田境界及儲(chǔ)量、礦井工作制度和設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力、井田開(kāi)拓和采區(qū)巷道布置。</p><p>  區(qū)內(nèi)交通極為便利。京滬鐵路大動(dòng)脈縱貫井田中部,從東灘店車(chē)站起,南去鄒城6km,徐州162km,上海818km;北去兗州14k

5、m,濟(jì)南156km,青島549km。另有兗新鐵路支線(xiàn),西去濟(jì)寧至魯西南菏澤和河南新鄉(xiāng),與京九鐵路和京廣鐵路聯(lián)網(wǎng);東去有兗石鐵路專(zhuān)線(xiàn)至石臼港308km。公路四通八達(dá),有104國(guó)道、京福高速公路、鄒兗公路、濟(jì)兗公路和濟(jì)鄒公路分別從井田東部、中部、南部和西部通過(guò)。京杭大運(yùn)河由濟(jì)寧市西流過(guò),一般能通航85t小輪,一、二月份水位變淺,不能通航。</p><p>  東灘礦年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力300萬(wàn)t/a,服務(wù)年限70.年。礦井

6、布置兩個(gè)綜采工作面保證全礦井的產(chǎn)量,煤的運(yùn)輸采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸。礦井的通風(fēng)方式采用中央并列式。</p><p>  關(guān)鍵詞:立井開(kāi)拓;多水平延深;大采高;帶區(qū)開(kāi)采;服務(wù)年限</p><p><b>  目錄</b></p><p>  緒論……………………………………………………………………………………5</p><p>

7、;  第一章 礦井概述與地質(zhì)特征………………………………………………………6</p><p>  第一節(jié) 礦井概述………………………………………………………………………6</p><p>  1.1.1 礦井地理位置、地形特點(diǎn)和交通條件概述……………………………………6</p><p>  1.1.2 礦區(qū)氣候條件……………………………………………………………

8、………6</p><p>  1.1.3 礦區(qū)水文情況……………………………………………………………………6</p><p>  1.1.4 礦區(qū)水源和電源…………………………………………………………………6</p><p>  1.1.5 生產(chǎn)原料和建設(shè)材料……………………………………………………………7</p><p>  1.1.

9、6 附礦區(qū)交通位置圖………………………………………………………………7</p><p>  第二節(jié) 井田地質(zhì)特征………………………………………………………………………7</p><p>  1.2.1 井田地形地勢(shì)以及井田的勘探程度………………………………………………7</p><p>  1.2.2 地層、構(gòu)造與地溫………………………………………………

10、………………7</p><p>  1.2.3 水文地質(zhì)特征9</p><p>  1.2.4 煤層綜合柱狀圖10</p><p>  第三節(jié) 煤層特征11</p><p>  1.3.1 煤層特征11</p><p>  1.3.2 煤層的圍巖性質(zhì)11</p><p>  

11、1.3.3 煤的特征……………………………………………………………………………12</p><p>  第二章 井田境界…………………………………………………………………………13</p><p>  第一節(jié) 井田境界13</p><p>  2.1.1 井田境界13</p><p>  2.1.2 井田特征13</p&

12、gt;<p>  第二節(jié) 礦井工業(yè)儲(chǔ)量………………………………………………………………………13</p><p>  2.2.1 井田勘探類(lèi)型、鉆孔及勘探分布情況13</p><p>  2.2.2 礦井工業(yè)儲(chǔ)量的計(jì)算及儲(chǔ)量等級(jí)的圈定14</p><p>  第三節(jié) 礦井可采儲(chǔ)量………………………………………………………………………15&l

13、t;/p><p>  2.3.1 計(jì)算可采儲(chǔ)量時(shí)必須要考慮的損失15</p><p>  2.3.2 各種煤柱損失的計(jì)算18</p><p>  2.3.3 礦井可采儲(chǔ)量22</p><p>  第三章 礦井工作制度、設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及服務(wù)年限………………………………………24</p><p>  第一節(jié) 礦井

14、工作制度………………………………………………………………………24</p><p>  第二節(jié) 礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及服務(wù)年限……………………………………………………24</p><p>  3.2.1 礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的確定24</p><p>  3.2.2 水平的服務(wù)年限24</p><p>  3.2.3 井型校核25<

15、/p><p>  第四章 井田開(kāi)拓……………………………………………………………………………26</p><p>  第一節(jié) 井田開(kāi)拓的基本問(wèn)題………………………………………………………………26</p><p>  4.1.1 井筒形式、數(shù)目、位置及坐標(biāo)26</p><p>  4.1.2 工業(yè)廣場(chǎng)的位置、形狀和面積的確定28<

16、/p><p>  4.1.3 確定開(kāi)采水平28</p><p>  4.1.4 煤層生產(chǎn)能力及主要開(kāi)拓巷道29</p><p>  4.1.5 確定開(kāi)拓方案31</p><p>  第二節(jié) 礦井基本巷道………………………………………………………………………41</p><p>  4.2.1 井筒41<

17、;/p><p>  4.2.2 井底車(chē)場(chǎng)42</p><p>  4.2.3 主要開(kāi)拓巷道43</p><p><b>  參考文獻(xiàn)51</b></p><p><b>  致謝52</b></p><p><b>  緒論</b></p&

18、gt;<p>  經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí),讓我掌握了較多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),通過(guò)這次課程設(shè)計(jì),更讓我了解到了理論與實(shí)踐的差距,同時(shí)也感受到了自己在專(zhuān)業(yè)課方面的一些不足之處,其目的是鞏固和擴(kuò)大我們所學(xué)理論知識(shí)并使之系統(tǒng)化,培養(yǎng)我們運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,提高我們計(jì)算,繪圖,查閱資料的基本技能,為畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。</p><p>  依照老師精心設(shè)計(jì)的題目,按照大綱的要求進(jìn)行,要求我們?cè)谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)獨(dú)立完

19、成計(jì)算,繪圖及編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)等全部工作。</p><p>  煤層開(kāi)采設(shè)計(jì)是煤炭開(kāi)采重要環(huán)節(jié),而煤礦開(kāi)采技術(shù)根據(jù)煤層賦存條件的不同有很大差異。開(kāi)采方式不對(duì)會(huì)造成煤炭的極大浪費(fèi),甚至?xí)斐蓚鍪鹿实陌l(fā)生。在21世紀(jì),能源極為重要的時(shí)代,要適應(yīng)蓬勃發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì),就必須優(yōu)化開(kāi)采技術(shù),體現(xiàn)綠色開(kāi)采和可持續(xù)發(fā)展策略,而合理的開(kāi)采設(shè)計(jì)則能有效減少煤炭損失,將賦存在地下的煤炭高速度,高效率的回采出,滿(mǎn)足祖國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)能源的需求。

20、</p><p>  過(guò)本次課程設(shè)計(jì),使我學(xué)到了更多的采礦專(zhuān)業(yè)知識(shí),加深了我對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)。同時(shí)通過(guò)課程設(shè)計(jì)也培養(yǎng)了我們個(gè)人在實(shí)踐中的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,培養(yǎng)了我們實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),為將來(lái)在工作崗位上更好的發(fā)揮自己的能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p>  再則,由于自己在學(xué)習(xí)過(guò)程中對(duì)于知識(shí)的理解以及接收能力有限,所以在設(shè)計(jì)過(guò)程難免出現(xiàn)錯(cuò)誤,

21、希望老師給予批評(píng)指正。</p><p>  礦井概述及井田地質(zhì)特征</p><p><b>  第一節(jié) 礦井概述</b></p><p>  1.1.1 礦井地理位置、地形特點(diǎn)和交通條件概述</p><p>  (1) 地理位置:東灘礦井位于山東省濟(jì)寧專(zhuān)區(qū),地跨鄒縣、兗州、曲阜三縣,為兗州煤田的深部。</p>

