汽車銷售系統(tǒng)-數(shù)據(jù)庫課程設計 (2)

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　本系統(tǒng)是為解決汽車銷售公司的管理問題而設計。隨著經濟的發(fā)展和國內汽車市場的不斷擴大，某汽車銷售公司定單成倍增加，各項業(yè)務更加細化，各部門分工更加明確。而目前的人工管理方式顯然已是不符合現(xiàn)代企業(yè)的管理要求。基于整體考慮，本次課程設計任務就是設計一個管理系統(tǒng)，利用計算機來代替人工操作。減輕了員工的勞動強度，提高了勞動質量和效率，減

2、少了錯誤的發(fā)生。本次設計，從需求分析，概念設計，邏輯設計，到數(shù)據(jù)庫的建立、運行，再到數(shù)據(jù)庫的安全維護等各個方面進行了詳細的分析設計。并且值得一提的是，我認真分析了企業(yè)的業(yè)務需求，公司的主要職責和主要結構等信息，從而保證了設計出比較符合公司需要的管理系統(tǒng)。主要功能有：基礎信息管理、進貨管理、銷售管理、倉庫管理、系統(tǒng)維護等。</p><p>　　關鍵詞：汽車；設計；系統(tǒng) ；管理 </p><p&g

3、t;<b>　　1 前言1</b></p><p>　　1.1 課題簡介1</p><p>　　1.2設計目的1</p><p><b>　　2 需求分析2</b></p><p>　　2.1 業(yè)務需求及處理流程2</p><p>　　2.1.1 業(yè)務需

4、求2</p><p>　　2.1.2 處理流程2</p><p>　　2.2 功能需求分析4</p><p>　　2.3 業(yè)務規(guī)則分析4</p><p>　　3 概念結構設計5</p><p>　　3.1 概念設計的方法與步驟5</p><p>　　3.1.1 概念設計方

5、法5</p><p>　　3.1.2 概念結構設計的步驟5</p><p>　　3.2 局部E-R圖5</p><p>　　3.3全局E-R圖8</p><p>　　4 邏輯結構設計8</p><p>　　4.1 E-R圖向關系模型的轉換8</p><p>　　4.2 數(shù)

6、據(jù)模型的優(yōu)化9</p><p>　　5 數(shù)據(jù)庫的實施9</p><p>　　5.1 數(shù)據(jù)庫與基表的創(chuàng)建9</p><p>　　5.2數(shù)據(jù)的載入10</p><p>　　5.3 數(shù)據(jù)的查詢10</p><p><b>　　結束語12</b></p><p>

7、;<b>　　參考文獻13</b></p><p><b>　　1 前言</b></p><p><b>　　1.1 課題簡介</b></p><p>　　自從第一部汽車產生以來，汽車工業(yè)已經經歷了一百多年的發(fā)展，對國家經濟的發(fā)展和騰飛以及對人類社會的文明帶來了巨大影響。汽車工業(yè)已成為許多國家的

8、支柱產業(yè)，隨著人們生活水平以及汽車性能的不斷提高，人們對汽車的消費和需求也越來越旺盛，世界汽車工業(yè)也保持龐大的市場需求和生產規(guī)模。近年來，中國汽車市場發(fā)展迅猛，以接近40％的速度增長。巨大的市場容量和可觀的經濟效益，引起各汽車廠家紛紛加大投資，汽車市場烽煙四起，汽車銷售策略和模式新招頻出，競爭已是空前的激烈。在如此形式下，一種介于生產廠家和用戶之間的橋梁，汽車銷售公司正在不斷的產生和發(fā)展壯大。各汽車銷售公司各自都有管理、計劃、銷售、財務

9、、配件、售后服務等職能部門。如何管理好這些部門，使整個公司協(xié)調一致、高效率地運轉，是各公司急待解決的問題。但有的業(yè)務環(huán)節(jié)仍然運用人工記賬的傳統(tǒng)辦法，既容易出錯又會導致賬目混亂，查詢和統(tǒng)計起來非常不方便，費時又費力，嚴重時會給公司造成難以挽回的損失。像這樣初級的公司管理方法，已遠跟不上銷售政策和銷售形勢發(fā)展的需要。因此，如何對汽車銷售管理提供一整套的管理方法達到提高效率和降低成本的問題成為焦點。汽車銷售管理系統(tǒng)的提出，</p>

