2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  課 程 設(shè) 計(jì)</b></p><p>  姓 名: </p><p>  班 級: 機(jī)自082班</p><p>  2012年1月10日</p><p><b

2、>  目 錄</b></p><p>  一、前 言 ……………………………………………………………………3</p><p><b>  二、運(yùn)動設(shè)計(jì)</b></p><p>  1.確定各運(yùn)動參數(shù) …………………………………………………………4</p><p>  2. 確定結(jié)構(gòu)式 ………

3、………………………………………………………5</p><p>  3. 確定轉(zhuǎn)速圖 ………………………………………………………………6</p><p>  4.確定齒輪齒數(shù)………………………………………………………………8</p><p>  5.帶傳動的設(shè)計(jì)(V型) ……………………………………………………9</p><p>  6.計(jì)算轉(zhuǎn)

4、速 …………………………………………………………………11</p><p>  7.驗(yàn)算主軸的轉(zhuǎn)速誤差 …………………………………………………11</p><p>  8.傳動系統(tǒng)圖的繪制 ………………………………………………………12</p><p><b>  三、動力設(shè)計(jì)</b></p><p>  1.電機(jī)的選

5、擇 ………………………………………………………………13</p><p>  2.各軸的傳遞功率 …………………………………………………………13</p><p>  3.確定各齒輪的模數(shù) ………………………………………………………14</p><p>  4.確定各軸直徑 ……………………………………………………………19</p><p>

6、<b>  四、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>  1.設(shè)計(jì)主軸組件 ……………………………………………………………20</p><p>  2.主軸的驗(yàn)算 ………………………………………………………………20</p><p>  五、結(jié)束語 ……………………………………………………………………22</p><p> 

7、 六、參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………23</p><p>  《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p>  設(shè)計(jì)題目: C6135型普通車床主運(yùn)動傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p>  專 業(yè): </p><p>  班 級:

8、 </p><p>  學(xué) 號: </p><p>  姓 名: </p><p>  指 導(dǎo) 教 師: </p><p>  教研室主任: </p>&l

9、t;p>  2011年1月10日</p><p><b>  一、前言</b></p><p><b>  1.設(shè)計(jì)目的</b></p><p>  機(jī)床設(shè)計(jì)是學(xué)生在學(xué)完基礎(chǔ)課,技術(shù)基礎(chǔ)課及專業(yè)課的基礎(chǔ)上,結(jié)合機(jī)床主傳動部件(主軸變速箱)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行集合訓(xùn)練。</p><p>  (1).掌握

10、機(jī)床主傳動部件設(shè)計(jì)過程和方法,包括參數(shù)擬定,傳動設(shè)計(jì),零件計(jì)算,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,培養(yǎng)結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)的能力。</p><p>  (2).綜合應(yīng)用過去所學(xué)的理論知識,提高聯(lián)系實(shí)際和綜合分析的能力。</p><p> ?。?).訓(xùn)練和提高設(shè)計(jì)的基本技能。如計(jì)算,制圖,應(yīng)用設(shè)計(jì)資料,標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,編寫技術(shù)文件等。</p><p><b>  2.完成的內(nèi)容</b

11、></p><p>  機(jī)床設(shè)計(jì)是學(xué)生在學(xué)完基礎(chǔ)課,技術(shù)基礎(chǔ)課及有關(guān)專業(yè)課的基礎(chǔ)上,結(jié)合機(jī)床傳動部件(主軸變速箱)設(shè)計(jì)進(jìn)行的綜合訓(xùn)練</p><p>  最大工件回轉(zhuǎn)直徑是 350 mm普通車床主軸變速箱設(shè)計(jì)</p><p><b>  一、運(yùn)動設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  1.確定各運(yùn)動參數(shù)