22、;<p>  (2) 地形特點(diǎn):井田內(nèi)地勢(shì)平坦。地面標(biāo)高+42.46~+54.58米,由東北向西南逐漸降低,坡度平緩。礦區(qū)地震烈度,根據(jù)山東省地震局的(76)魯發(fā)字第110號(hào)文件,地震基本烈度按7級(jí)考慮。</p><p> ?。?)居民點(diǎn)分布:礦區(qū)范圍內(nèi)分布有大小村莊15個(gè),大部分分布在井田邊界。另外,在礦區(qū)南部有大片職工住宅區(qū)。</p><p>  (4) 交通條件:礦區(qū)內(nèi)

23、交通方便,京浦鐵路縱貫本井田中部,以東灘站至鄒縣車(chē)站約6KM,兗(州)濟(jì)(寧)鐵路支線(xiàn)可通濟(jì)寧、鄒濟(jì)公路。兗州公路與鄒兗公路分別由井田南部、西部與中部通過(guò)。</p><p>  1.1.2 礦區(qū)氣候條件</p><p>  礦區(qū)氣候?qū)俸Q蟠箨懶?,年平均降水?32.2mm,雨季多在6~8月。年平均氣溫為13.6°,日最高氣溫為40.7°,最低氣溫在-18.6°

24、,冰凍期為十二月至次年三月。凍土深度為450mm,風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)和東北風(fēng)。</p><p>  1.1.3 礦區(qū)水文情況</p><p>  礦區(qū)的白馬河、小蓼河、泥河縱貫全井田,向南流入南陽(yáng)湖。白馬河全長(zhǎng)75KM,河床寬10~420米,最大流量為353m3/s, 小蓼河和泥河為季節(jié)性小河,是白馬河支流,流量隨季節(jié)變化,冬春季干枯斷流。</p><p>  1.1.4

25、礦區(qū)水源和電源</p><p>  礦區(qū)已建有110KV羅廣區(qū)域變電所,向本礦井供電的兩回35KV輸電線(xiàn)路以建成送電。</p><p>  本井田未曾做過(guò)專(zhuān)門(mén)的水源勘探工作,但根據(jù)地質(zhì)報(bào)告提供的水文地質(zhì)資料,本區(qū)第四系地層上組砂層水分布廣,埋藏淺,水量充沛,水質(zhì)符合要求,故第四系地層上組砂層水是較可靠的水源,能夠滿(mǎn)足礦井建設(shè)和生產(chǎn)的需要。</p><p>  1.1

26、.5 生產(chǎn)原料和建設(shè)材料</p><p>  本礦井建設(shè)期間,所需要建設(shè)材料,除鋼材、木材和部分水泥需由國(guó)家計(jì)劃供應(yīng)外,其它磚、石、砂等土產(chǎn)材料,均由當(dāng)?shù)毓?yīng),滿(mǎn)足建設(shè)需要。</p><p>  1.1.6附礦區(qū)交通位置圖</p><p>  第二節(jié) 井田地質(zhì)特征</p><p>  1.2.1井田地形地勢(shì)以及井田的勘探程度:</p&

27、gt;<p>  (1) 地形與地勢(shì):井田內(nèi)地勢(shì)平坦,由東北向西南逐漸降低,坡度平緩。</p><p>  (2)井田的勘探程度:全區(qū)經(jīng)過(guò)普查、詳查、精查勘探及使用綜合勘探的精查補(bǔ)充勘探后,使完成鉆孔145個(gè),地震物理點(diǎn)3466個(gè),平均每平方公里有2.13個(gè),地震物理點(diǎn)23.9個(gè),共計(jì)工程量為10621.27米,其中水文鉆孔3個(gè),為1865.61米。</p><p>  1.

28、2.2地層、構(gòu)造與地溫</p><p>  (1) 地層:本井田含煤地層屬于石炭二迭系的太原組和山西組,煤系平均8.55米,全為第四系所覆蓋。煤系底盤(pán)為奧陶系灰?guī)r。煤系和煤層沉積穩(wěn)定,標(biāo)志層明顯。含煤地層上部覆有相當(dāng)厚的上侏羅系地層,在上侏羅系沉積前,煤系地層上部的東南半部遭受不同程度侵蝕,保留不完整。</p><p>  表2——1 地層特征表</p><p>

29、  (2) 構(gòu)造:本井田以寬緩褶皺為主,伴有少數(shù)的段裂構(gòu)造。由于次一級(jí)褶皺普遍發(fā)育,致使地層產(chǎn)狀不論其走向、傾向、傾角都有較大變化。次級(jí)褶皺均為寬緩、短軸、波狀褶皺。背向斜相間分布,定向排列等特征。軸向總以北東、北東東為主,但軸在平面上有彎曲,在垂直面上也有起伏。這種現(xiàn)象可能是兩組基底斷裂相互干擾、復(fù)合的結(jié)果。斷層主要為小角度的正斷層,斷距較大的斷層分布于東部和南東部邊緣。按其走向可分為四組。井田內(nèi)共有背向斜10條,斷層15條。所有的正

30、斷層都切割上侏羅系的紅色砂層,且斷層不論間距大小,都切割次級(jí)褶皺。</p><p>  (3) 地溫:本井田內(nèi)地溫未見(jiàn)異常,地溫和地溫梯度都較低。變化大致有如下幾點(diǎn)規(guī)律:</p><p> ?、?地溫梯度與地層有密切的關(guān)系。上侏羅系紅層以上的非煤系地層,地溫梯度最低平均每深100米,均溫1.5°C;第三煤層以上的煤系地層為中梯度,平均每深100米,升溫1.8°C~2.0

31、°C左右。第三煤層以下為高梯度,平均每升100米,增溫2.5°C左右。</p><p>  ② 第三煤層是良好的隔熱層,對(duì)地溫起著一定的控制作用。一號(hào)井東斷層?xùn)|部地溫較斷層的西部地溫高1°C~3°C,平均2.0°C左右。</p><p>  1.2.3 水文地質(zhì)特征</p><p>  (1) 含水層特征及斷層導(dǎo)水性

32、</p><p>  區(qū)內(nèi)為主要含水層為第四系含水砂層,上侏羅系地層,第三煤層頂板灰?guī)r,第三層石灰?guī)r。第十二至十四層石灰?guī)r、奧陶系灰?guī)r等。斷層導(dǎo)水性不強(qiáng),煤系含水層補(bǔ)給水源較差。</p><p><b>  (2) 礦井涌水量</b></p><p>  經(jīng)精查補(bǔ)充勘探,參照南屯礦井實(shí)際涌水量資料,根據(jù)補(bǔ)充地質(zhì)報(bào)告審查意見(jiàn);本礦井正常涌水量為2

33、00m3/h,最大涌水量為500m3/h。</p><p>  1.2.4 附綜合柱狀圖</p><p><b>  第三節(jié) 煤層特征</b></p><p>  1.3.1 煤層特征</p><p>  本井田共含煤35層,平均總厚8.77m,含煤系數(shù)為5.8%??刹擅簩訛?號(hào)煤層,平均厚度為8.55米,傾角以3&#

34、176;~8°為主,平均6°,傾向南或南西。其中3號(hào)煤層又分為3上和3下兩層煤,其間含有平均為0.1米的夾矸,構(gòu)造簡(jiǎn)單。</p><p>  1.3.2煤層的圍巖性質(zhì)</p><p>  表1——2 煤層特征表一章</p><p>  1.3.3 煤的特征</p><p><b>  (1) 媒質(zhì)</b