10、<p><b>　　設計目的 </b></p><p>　　當今銷售是企業(yè)運作的重要環(huán)節(jié)，為了更好地推動銷售，需要給客戶提供更好的信息通道，讓客戶能夠最快地得到他們想要了解的信息。對于競爭異常強烈的汽車銷售市場來說更是如此。能夠快捷地向客戶展示出所銷售的轎車信息，就能贏得客戶的好感，提高公司的競爭力。汽車4S店信息化以后，總公司管理人員可有效的查閱其他地區(qū)分店的銷售數(shù)據(jù)、人員數(shù)

11、據(jù)、車輛數(shù)據(jù)和客戶數(shù)據(jù)。方便操作，應用簡單，按目前已經使用信息化系統(tǒng)的汽車銷售公司應用來看，原有設備基礎良好，信息化改造后，成本在原有基礎上增加的不多，遠低于節(jié)約的開支。另外，目前行業(yè)支出中，人力開支比較大，降低人力開支，就是降低了成本，汽車銷售管理企業(yè)的盈利狀況也將獲得極大的改善。同時，軟實力（信息化管理）+ 硬實力的結合，將極大提高汽車銷售管理企業(yè)的市場競爭力。 </p><p><b>　　2

12、需求分析</b></p><p>　　2.1 業(yè)務需求及處理流程</p><p>　　2.1.1 業(yè)務需求</p><p>　　本汽車銷售系統(tǒng)是一個協(xié)助汽車銷售商對各職能部門及業(yè)務流程進行全面管理的一個信息管理系統(tǒng)。本管理系統(tǒng)實現(xiàn)上應滿足一下需求：</p><p>　　1、基礎信息管理：廠商信息、車型信息和客戶信息；</

13、p><p>　　2、進貨管理：車輛采購、車輛入庫；</p><p>　　3、銷售管理：車輛銷售、收益統(tǒng)計；</p><p>　　4、倉庫管理：庫存車輛、倉庫明細、進銷存統(tǒng)計；</p><p>　　5、系統(tǒng)維護：如數(shù)據(jù)安全管理（含備份與恢復）、操作員管理、權限設置等；</p><p>　　2.1.2 處理流程</p&

14、gt;<p>　　表2-1 處理過程條目</p><p>　　圖2-1 系統(tǒng)登錄流程圖</p><p>　　2.2 功能需求分析</p><p><b>　?、倩A信息管理：</b></p><p>　　1、廠商信息的管理：查詢、增、刪、改</p><p>　　2、車型信息的管理

15、：查詢、增、刪、改</p><p>　　3、客戶信息的管理：查詢、增、刪、改</p><p><b>　?、谶M貨管理：</b></p><p>　　4、車輛采購信息的管理：查詢、增、刪、改</p><p>　　5、車輛入庫信息的管理：查詢、增、刪、改</p><p><b>　?、垆N售管

16、理：</b></p><p>　　6、車輛銷售：客戶可以根據(jù)自己的需求，選擇不同型號的車型</p><p>　　7、收益統(tǒng)計：廠商按照所出售的車輛數(shù)量及價格進行統(tǒng)計</p><p><b>　?、軅}庫管理：</b></p><p>　　8、庫存車輛：倉庫管理員對已有車輛進行詳細管理</p>&l

17、t;p>　　9、倉庫明細：庫存各種類型車輛的詳細信息</p><p>　　10、進銷存統(tǒng)計：倉庫管理員對車輛的出售與進貨進行統(tǒng)計</p><p><b>　?、菹到y(tǒng)維護：</b></p><p>　　11、數(shù)據(jù)安全管理：系統(tǒng)管理員對該數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)的問題進行管理</p><p>　　12、操作員管理：操作員根據(jù)車輛銷售

18、情況及時更改數(shù)據(jù)庫</p><p>　　13、權限設置：規(guī)定該數(shù)據(jù)庫訪問權限</p><p>　　2.3 業(yè)務規(guī)則分析</p><p>　　汽車銷售系統(tǒng)的業(yè)務規(guī)則如下：</p><p>　　客戶首先要登陸，信息正確后才可被受理。</p><p>　　每位客戶有唯一的標識，客戶編號由系統(tǒng)按時間順序生成。</p&g