12、</b></p><p><b>  2.確定結(jié)構(gòu)式</b></p><p><b>  3.繪制轉(zhuǎn)速圖</b></p><p><b>  4.確定齒輪齒數(shù)</b></p><p>  5.繪制傳動系統(tǒng)圖(轉(zhuǎn)速圖與傳動系統(tǒng)圖繪在同一張圖紙)</p>

13、<p><b>  二、動力設(shè)計(jì)</b></p><p>  1.確定主電動機(jī)功率</p><p><b>  2.確定各軸的直徑</b></p><p>  3.確定各齒輪的模數(shù)</p><p><b>  三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p&g

14、t;<b>  1.設(shè)計(jì)主軸組件</b></p><p><b>  2.主軸組件的驗(yàn)算</b></p><p>  3.繪制主軸組件裝配圖 (1號圖紙)</p><p>  四、編寫設(shè)計(jì)說明書(不少于20頁)</p><p><b>  五、答辯。</b></p>

15、<p><b>  二、運(yùn)動設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  1.確定各運(yùn)動參數(shù)</b></p><p> ?。?)確定極限切削速度和。</p><p>  根據(jù)典型的和可能的工藝選取極限切削速度要求考慮:工序種類、工藝要求、刀具和工件材料等因素。查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo) 》有,允許的切削速度參考值如下:

16、 </p><p>  取=200 m/min ,=5 m/min。</p><p> ?。?)確定主軸的轉(zhuǎn)速、公比及變速范圍。</p><p>  1)主軸的最大極限轉(zhuǎn)速</p><p><b>  =</b

17、></p><p>  式中,查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo) 》有,按經(jīng)驗(yàn)公式(0.1-0.2)D</p><p>  取0.125D=0.125350=43.75mm;</p><p>  求得,主軸的最大極限轉(zhuǎn)速=1455 m/min。</p><p>  2)主軸的最小極限轉(zhuǎn)速</p><p><b>  =&

18、lt;/b></p><p>  式中,查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo) 》有,考慮車螺紋和鉸孔時(shí),其加工最大直徑應(yīng)根據(jù)實(shí)際加工情況選取0.1D和50mm左右;取=50mm;</p><p>  求得,主軸的最小轉(zhuǎn)速=31.8 m/min。</p><p>  3)車床的變速范圍R</p><p><b>  R==45.7</b>

19、;</p><p><b>  4)確定公比。</b></p><p>  取機(jī)床的變速級數(shù)為Z=12級,</p><p>  由公式R=,得=1.4155,取標(biāo)準(zhǔn)值=1.41.</p><p><b>  5)主軸的各級轉(zhuǎn)速</b></p><p>  各級轉(zhuǎn)速可直接從《機(jī)

20、床設(shè)計(jì)指導(dǎo) 》的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速列表中查出,標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列表給出了以=1—10000的數(shù)值,因?yàn)?1.41=,從表中找到=1500r/min,就可以每隔5個(gè)數(shù)值取出一個(gè)數(shù),從而得出十二級轉(zhuǎn)速分別為:1500 r/min、1060 r/min、750 r/min、</p><p>  530 r/min、375 r/min、265 r/min、190 r/min、132 r/min、95 r/min、67 r/min、</

21、p><p>  47.5 r/min、33.5 r/min。</p><p><b>  2. 確定結(jié)構(gòu)式</b></p><p><b> ?。?)確定傳動順序</b></p><p>  1)此次設(shè)計(jì)的c6135車床為12級,故有以下幾種傳動方案:</p><p><b

22、>  2)對方案進(jìn)行比較</b></p><p>  第、第種有四聯(lián)滑移齒輪,如果采用四聯(lián)滑移齒輪的話,話大大增大了主軸箱的軸向尺寸,故不采用第、第種方案;</p><p>  也是從結(jié)構(gòu)方面考慮,第種的軸向尺寸都會比第第種的大;下面就第第種方案進(jìn)行比較,從而選取最終方案。</p><p>  對于第種方案,嚴(yán)格遵循了“前多后少”的設(shè)計(jì)原則,把盡可