35、></p><p>  本區(qū)媒質(zhì)穩(wěn)定,硬度中硬,普氏硬度為2~3,屬中變質(zhì)氣煤,為高硫低灰分。平均容重為1.4t/m3。</p><p>  (2) 瓦斯、煤塵及自燃發(fā)火傾向</p><p>  礦井屬低沼氣礦井,據(jù)各煤層取樣實(shí)驗(yàn)結(jié)果,煤塵均有爆炸危險(xiǎn),煤層均有自燃發(fā)火傾向,自然發(fā)火其3~6月。</p><p>  第二章 井田境界和儲(chǔ)

36、量</p><p><b>  第一節(jié) 井田境界</b></p><p><b>  2.1.1井田境界</b></p><p>  在煤田劃分為井田時(shí),要保證各井田有合理的尺寸和境界,使煤田各部分都能得到合理的開(kāi)發(fā)。煤田范圍劃分為井田的原則為:</p><p>  (1) 井田范圍內(nèi)的儲(chǔ)量,煤層

37、賦存情況及開(kāi)采條件要與礦井生產(chǎn)能力相適應(yīng);</p><p>  (2) 保證井田有合理尺寸; </p><p>  (3) 充分利用自然條件進(jìn)行劃分,如地質(zhì)構(gòu)造(斷層)等;</p><p>  (4) 合理規(guī)劃礦井開(kāi)采范圍,處理好相鄰礦井間的關(guān)系。</p><p>  根據(jù)以上劃分原則以及兗州煤田的整體規(guī)劃以及東灘煤礦實(shí)際情況,井田

38、四周境界為:</p><p>  東以峰山斷層為界,南至皇莆斷層與南屯礦井相鄰;西以鮑店煤礦61號(hào)孔的連線(xiàn)垂直下切和小廣斷層相交為界,與興隆莊礦井相鄰;北以礦區(qū)的北部邊界滋陽(yáng)斷層為界。 </p><p>  2.1.2井田特征:</p><p>  井田南北長(zhǎng)12.4km,東西平均寬4.8km,面積約為60km2,地層走向以30°~60°東為

39、主,傾向北西或南東。</p><p>  第二節(jié) 礦井工業(yè)儲(chǔ)量</p><p>  2.2.1井田勘探類(lèi)型、鉆孔及勘探分布情況:</p><p>  全區(qū)經(jīng)過(guò)普查、詳查、精查勘探及使用綜合勘探的精查補(bǔ)充勘探后,使完成鉆孔145個(gè),地震物理點(diǎn)3466個(gè),平均每平方公里有2.13個(gè),地震物理點(diǎn)23.9個(gè),共計(jì)工程量為10621.27m,其中水文鉆孔3個(gè),為1865.6

40、1m。</p><p>  京滬鐵路以西塊段,3、16上、17煤層勘探工程間距和見(jiàn)煤點(diǎn)控制密度為:A級(jí)750 m;B級(jí)1500 m;C級(jí)3000 m。</p><p>  京滬鐵路以東塊段,3、16上、17煤層勘探工程間距和見(jiàn)煤點(diǎn)控制密度為:A級(jí)500m;B級(jí)1000 m;C級(jí)2000 m。</p><p>  2.2.2 礦井工業(yè)儲(chǔ)量的計(jì)算及儲(chǔ)量等級(jí)的圈定<

41、/p><p>  東灘礦井屬于國(guó)家投產(chǎn)的特大型礦井。井田的總體范圍較大。煤層較厚整個(gè)煤田的煤層均厚度為8.55米,煤田大致分為兩個(gè)部分:第一部分較為平坦,平均傾角α1=6º,大部分標(biāo)高大于-600米:第二部分傾角較大,平均α2=14º,大部分標(biāo)高位于-1000——-600米之間。</p><p><b>  由此 </b></p>&

42、lt;p>  Zg = N1×S×M×γ/cosα1+ N2×S×M×γ/cosα2 </p><p>  式中 Zg——礦井工業(yè)儲(chǔ)量,萬(wàn)t;</p><p>  S ——每個(gè)經(jīng)緯網(wǎng)方格的面積,m2;</p><p>  N1——第一部分煤層傾角較小部分面積,m2;</p>

43、<p>  N2——第二部分煤層傾角較大部分面積,m2;</p><p>  M——煤層平均厚度;</p><p>  γ——煤的平均容重,t/m3;</p><p>  α1——第一部分煤層平均傾角,°;</p><p>  α2——第二部分煤層平均傾角,°。</p><p><

44、b>  ⑴第一水平工業(yè)儲(chǔ)量</b></p><p>  Z1=N1×S×M×γ/cosα1=250000×103×10.44×1.35/cos7º</p><p>  =365643748</p><p><b> ?、频诙焦I(yè)儲(chǔ)量</b></p&

45、gt;<p>  Z2= N2×S×M×γ/cosα2=250000×20×10.44×1.35/cos18º</p><p><b>  =74096334</b></p><p><b> ?、侨V井工業(yè)儲(chǔ)量</b></p><p> 

46、 Zg=Z1+Z2 = N1×S×M×γ/cosα1+ N2×S×M×γ/cosα2</p><p>  =250000×103×10.44×1.35/cos7º+250000×20×10.44×1.35/cos18º</p><p>  =36564

47、3748+74096334=439740082萬(wàn)t</p><p>  第三節(jié) 礦井可采儲(chǔ)量</p><p>  2.3.1計(jì)算可采儲(chǔ)量時(shí),必須要考慮以下儲(chǔ)量損失:</p><p> ?。?)工業(yè)廣場(chǎng)保護(hù)煤柱; 根據(jù)《關(guān)于煤礦設(shè)計(jì)規(guī)范中若干條文修改的決定(試行)》之規(guī)定:井型在240萬(wàn)t/a及以上,占地面積指標(biāo)為1.0公頃/10萬(wàn)t。據(jù)此,確定工業(yè)廣場(chǎng)占地面積為2

48、4公頃,工業(yè)廣場(chǎng)的形狀為長(zhǎng)方形,長(zhǎng)600m,寬400m。又根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》之規(guī)定,工業(yè)廣場(chǎng)屬二級(jí)保護(hù),其圍護(hù)帶寬度為15m。因此,加上圍護(hù)帶,工業(yè)廣場(chǎng)需要保護(hù)的尺寸為:長(zhǎng)×寬=630×430=270900m2。 </p>

49、<p> ?。?)井田境界煤柱損失;礦井邊界煤柱人為邊界西部與鮑店礦井邊界一側(cè)留設(shè)25m保護(hù)煤柱;西北部與興隆莊礦井邊界煤柱一側(cè)留設(shè)40m保護(hù)煤柱。</p><p>  (3)采煤方法所產(chǎn)生煤柱損失和斷層煤柱損失;根據(jù)東灘礦井現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),斷層按性質(zhì)、落差大小及其對(duì)煤層破壞程度,斷層煤柱東斷層兩側(cè)各留50m煤柱,其他斷層按其落差大小不同,落差>50m的斷層,兩側(cè)各留50m的煤柱;落差>20m

50、 ~ ≤50m的斷層,兩側(cè)各留30m煤柱;落差>10m ~ ≤20m的斷層,兩側(cè)各留20m煤柱;落差<10m的斷層不留設(shè)斷層煤柱。</p><p>  (4)建筑物、河流、鐵路等壓煤損失;</p><p><b> ?、倬F路煤柱</b></p><p>  按照原煤炭工業(yè)部[79]煤半字第270號(hào)文批復(fù)“關(guān)于印發(fā)山東省東灘礦井初