19、t;<p>　　每個廠商有唯一的標識，廠商編號由系統(tǒng)按時間順序生成。</p><p>　　每個客戶可以根據(jù)自己的需求訂購自己想要的車。</p><p>　　每個訂單用訂單編號唯一標識，訂單編號系由統(tǒng)按時間順序生成，后提交的訂單具有更大的訂單號。</p><p>　　訂單受理前允許客戶刪除所選的車輛，修改數(shù)量、地址等信息。</p><

20、p>　　每張配送單對應一張發(fā)票。</p><p><b>　　3 概念結構設計</b></p><p>　　3.1 概念設計的方法與步驟</p><p>　　3.1.1 概念設計方法</p><p>　　設計概念結構的E-R模型可采用四種方法：</p><p>　　(1) 自頂向下。先

21、定義全局概念結構E-R模型的框架，再逐步細化。</p><p>　　(2) 自底向上。先定義各局部應用的概念結構E-R模型，然后將它們集成，得到全局概念結構E-R模型。</p><p>　　(3) 逐步擴張。先定義最重要的核心概念E-R模型，然后向外擴充，以滾雪球的方式逐步生成其他概念結構E-R模型。</p><p>　　(4) 混合策略。該方法采用自頂向下和自底向

22、上相結合的方法，先自頂向下定義全局框架，再以它為骨架集成自底向上方法中設計的各個局部概念結構。</p><p>　　3.1.2 概念結構設計的步驟</p><p>　　自底向上的設計方法可分為兩步：</p><p>　　(1)進行數(shù)據(jù)抽象，設計局部E-R模型，即設計用戶視圖。</p><p>　　(2)集成各局部E-R模型，形成全局E-R模

23、型，即視圖的集成。</p><p>　　3.2 局部E-R圖</p><p>　　本廠商信息E-R模型如圖3-1所示：</p><p><b>　　圖3-1 廠商信息</b></p><p>　　本車輛信息E-R模型如圖3-2所示：</p><p><b>　　圖3-2 車輛信息<

24、;/b></p><p>　　本客戶信息E-R模型如圖3-3所示：</p><p><b>　　圖3-3 客戶信息</b></p><p>　　本客戶信息E-R模型如圖3-4所示：</p><p><b>　　圖3-4 客戶信息</b></p><p><b>

25、;　　全局E-R圖</b></p><p>　　圖中省略了實體集屬性。本系統(tǒng)的全局E-R圖如下：</p><p>　　圖3-5 全局E-R圖</p><p><b>　　4 邏輯結構設計</b></p><p>　　4.1 E-R圖向關系模型的轉換</p><p>　　由概念設計的

26、E-R圖可得一般關系模型如下：</p><p>　　廠商（廠商編號,廠商名,地址,聯(lián)系方式）；</p><p>　　客戶（客戶編號,客戶姓名,年齡,性別，聯(lián)系方式,權限設置）；</p><p>　　車輛（車輛編號,車輛名，型號，品牌，訂單號，數(shù)量，日期，收貨人，電話，金額，價格，客戶編號）；</p><p>　　倉庫（倉庫編號,管理員，庫存總

27、數(shù)，進銷存統(tǒng)計）；</p><p>　　庫存（車輛編號,客戶編號，入庫時間，出庫時間）；</p><p>　　供應（車輛編號,廠商編號，供應量）；</p><p>　　4.2 數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化</p><p>　　數(shù)據(jù)庫邏輯設計的結果不是唯一的.為進一步提高數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)的性能,我們還應該根據(jù)應用需要適當?shù)男薷?調整數(shù)據(jù)模型的結構，這就是數(shù)據(jù)

28、模型的優(yōu)化。</p><p><b>　　確定函數(shù)依賴。</b></p><p>　　確定關系模式所屬范式。</p><p>　　分析是否滿足應用需求。</p><p><b>　　模式分解。</b></p><p><b>　　模式合并。</b><