23、能多的傳動副置于前面,讓盡可能多傳動副處于較高速的狀態(tài),這樣就可以盡量減輕它們的受力情況,從而可以減小其尺寸,從而減少整體尺寸;</p><p>  對于第種方案,沒有遵循了“前多后少”的設(shè)計(jì)原則,但是由于采用第種方案的話,會增大軸的軸向尺寸;為了使軸的軸向尺寸不至于太長,把二聯(lián)滑移齒輪放在軸,三聯(lián)滑移齒輪放在軸;這樣的話可以使軸的尺寸不太大,又可以使較多的傳動副放在相對高速的位置。</p><

24、;p>  對于第第種方案都是相對其他幾種比較好的方案,基于不同方面的考慮,可以選擇其中一種;在本次設(shè)計(jì)中,選擇第種方案進(jìn)行計(jì)算。</p><p>  3)最終確定的傳動方案為。</p><p><b>  (2)確定擴(kuò)大順序</b></p><p>  傳動方案的擴(kuò)大順序與傳動順序可以一致也可以不一致;</p><p&

25、gt;  本設(shè)計(jì)擴(kuò)大方案設(shè)計(jì)為。因?yàn)檩S上有離合器,為避免離合器干涉齒輪嚙合,必須使其中一個(gè)齒輪的齒根圓直徑大于離合器的最大直徑。故采用此擴(kuò)大順序</p><p> ?。?)此次設(shè)計(jì)的車床的結(jié)構(gòu)式為。</p><p>  (4)繪制結(jié)構(gòu)圖 </p><p><b>  3. 確定轉(zhuǎn)速圖</b></p><p> ?。?/p>

26、1)電動機(jī)轉(zhuǎn)速的確定</p><p>  根據(jù)本設(shè)計(jì)車床的12級轉(zhuǎn)速,=1500r/min;要使電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與主軸的最高轉(zhuǎn)速相近,以避免過大的升速或降速;根據(jù)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn),取電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速=1440 r/min;</p><p><b> ?。?)確定軸的轉(zhuǎn)速</b></p><p>  查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo) 》有,車床的軸的轉(zhuǎn)速一般取700

27、--1000 r/min左右比較合適,故在本設(shè)計(jì)車床中,取軸的轉(zhuǎn)速=750 r/min;</p><p><b> ?。?)分配傳動比</b></p><p>  1)分配降速比時(shí),應(yīng)注意傳動比的取值范圍:齒輪傳動副中最大傳動比2, 最小傳動比 傳動比過大 ,引起振動和噪音,傳動比過小,使動齒輪與傳動齒輪的直徑相差太大,將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)龐大。</p><

28、;p>  2)由傳動比限制原則,得出極限級比指數(shù)表:</p><p>  3)根據(jù)“前緩后急”原則,先確定各個(gè)變速組的最小傳動線;從軸的750 r/min轉(zhuǎn)速傳到主軸的33.5 r/min,相差9格,相當(dāng)于級比指數(shù)為9;</p><p>  總共有3個(gè)變速組;93=3;由“前緩后急”原則分配三格給中間變速組,分配兩格給第一變速組,分配四格給第三變速組;</p><

29、p>  然后,對于其他傳動線,結(jié)合結(jié)構(gòu)圖可相應(yīng)得出;</p><p>  4)綜上所述,得出各傳動線的傳動比: </p><p> ?。?)轉(zhuǎn)速圖的繪制:</p><p><b>  4.確定齒輪齒數(shù)</b></p><p> ?。?)確定齒輪齒數(shù)應(yīng)該注意以下幾類:</p><p>  