51、步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)的通知” ,確定京滬鐵路煤柱保護(hù)等級(jí)為Ⅰ級(jí),保護(hù)煤柱圍護(hù)帶寬度為20m。設(shè)計(jì)留設(shè)巖層移動(dòng)角為:第四系35°,上侏羅紅層55°,煤系地層75°。由于京滬鐵路基本上垂直煤層走向方向,所以鐵路兩側(cè)巖層走向移動(dòng)角可認(rèn)為近似相等。根據(jù)垂直剖面法作圖,如圖2—2所示。</p><p>  由此算得的鐵路一側(cè)煤柱寬度為: </p><p>  b=95.57/

52、tan35°+350.26/tan55°+383.14/tan75°</p><p>  =136.4881+245.2547+102.6621</p><p>  =484.4049(m)</p><p>  根據(jù)東灘礦現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),取b=500m,以保證京滬鐵路大動(dòng)脈的安全。</p><p>  則京滬鐵路煤

53、柱總寬度為:</p><p>  B=500×2+60=1060(m)</p><p><b> ?、趦际F路煤柱</b></p><p>  按照山東省煤炭工業(yè)局[2000]魯煤生字第73號(hào)文“關(guān)于東灘煤礦偃石鐵路和北風(fēng)井保護(hù)煤柱留設(shè)的批復(fù)” ,確定兗石鐵路保護(hù)等級(jí)為Ⅱ級(jí),保護(hù)煤柱衛(wèi)圍護(hù)帶寬度為15m。保護(hù)煤柱巖層移動(dòng)角擬采用[85

54、]魯煤生字第355號(hào)文的數(shù)據(jù):第四系45°,紅層65°,煤系地層75°。由于兗石鐵路基本上垂直煤層走向方向,所以鐵路兩側(cè)巖層走向移動(dòng)角可認(rèn)為近似相等。根據(jù)垂直剖面法作圖,如圖所示。</p><p>  由此算得的鐵路一側(cè)煤柱寬度為: </p><p>  b=95.57/tan45°+350.26/tan65°+383.14/tan75&#

55、176;</p><p>  =95.57+163.329+102.662</p><p>  =361.561(m)</p><p><b>  取b=370m。</b></p><p>  則兗石鐵路煤柱總寬度為:</p><p>  B=370×2+65=805(m)</p&

56、gt;<p> ?。?)其它各種損失;</p><p><b>  西風(fēng)井保護(hù)煤柱</b></p><p>  根據(jù)垂直剖面法作圖,如圖所示。</p><p>  由作圖法可得保護(hù)西風(fēng)井煤柱尺寸為:</p><p>  AD=720.9039m;BC=731.6219m;hk=726.2629m。</

57、p><p>  2.3.2 各種煤柱損失計(jì)算</p><p>  各類(lèi)永久煤柱損失的計(jì)算公式如下:</p><p>  P=S×M×γ/cosα (2—2)</p><p>  式中 P——永久煤柱損失煤量,萬(wàn)t;</p><p>  S——煤柱

58、的面積,m2;</p><p>  M——煤層平均厚度;</p><p>  γ——煤的平均容重,t/m3;</p><p>  α——煤層平均傾角,°。</p><p><b> ?、诺谝凰奖Wo(hù)煤柱</b></p><p>  1. 工業(yè)廣場(chǎng)煤柱損失</p><p

59、>  本礦井設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為400萬(wàn)t/a,按《煤礦設(shè)計(jì)工業(yè)規(guī)范》,占地面積應(yīng)在400/10*0.8——400/10*1.1之間,即32——44公頃之間,本設(shè)計(jì)工業(yè)廣場(chǎng)取40公頃,長(zhǎng),寬各為500米,800米,工業(yè)廣場(chǎng)位置煤層深度約-600米,煤層傾角近于0,則b=150ctgф+(600+ 50-150)*ctgδ=312.5(m)</p><p>  工業(yè)廣場(chǎng)圍護(hù)帶寬度為15米,則工業(yè)廣場(chǎng)壓煤為:<

60、;/p><p> ?。?00+15+312.5)*(800+15+312.5)=1.64*106(m2)=1.64(km2 )</p><p>  其中第一水平壓煤面積為0.9km2,第二水平壓煤面積為0.74km2</p><p>  第一水平壓煤量為p11=0.9*8.55*1.35=10.39(mt)</p><p><b>  

61、2.風(fēng)井壓煤</b></p><p>  風(fēng)井位置處煤層深度約為-550米,煤層傾角近于0,則b=150*ctgф+(550+50-150)*ctgδ=296.2(m)風(fēng)井井筒圍護(hù)帶為20米,則風(fēng)井壓煤面積:</p><p>  S=((296.2+20)*2)2=0.4(km2)</p><p>  本礦井采用兩翼對(duì)角式通風(fēng),總壓煤量:</p&g

62、t;<p>  p12=2*0.4*8.55*1.35=9.23(mt)</p><p><b>  3. 鐵路壓煤;</b></p><p>  京滬鐵路煤柱,按照原煤炭工業(yè)部[79]煤半字第270號(hào)文批復(fù)“關(guān)于印發(fā)山東省東灘礦井初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)的通知” ,確定京滬鐵路煤柱保護(hù)等級(jí)為Ⅰ級(jí),保護(hù)煤柱圍護(hù)帶寬度為20m。設(shè)計(jì)留設(shè)巖層移動(dòng)角為:第四系35&#

63、176;,上侏羅紅層55°,煤系地層75°。由于京滬鐵路基本上垂直煤層走向方向,所以鐵路兩側(cè)巖層走向移動(dòng)角可認(rèn)為近似相等。</p><p>  由此算得的鐵路一側(cè)煤柱寬度為: </p><p>  b=95.57/tan35°+350.26/tan55°+383.14/tan75°</p><p>  =136.48

64、81+245.2547+102.6621</p><p>  =484.4049(m)</p><p>  根據(jù)東灘礦現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),取b=500m,以保證京滬鐵路大動(dòng)脈的安全。</p><p>  則京滬鐵路煤柱總寬度為:</p><p>  B=500×2+60=1060(m)</p><p>  P=S&

65、#215;M×γ/cosα =6339.6696</p><p>  井田邊界及斷層壓煤;</p><p>  礦井邊界煤柱人為邊界西部與鮑店礦井邊界一側(cè)留設(shè)25m保護(hù)煤柱;西北部與興隆莊礦井邊界煤柱一側(cè)留設(shè)40m保護(hù)煤柱。</p><p>  P=S×M×γ/cosα=824.9250</p><p><

66、b>  ⑵第二水平保護(hù)煤柱</b></p><p><b>  工業(yè)廣場(chǎng)壓煤;</b></p><p>  工業(yè)廣場(chǎng)保護(hù)煤柱; 根據(jù)《關(guān)于煤礦設(shè)計(jì)規(guī)范中若干條文修改的決定(試行)》之規(guī)定:井型在240萬(wàn)t/a及以上,占地面積指標(biāo)為1.0公頃/10萬(wàn)t。據(jù)此,確定工業(yè)廣場(chǎng)占地面積為24公頃,工業(yè)廣場(chǎng)的形狀為長(zhǎng)方形,長(zhǎng)600m,寬400m。又根據(jù)《煤炭工

67、業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》之規(guī)定,工業(yè)廣場(chǎng)屬二級(jí)保護(hù),其圍護(hù)帶寬度為15m。因此,加上圍護(hù)帶,工業(yè)廣場(chǎng)需要保護(hù)的尺寸為:長(zhǎng)×寬=630×430=270900m2。</p><p>  P=S×M×γ/cosα=93.9388</p><p><b>  鐵路壓煤:</b></p><p><b>  兗石