29、;/p><p><b>　　5 數(shù)據(jù)庫的實施</b></p><p>　　5.1 數(shù)據(jù)庫與基表的創(chuàng)建</p><p>　　1、在access中創(chuàng)建一個數(shù)據(jù)庫，如圖4-1：</p><p>　　圖5-1 數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建</p><p>　　2、創(chuàng)建一個汽車信息管理表，如圖4-2:</p>

30、<p>　　圖5-2 信息基本表</p><p><b>　　數(shù)據(jù)的載入</b></p><p>　　1、將車輛信息錄入表中，如圖5-1：</p><p><b>　　圖5-3 車輛信息</b></p><p>　　5.3 數(shù)據(jù)的查詢</p><p>　　1、查詢

31、價格在三十萬元以上的：</p><p><b>　　圖5-4 查詢表</b></p><p><b>　　2、查詢結果如下：</b></p><p><b>　　圖5-5 查詢結果</b></p><p><b>　　結束語</b></p>

32、<p>　　通過本次課程設計，我了解到了我們平時的實驗根本和做一個項目差的實在太遠，我們平時的實驗固然很重要，這是我們對基本知識點的一次次的鞏固，這是為我們做一次項目的基礎工作，是必不可少的一個環(huán)節(jié)。但是真正要體驗一下做項目的快感，課程設計是個不錯的選擇。我們往往所認為的編代碼在課程設計里面所占的比例其實很小，真正要做的東西其實遠遠不止敲代碼。此外我認為在做項目是要充分利用各種資源，要會運用各種知識，要靈活掌握所學的知識。&l

33、t;/p><p>　　當今世界科學技術飛速發(fā)展，尤其以通信、計算機、網絡為代表的互聯(lián)網技術更是日新月異，令人眼花繚亂，目不暇接。由于計算機互聯(lián)網在政治、經濟、生活等各個領域的發(fā)展、運用以及網絡的迅速普及和全社會對網絡的依賴程度，計數(shù)機網絡已經成為國家的經濟基礎和命脈，成為社會和經濟發(fā)展的強大動力，其地位越來越重要。整個系統(tǒng)經過了摘要、可行性分析、需求分析、數(shù)據(jù)庫設計、程序設計、及調試幾個階段，基本上實現(xiàn)了需求分析階段

34、銷售系統(tǒng)需要達到的需求。</p><p>　　汽車銷售系統(tǒng)主要可以實現(xiàn)的功能是：汽車信息的管理、客戶信息的管理以及廠商信息的管理。本系統(tǒng)結構合理，簡單明了，美觀大方并能夠快速、準確的響應客戶所進行的操作，系統(tǒng)管理員能很好的對數(shù)據(jù)庫進行錄入，修改，刪除，查詢等操作，穩(wěn)定性好，安全性優(yōu)良。使復雜繁瑣的工作變得快速簡單，使汽車銷售信息能夠具體化、直觀化、合理化。本系統(tǒng)界面友好，易于操作維護，采用了大量的人機交互式操作，

35、使操作者一進入就可以獨立的進行自己需要的操作，一目了然。應用本系統(tǒng)極大的提高了工作人員的工作效率，使每天的工作變得簡單輕松，使汽車銷售更加科學化、智能化。</p><p>　　在這次設計中我意識到熟練掌握以前學過的知識是多么的重要。除了要學習好SQL Server 2000，還有專業(yè)知識，這些已經學過的基礎科目也很重要。如果不掌握他們，那么你可能會在遇到一些基本算法時都會束手無策，同時也會很難接受一些比較新的知識

36、。還不能拘泥于固定的思維方式，遇到問題的時候要多想幾種解決問題的方案，試試別人從沒想過的方法。豐富的想象力是建立在豐富的知識的基礎上，除計算機以外，也涉及一些其他的學科。</p><p>　　由于設計時間較短和本人水平有限，在系統(tǒng)的整體結構設計上還存在一些缺點和不足之處，敬請老師給些建議。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p

37、>　　[1]萬常選，廖國瓊.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理與設計.清華大學出版社，北京，2009.</p><p>　　[2]王珊等.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理教程.北京：清華大學出版社，1998</p><p>　　[3]張龍祥等.數(shù)據(jù)庫原理與設計.北京：人民郵電出版社，2002</p><p>　　[4]李偉等.數(shù)據(jù)庫原理及應用.北京：北京工業(yè)大學出版社，2002</p>