68、鐵路煤柱</b></p><p>  按照山東省煤炭工業(yè)局[2000]魯煤生字第73號(hào)文“關(guān)于東灘煤礦偃石鐵路和北風(fēng)井保護(hù)煤柱留設(shè)的批復(fù)” ,確定兗石鐵路保護(hù)等級(jí)為Ⅱ級(jí),保護(hù)煤柱衛(wèi)圍護(hù)帶寬度為15m。保護(hù)煤柱巖層移動(dòng)角擬采用[85]魯煤生字第355號(hào)文的數(shù)據(jù):第四系45°,紅層65°,煤系地層75°。由于兗石鐵路基本上垂直煤層走向方向,所以鐵路兩側(cè)巖層走向移動(dòng)角可認(rèn)為近似

69、相等。</p><p>  由此算得的鐵路一側(cè)煤柱寬度為: </p><p>  b=95.57/tan45°+350.26/tan65°+383.14/tan75°</p><p>  =95.57+163.329+102.662</p><p>  =361.561(m)</p><p&g

70、t;<b>  取b=370m。</b></p><p>  則兗石鐵路煤柱總寬度為:</p><p>  B=370×2+65=805(m)</p><p>  P=S×M×γ/cosα=159.3234</p><p>  井田邊界及斷層壓煤;</p><p> 

71、 礦井邊界煤柱人為邊界西部與鮑店礦井邊界一側(cè)留設(shè)25m保護(hù)煤柱;西北部與興隆莊礦井邊界煤柱一側(cè)留設(shè)40m保護(hù)煤柱。</p><p>  P=S×M×γ/cosα=184.7136</p><p><b> ?、怯谰帽Wo(hù)煤柱總量</b></p><p>  2.3.3 礦井可采儲(chǔ)量</p><p>  

72、可采儲(chǔ)量的計(jì)算公式為:</p><p>  Z=(Zc-P)*C</p><p>  式中: Z ——礦井可采儲(chǔ)量,mt;</p><p>  Zc——礦井工業(yè)儲(chǔ)量,mt;</p><p>  P——永久煤柱損失,m ;</p><p>  C——煤炭采出率,取0.8;</p><p>  所

73、以本礦井的可采儲(chǔ)量為:Z=(Zc-P)*C</p><p>  其中第一水平可采儲(chǔ)量為:</p><p>  Z=(Zc-P)*C=( 365643748—8287.0229)*0.8</p><p>  =292508368.78</p><p>  第二水平可采儲(chǔ)量為:</p><p>  Z=(Zc-P)*C=(

74、74096334-2059.1291)*0.8</p><p>  =59275419.89</p><p>  本礦井為兩水平開(kāi)拓,第一水平標(biāo)高為-620米,平均傾角為6°,第二水平標(biāo)高為-800米,平均傾角為14°。開(kāi)采煤層只有第三層,其礦井的儲(chǔ)量表為:(單位:mt)</p><p>  表2——1儲(chǔ)量分配表</p><p

75、>  第三章 礦井工作制度、設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及服務(wù)年限</p><p>  第一節(jié) 礦井工作制度</p><p>  本礦井年工作日為300天,采用“四六”工作制,即三班采煤,一班準(zhǔn)備,每班工作6小時(shí),根據(jù)煤炭設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,礦井日凈提升確定為14小時(shí)。</p><p>  第二節(jié) 礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及服務(wù)年限</p><p>  3.2.

76、1礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的確定</p><p>  礦井生產(chǎn)能力主要根據(jù)礦井地質(zhì)條件、煤層賦存情況、開(kāi)采條件、設(shè)備供應(yīng)及國(guó)家需煤等因素確定。</p><p>  針對(duì)東灘煤礦的實(shí)際情況:地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單,儲(chǔ)量豐富,煤層賦存穩(wěn)定,為近水平煤層(傾角6°),兩水平開(kāi)拓,主采3號(hào)煤層,均厚8.55米;瓦斯和水涌出量小,采用綜采放頂煤的開(kāi)采方法。所以根據(jù)以上原則和兗州煤田的整體規(guī)劃以及東灘煤礦的最

77、初設(shè)計(jì),確定本礦井的年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為300萬(wàn)t/年。</p><p>  3.2.2水平的服務(wù)年限</p><p>  根據(jù)礦井實(shí)際的地層和煤層特征,本礦井主采3層煤,均厚8.55米,平均傾角6度,賦存穩(wěn)定。兩水平開(kāi)拓,第一水平標(biāo)高為-620m,第二水平標(biāo)高為-800m。</p><p>  第一水平服務(wù)年限的計(jì)算公式:T1=Z1/A*K</p>&l

78、t;p>  式中: T1——為第一水平服務(wù)年限,a;</p><p>  Z1——第一水平可采儲(chǔ)量,萬(wàn) t;</p><p>  A——礦井設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力,萬(wàn)t,A=300;</p><p>  K——礦井備用系數(shù),取1.4。</p><p>  所以第一水平的服務(wù)年限為:</p><p>  T1=Z1/A*K

79、=29250.8/300*1.4=69</p><p>  以上結(jié)果符合《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。</p><p>  礦井總的服務(wù)年限為:T=Z/A*K</p><p>  式中: T——為水平服務(wù)年限,a;</p><p>  Z——可采儲(chǔ)量,萬(wàn) t;</p><p>  A——礦井設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力,萬(wàn)t,

80、A=300;</p><p>  K——礦井備用系數(shù),取1.4。</p><p>  所以礦井的服務(wù)年限為:</p><p>  T=Z/A*K=(29250.8+5927.5)/300*1.4=83</p><p>  以上結(jié)果符合《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。</p><p>  3.2.3 井型校核</p

81、><p>  通過(guò)對(duì)實(shí)際煤層開(kāi)采能力、輔助生產(chǎn)能力、儲(chǔ)量條件及安全條件等因素對(duì)井型加以校核:</p><p><b> ?。?)煤層開(kāi)采能力</b></p><p>  東灘礦井3號(hào)煤層為賦存穩(wěn)定的厚煤層,傾角為3º~8º,地質(zhì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于采用放頂煤開(kāi)采。據(jù)實(shí)習(xí)礦井生產(chǎn)實(shí)際,可布置一個(gè)綜采放頂煤工作面保產(chǎn),布置一個(gè)備用工作面以

82、備使用,煤層開(kāi)采能力能滿(mǎn)足礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。</p><p>  (2)輔助生產(chǎn)系統(tǒng)能力校核</p><p>  本設(shè)計(jì)的礦井為特大型礦井,開(kāi)拓方式為雙立井加雙暗斜井開(kāi)拓。主井采用2個(gè)16噸箕斗,提升能力大,能滿(mǎn)足提升方面的要求。大巷和石門(mén)采用強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤,運(yùn)輸能力也能達(dá)到要求,且機(jī)械化程度高。輔助運(yùn)輸采用電機(jī)車(chē)牽引礦車(chē)運(yùn)輸,所以,本設(shè)計(jì)中井底車(chē)場(chǎng)采用刀把式車(chē)場(chǎng)。調(diào)車(chē)和通過(guò)能力均能滿(mǎn)

83、足要求,各輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)都能滿(mǎn)足要求,不會(huì)影響生產(chǎn)能力。</p><p> ?。?) 安全條件校核</p><p>  本礦井瓦斯涌出量為1.5m3/t,屬于低瓦斯礦井。煤塵有爆炸性危險(xiǎn)。水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,涌水量較小(平均200 m3/h)。在副井中鋪設(shè)三趟排水管道可滿(mǎn)足排水要求。礦井采用兩翼對(duì)角式通風(fēng)方式,經(jīng)通風(fēng)設(shè)計(jì)表明:通風(fēng)滿(mǎn)足要求。井田內(nèi)斷層較少,只有一些較大的斷層,對(duì)于開(kāi)拓有一定的影

84、響,但是,對(duì)于影響生產(chǎn)的小斷層較少。所以,各項(xiàng)安全條件均可得到保證,不會(huì)影響礦井的年生產(chǎn)能力。</p><p>  第四章 井田開(kāi)拓</p><p>  第一節(jié) 井田開(kāi)拓的基本問(wèn)題</p><p>  4.1.1井筒形式、數(shù)目、位置、及坐標(biāo)</p><p>  井筒形式的選擇和數(shù)目</p><p>  立井開(kāi)拓的

85、優(yōu)點(diǎn):立井開(kāi)拓的適應(yīng)性較強(qiáng),一般不受煤層傾角、厚度、瓦斯、水文等自然條件的限制;立井的井筒短,提升速度快,提升能力大,對(duì)輔助提升特別有利;對(duì)井型特大的礦井,可采用大斷面的立井井筒,裝備兩套提升設(shè)備;井筒的斷面很大,可滿(mǎn)足大風(fēng)量的要求;由于井筒短,通風(fēng)阻力小,對(duì)深井特別有利。</p><p>  根據(jù)以上考慮因素,綜合東灘煤礦的實(shí)際情況:a)表層土較厚,平均為150米,自西向東,自北向南逐漸變薄,風(fēng)化嚴(yán)重。b)礦井

86、年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為400萬(wàn)t/年,為特大型礦井,對(duì)提升要求較高。c)地勢(shì)平坦,地面標(biāo)高平均50米左右,煤層埋藏深,距地面垂深在500——1000米之間,平均為600米。d)井田面積大,通風(fēng)路線(xiàn)長(zhǎng),風(fēng)阻大。立井開(kāi)拓均能解決上述問(wèn)題,因此主副井均采用立井開(kāi)拓,在井田西邊與北邊各設(shè)一個(gè)風(fēng)井,即津浦鐵路兩側(cè)各設(shè)一個(gè)風(fēng)井,進(jìn)行兩翼對(duì)角式通風(fēng)。</p><p>  (2)井筒位置的選擇:</p><p>

87、;  井筒是井下與地面出入的咽喉,是全礦井的樞紐。井筒位置的選擇對(duì)于建井期限、基本建設(shè)投資、礦井勞動(dòng)生產(chǎn)率以及噸煤生產(chǎn)成本都有重要影響,因此,井筒位置一定要合理選擇。</p><p>  選擇井筒位置時(shí)要考慮以下主要原則:</p><p>  1、有利于井下合理開(kāi)采</p><p> ?。?)井筒沿井田走向的有利位置</p><p>  當(dāng)井

88、田形狀比較規(guī)則而儲(chǔ)量分布均勻時(shí),井筒沿井田走向的有利位置應(yīng)在井田的中央;當(dāng)井田儲(chǔ)量分布不均勻時(shí),井筒應(yīng)布置在井田儲(chǔ)量的中央,以形成兩翼儲(chǔ)量比較均衡的雙翼井田,可使沿井田走向的井下運(yùn)輸工作量最小,通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)較短,通風(fēng)阻力小。應(yīng)盡量避免井筒偏于一側(cè),造成單翼開(kāi)采的不利局面。</p><p> ?。?)井筒沿煤層傾向的有利位置</p><p>  在傾向上井筒宜布置在中偏上的位置,同時(shí)考慮到減少煤

89、損,盡量讓工業(yè)廣場(chǎng)保護(hù)煤柱圈住一些影響生產(chǎn)的地質(zhì)構(gòu)造和斷層。</p><p>  2、有利于礦井初期開(kāi)采</p><p>  選擇井筒位置要與選擇初期開(kāi)采區(qū)密切結(jié)合起來(lái),盡可能使井筒靠近淺部初期開(kāi)采塊段,以減少初期井下開(kāi)拓巷道工程量,節(jié)省投資和縮短建井期。</p><p>  3、盡量不壓煤或少壓煤</p><p>  確定井筒位置,要充分考

90、慮少留井筒和工業(yè)廣場(chǎng)保護(hù)煤柱,做到不壓煤或少壓煤。為了保證礦井投產(chǎn)后的可靠性,在確定井筒位置時(shí),要使地面工業(yè)場(chǎng)地盡量不壓首采區(qū)煤層。</p><p>  4、有利于掘進(jìn)與維護(hù)</p><p>  (1)為使井筒的開(kāi)掘和使用安全可靠,減少其掘進(jìn)的困難及便于維護(hù),應(yīng)使井筒通過(guò)的巖層及表土層具有較好的水文、圍巖和地質(zhì)條件。</p><p> ?。?)為加快掘進(jìn)的速度,減少

91、掘進(jìn)費(fèi)用,井筒應(yīng)盡可能不通過(guò)或少通過(guò)流沙層、較厚的沖積層及較大的含水層。</p><p> ?。?)為便于井筒的掘進(jìn)和維護(hù),井筒不應(yīng)設(shè)在受地質(zhì)破壞比較劇烈的地帶及受采動(dòng)影響的地區(qū)。</p><p>  (4)井筒位置還應(yīng)使井底車(chē)場(chǎng)有較好的圍巖條件,便于大容積硐室的掘進(jìn)和維護(hù)。</p><p>  5、便于布置地面工業(yè)場(chǎng)地</p><p>  

92、井口附近要布置主、副生產(chǎn)系統(tǒng)的建筑物及引進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。為了便于地面系統(tǒng)之間互相聯(lián)接,以及修筑鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與國(guó)家鐵路接軌,要求地面平坦,高差不能太大,專(zhuān)用線(xiàn)短,工程量小及有良好的技術(shù)條件,應(yīng)盡量避免穿過(guò)村鎮(zhèn)居民區(qū)、文物古跡保護(hù)區(qū)、陷落區(qū)或采空冒落區(qū)、洪水侵入?yún)^(qū);要盡量少占農(nóng)田、果園經(jīng)濟(jì)作物區(qū),盡量避免橋涵工程,尤其是大型橋涵隧道工程。為考慮長(zhǎng)期運(yùn)輸?shù)男熊?chē)安全和管理,要盡量避免與公路或其他農(nóng)用道路相交,力求使接軌點(diǎn)位于編組站配線(xiàn)一側(cè)。<

93、/p><p>  另外,井口標(biāo)高應(yīng)高于歷年的最高洪水位;還要考慮風(fēng)向的影響,防止污染。總之,選擇井筒位置要統(tǒng)籌井田全局,兼顧前期和后期、地下與地面等各方面因素。不僅要考慮有利于第一水平,還應(yīng)兼顧其他水平,適當(dāng)考慮井筒延伸的影響。</p><p>  通過(guò)以上分析,考慮到東灘礦實(shí)際情況:京滬鐵路大動(dòng)脈和兗石鐵路穿過(guò)井田中部,且鐵路煤柱壓煤較多;井田東翼有一大塊風(fēng)化帶。為了減少煤柱損失,縮短煤炭外

94、運(yùn)距離,減少運(yùn)輸費(fèi)用,平衡井田西(前期)、東(后期)兩翼的運(yùn)輸和通風(fēng)系統(tǒng),主副井布置在京滬鐵路附近即井田儲(chǔ)量的中央,以形成兩翼儲(chǔ)量比較均衡的雙翼井田。礦井通風(fēng)方式為兩翼對(duì)角式,在井田兩翼各布置一個(gè)風(fēng)井。為了使通風(fēng)路線(xiàn)最短并減少初期建井工程量,西風(fēng)井布置在井田西翼中部??紤]到減少壓煤量并兼顧礦井東翼通風(fēng)系統(tǒng),東風(fēng)井布置在風(fēng)化帶中。</p><p><b> ?。?)井筒的坐標(biāo):</b><

95、/p><p>  綜上所述 確定主井坐標(biāo)為(20490925,3925265,+47.71),副井坐標(biāo)為(20491005,3925230,+47.71),西風(fēng)井坐標(biāo)為(20488620,3924575,+44.85),東風(fēng)井坐標(biāo)為(20492560,3927450,+48.56)。</p><p>  4.1.2工業(yè)廣場(chǎng)的位置、形狀和面積的確定</p><p>  工

96、業(yè)場(chǎng)地的選擇主要考慮以下因素:</p><p>  盡量位于儲(chǔ)量中心,使井下有合理的布局;</p><p>  占地要少,盡量做到不搬遷村莊;</p><p>  盡量布置在地質(zhì)條件較好的區(qū)域,同時(shí)工業(yè)場(chǎng)地的標(biāo)高要高于最高洪水位;</p><p>  盡量減少工業(yè)廣場(chǎng)的壓煤損失。</p><p>  根據(jù)以上原則和本礦

97、井的實(shí)際情況,工業(yè)廣場(chǎng)與主副井筒布置位置相同,工業(yè)廣場(chǎng)面積48公頃,定為600×800m的矩形。</p><p>  4.1.3 確定開(kāi)采水平</p><p><b> ?。?)方案1</b></p><p>  京滬鐵路以西塊段,采用帶區(qū)式準(zhǔn)備;京滬鐵路以東塊段,大巷北側(cè)采用帶區(qū)式準(zhǔn)備,大巷南側(cè)深部采用下山開(kāi)采。如圖所示。</

98、p><p><b>  方案2</b></p><p>  京滬鐵路以西塊段,采用帶區(qū)式準(zhǔn)備;京滬鐵路以東塊段,大巷北側(cè)采用采區(qū)式準(zhǔn)備,大巷南側(cè)深部采用下山開(kāi)采。</p><p><b> ?。?)方案3</b></p><p>  京滬鐵路以西塊段,采用采區(qū)式準(zhǔn)備;京滬鐵路以東塊段,大巷北側(cè)采用帶區(qū)式

99、準(zhǔn)備,大巷南側(cè)深部采用下山開(kāi)采。</p><p>  4.1.4 煤層生產(chǎn)能力及主要開(kāi)拓巷道</p><p> ?。?)煤層生產(chǎn)能力:</p><p>  煤層平均可采厚度為4.6m,各煤層的原煤容重均為1.35t/m3 。因此,每層的平均生產(chǎn)能力為6.7t/m3。</p><p> ?。?)井底車(chē)場(chǎng):井底車(chē)場(chǎng)的型式和布置形式,井底車(chē)場(chǎng)采用立

100、井刀式環(huán)行車(chē)場(chǎng),其布置形式如圖所示</p><p><b>  主要開(kāi)拓巷道: </b></p><p>  1、各段巷道風(fēng)速驗(yàn)算</p><p>  各段巷道的通風(fēng)驗(yàn)算結(jié)果見(jiàn)下表。</p><p>  表4—8 井巷風(fēng)速驗(yàn)算表</p><p> ?。ㄗⅲ?/p>

101、表中風(fēng)量為通風(fēng)容易及通風(fēng)困難兩個(gè)時(shí)期通過(guò)各段巷道的最大風(fēng)量。)</p><p>  通過(guò)驗(yàn)算,風(fēng)速符合《規(guī)程》的規(guī)定,所選用巷道斷面滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。</p><p>  2、巷道掘進(jìn)及支護(hù)工藝</p><p>  各種開(kāi)拓巷道均為巖石巷道,其掘進(jìn)方式為鉆爆法,支護(hù)形式為錨噴支護(hù)。</p><p>  4.1.5 確定開(kāi)拓方案</p>

102、<p>  (1) 開(kāi)拓形式的分類(lèi)</p><p>  根據(jù)井筒不同形式,可將礦井開(kāi)拓分為平峒、斜井、立井、綜合開(kāi)拓四種形式。</p><p>  (2) 開(kāi)拓形式的特點(diǎn)和使用條件。</p><p> ?、?平峒開(kāi)拓是最經(jīng)濟(jì)和最簡(jiǎn)單的一種開(kāi)拓方式,系統(tǒng)簡(jiǎn)單、施工容易、建井期短,基建投資和生產(chǎn)成本低,井下不需井底車(chē)場(chǎng),地面不需安裝提升設(shè)備,減少了礦建、土

103、建的工程量,但是平峒開(kāi)拓要受地層及煤層埋藏條件的限制,在地形為山嶺、丘陵的礦區(qū)采用廣泛。</p><p>  ② 斜井開(kāi)拓和立井開(kāi)拓相比,施工速度比較簡(jiǎn)單、建井速度比較快,工期短,投資小,井筒裝備和地面工業(yè)設(shè)施比立井開(kāi)拓簡(jiǎn)單,井底車(chē)場(chǎng)簡(jiǎn)單,工程量少。多水平開(kāi)拓時(shí),石門(mén)的掘進(jìn)量和運(yùn)輸量均比立井開(kāi)拓要少,就水平延伸方便,特別是采用膠帶輸送機(jī)提升時(shí),提升能力與深度無(wú)關(guān),增產(chǎn)潛力大,可連續(xù)運(yùn)輸,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。當(dāng)采用鋼絲

104、繩膠帶輸送機(jī)時(shí),還可以兼作提升人員用。但斜井同立井相比,也有其缺點(diǎn):同樣的開(kāi)采深度,斜井井筒較長(zhǎng),因而井筒鋪設(shè)的管路、電纜以及其它線(xiàn)路的長(zhǎng)度比較大,采用絞車(chē)輔助提升速度小,因井筒長(zhǎng)而使提升能力小,同時(shí)井筒受自然條件影響較大,如采用箕斗或串車(chē)提升,就需分段提升,這技術(shù)上,經(jīng)濟(jì)上是不合理的。當(dāng)表土層厚,含流砂層時(shí),斜井穿過(guò)長(zhǎng)度大,施工復(fù)雜,當(dāng)圍巖不穩(wěn)定時(shí),斜井井筒維護(hù)困難、維護(hù)量大。另外,煤層傾角對(duì)斜井開(kāi)拓有一定的影響。當(dāng)傾角較大時(shí),采用與

105、煤層角度一致的斜井,提升方式和提升能力均受到限制;當(dāng)斜井從頂板進(jìn)入的穿層斜井,井筒保安煤柱將需增大。斜井開(kāi)拓適用于煤層賦存較淺,表土層不厚,水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的緩傾斜或傾斜煤層。</p><p> ?、?立井開(kāi)拓適應(yīng)性強(qiáng),一般不受煤層傾角、厚度、瓦斯、水文等自然條件的限制。立井的井筒短、提升速度快、提升能力大,對(duì)輔助提升特別有利;對(duì)井型特大的礦井,可采用大斷面的立井井筒,裝備兩套提升設(shè)備;井筒的斷面很大,可滿(mǎn)足大風(fēng)

106、量的要求;由于井筒短,通風(fēng)阻力小,對(duì)深井更為有利。其缺點(diǎn)與斜井對(duì)應(yīng)。因此在地質(zhì)條件不利于采用平硐或斜井時(shí),都可考慮采用立井開(kāi)拓。對(duì)于煤層賦存較深、表土層厚,或水文情況比較復(fù)雜、井筒需要特殊施工,或多水平開(kāi)采急斜煤層的礦井,一般都應(yīng)采用立井開(kāi)拓。對(duì)于傾斜長(zhǎng)度大的井田,采用立井多水平開(kāi)拓能較合理的兼顧淺部和深部的開(kāi)采,也是比較有利的。</p><p> ?。?)開(kāi)拓方案比較:</p><p>

107、<b> ?。?)方案1</b></p><p>  京滬鐵路以西塊段,采用帶區(qū)式準(zhǔn)備;京滬鐵路以東塊段,大巷北側(cè)采用帶區(qū)式準(zhǔn)備,大巷南側(cè)深部采用下山開(kāi)采。</p><p><b> ?。?)方案2</b></p><p>  京滬鐵路以西塊段,采用帶區(qū)式準(zhǔn)備;京滬鐵路以東塊段,大巷北側(cè)采用采區(qū)式準(zhǔn)備,大巷南側(cè)深部采用下山

108、開(kāi)采。</p><p><b> ?。?)方案3</b></p><p>  京滬鐵路以西塊段,采用采區(qū)式準(zhǔn)備;京滬鐵路以東塊段,大巷北側(cè)采用帶區(qū)式準(zhǔn)備,大巷南側(cè)深部采用下山開(kāi)采。</p><p><b>  技術(shù)比較:</b></p><p>  方案1和方案2的區(qū)別在于京滬鐵路以東塊段,大巷北側(cè)

109、是采用帶區(qū)式準(zhǔn)備還是采區(qū)式準(zhǔn)備。兩方案相比,方案1和方案2的基建費(fèi)相同,二者差別在生產(chǎn)費(fèi)上。粗略估算(如表4—1)表明:方案2的生產(chǎn)費(fèi)比方案1多出10.62%,兩者相差不大,需通過(guò)經(jīng)濟(jì)比較才能確定其優(yōu)劣。</p><p>  方案1和方案3的區(qū)別在于京滬鐵路以西塊段是采用帶區(qū)式準(zhǔn)備還是采區(qū)式準(zhǔn)備。粗略估算(如表4—1)表明:方案1比方案3多掘軌道大巷(800m)、運(yùn)輸大巷(1105m),基建費(fèi)方案1比方案3多出3

110、71.32萬(wàn)元;而方案3的生產(chǎn)費(fèi)比方案1多出966.48萬(wàn)元;總費(fèi)用方案3比方案1多出10.24%,兩者也相差不大,亦需通過(guò)經(jīng)濟(jì)比較才能確定其優(yōu)劣。</p><p>  表4—1 各方案粗略估算費(fèi)用表</p><p>  3、開(kāi)拓方案經(jīng)濟(jì)比較</p><p>  方案1和方案2及方案1和方案3有差別的建井工程量、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工程量、基建費(fèi)、

111、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)和經(jīng)濟(jì)比較結(jié)果,分別計(jì)算匯總于表4—2~表4—6。</p><p>  表4—2 建井工程量</p><p>  表4—3 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工程量</p><p>  表4—4 基建費(fèi)用表</p><p>  表4

112、—5 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)</p><p>  表4—6 費(fèi)用匯總表</p><p>  方案2比方案3的總費(fèi)用多出13.2%,由此可見(jiàn)方案3明顯優(yōu)于方案2。</p><p><b>  ③綜合比較:</b></p><p>  從以上技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

113、結(jié)果可以看出:</p><p> ?。?)方案2的基建工程費(fèi)比方案1多出46.18%,其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用比方案1多出21.23%,總費(fèi)用上方案2比方案1多出25.73%,兩者相差較大。另外,從整體上來(lái)看,方案1的巷道布置系統(tǒng)比方案2的簡(jiǎn)單,因此,決定采用方案1。</p><p> ?。?)方案3的基建工程費(fèi)比方案1多出45.13%,其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用比方案1多出39.55%,總費(fèi)用上方案2比方案1

114、多出40.21%,兩者相差較大。另外,從整體上來(lái)看,方案1的巷道布置系統(tǒng)比方案3的簡(jiǎn)單,因此,決定采用方案1。</p><p>  綜合以上技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較結(jié)果,最終決定采用方案1。</p><p>  第二節(jié) 礦井基本巷道</p><p><b>  4.2.1 井筒</b></p><p><b>  (1)

115、 主井</b></p><p>  由于本井田地處平原,加之煤層埋藏較深、表土層較厚,不具備斜井與平峒的開(kāi)拓條件,故而采用立井開(kāi)拓。主井井筒直徑7米,凈斷面38.5m2,掘進(jìn)斷面,在表土層處為62.2m2,基巖處為50.3m2,基巖段壁厚450mm,表土段厚900mm。主井采用兩對(duì)16t箕斗提煤。</p><p><b>  (2) 副井</b></

116、p><p>  副井井筒采用圓形斷面,井壁采用錨噴支護(hù),副井主要用來(lái)運(yùn)輸人員、設(shè)備、材料以及提升矸石,兼做通風(fēng)、排水、供電用。凈斷面50.3m2,掘進(jìn)斷面在表土段為80.1m2,基巖段為65m2。副井采用一套5t雙層單車(chē)罐籠。副井內(nèi)設(shè)梯子間,作為一個(gè)安全出口;風(fēng)井內(nèi)設(shè)梯子間作為另一個(gè)安全出口。其斷面圖見(jiàn)圖4——3</p><p><b>  (3) 風(fēng)井</b></

117、p><p>  風(fēng)井井筒采用圓形斷面,直徑為6m,凈斷面28.3m2,掘進(jìn)斷面在表土段為46.6m2,基巖段為37.4m2,采用錨噴支護(hù)。內(nèi)設(shè)梯子間,有注漿、水等管路。風(fēng)井除了礦井回風(fēng)之用,還兼作井下發(fā)生災(zāi)難時(shí)的一個(gè)安全出口。其斷面圖見(jiàn)圖4——4。</p><p>  (4) 礦井通風(fēng)驗(yàn)算</p><p><b>  具體見(jiàn)第九章。</b><

118、/p><p>  主井、副井、風(fēng)井井筒特征見(jiàn)表4——5。</p><p>  表4——5 主井、副井、風(fēng)井井筒特征</p><p>  4.2.2 井底車(chē)場(chǎng)</p><p>  1.井底車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)原則;</p><p> ?、僖粲幸欢ǖ母辉Mㄟ^(guò)能力,一般要求大于礦井設(shè)計(jì)能力的30%</p><p>

119、 ?、谠O(shè)計(jì)車(chē)場(chǎng)時(shí)要考慮礦井增產(chǎn)的可能;</p><p> ?、郾M可能的提高機(jī)械化水平,簡(jiǎn)化調(diào)車(chē)作業(yè),提高通過(guò)能力;</p><p> ?、芸紤]主、副井之間施工的短路貫通;</p><p> ?、葑⒁廛?chē)場(chǎng)處的圍巖及巖層含水性,破碎情況,避開(kāi)破碎和強(qiáng)含水層;</p><p> ?、蘧总?chē)場(chǎng)要布置緊湊,注意減少工程量等。</p>&l

120、t;p>  井底車(chē)場(chǎng)的型式和布置形式:</p><p>  井底車(chē)場(chǎng)采用立井刀式環(huán)行車(chē)場(chǎng),其布置形式見(jiàn)圖4—5。</p><p>  井底車(chē)場(chǎng)的調(diào)車(chē)方式:</p><p>  設(shè)計(jì)采用頂推調(diào)車(chē)方式:電機(jī)車(chē)牽引重列車(chē)駛?cè)胲?chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)線(xiàn),電機(jī)車(chē)摘鉤,駛過(guò)道岔N2,經(jīng)錯(cuò)車(chē)線(xiàn),過(guò)N1道岔繞至列車(chē)尾部,將列車(chē)頂入副井重車(chē)線(xiàn)。然后,電機(jī)車(chē)經(jīng)過(guò)道岔N2繞道回車(chē)線(xiàn),進(jìn)入副井空車(chē)線(xiàn)

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