30、1)齒輪的齒數(shù)和應(yīng)過大,以免加大中心距使機(jī)床結(jié)構(gòu)龐大</p><p>  一般推薦齒輪數(shù)和SZ為60~100;</p><p>  2)不產(chǎn)生根切最小齒輪18~20;</p><p>  3)保證強(qiáng)度和防止熱處理變形過大齒輪齒根園到鍵槽的壁厚2mm一般取5mm 則 ;</p><p>  4)三聯(lián)滑移齒輪的相領(lǐng)兩輪的齒數(shù)差應(yīng)大于4;避免齒輪右

31、左移動時(shí)齒輪右相碰,能順利通過。</p><p>  (2)在一個(gè)變速組中,主動齒輪的齒數(shù)用表示,從動齒輪的齒數(shù)用表示,+=,則傳動比為 ==</p><p>  式中,為互質(zhì)數(shù),設(shè) </p><p>  由于是整數(shù),必定能被所整除;如果各傳動副的的齒數(shù)和皆為,則能被、、</p><p>  所整除,換言之,是、、的公倍數(shù)

32、。所以確定齒輪的齒數(shù)時(shí),應(yīng)在允許的誤差范圍內(nèi),確定合理的,進(jìn)而求得、、,并盡量使、、的最小公倍數(shù)為最小,最小公倍數(shù)用表示,則必定為的整數(shù)倍。設(shè)=k,k為整數(shù)系數(shù)。然后根據(jù)最小傳動比或最大傳動比中的小齒輪確定k值,確定各齒輪的齒數(shù)。</p><p><b> ?。?)第一變速組</b></p><p><b>  已知、,則有</b></p&

33、gt;<p>  兩對齒輪的齒數(shù)和分別為=3、=12;最小公倍數(shù)=12;則齒數(shù)和為=12k。最小齒數(shù)發(fā)生在中,則;取k=6,得=72,第一對齒輪的齒數(shù)、,第二對齒輪的齒數(shù)、。</p><p><b> ?。?)第二變速組</b></p><p><b>  已知、,則有</b></p><p>  三對齒輪的

34、齒數(shù)和分別為=72、=3、=12;最小公倍數(shù)=72;則齒數(shù)和為=72k。最小齒數(shù)發(fā)生在中,則;取k=1,得=72,第一對齒輪的齒數(shù)、,第二對齒輪的齒數(shù)、、、。</p><p><b> ?。?)第三變速組</b></p><p><b>  已知、,則有</b></p><p>  兩對齒輪的齒數(shù)和分別為=5、=3;最小公

35、倍數(shù)=15;則齒數(shù)和為=15k。最小齒數(shù)發(fā)生在中,則;取k=7,得=105,第一對齒輪的齒數(shù)、,第二對齒輪的齒數(shù)、。</p><p>  5.帶傳動的設(shè)計(jì)(V型)</p><p>  已知:電機(jī)額定功率,額定轉(zhuǎn)速,軸的轉(zhuǎn)速,兩班制工作。</p><p><b> ?。?)確定計(jì)算功率</b></p><p><b&

36、gt;  公式 </b></p><p>  查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程表8-7,得=1.2,則=9kw;</p><p><b> ?。?)選擇V帶帶型</b></p><p>  查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程圖8-11,選取B型</p><p> ?。?)選擇小帶輪的基準(zhǔn)直徑</p><p>  

37、根據(jù)V帶的帶型,參考《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程表8-6和表8-8確定小帶輪的基準(zhǔn)直徑=132mm;</p><p> ?。?)確定大帶輪的基準(zhǔn)直徑</p><p><b>  公式 </b></p><p>  —電機(jī)到軸的傳動比;</p><p>  —小帶輪的基準(zhǔn)直徑;</p><p>  —根據(jù)《機(jī)械

38、設(shè)計(jì)》教程,取0.02;</p><p>  計(jì)算結(jié)果為=248mm;查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程表8-8,取=250mm。</p><p><b> ?。?)驗(yàn)算帶速V</b></p><p>  V帶的速度V==9.9527m/s;</p><p><b>  由此得;驗(yàn)算合格;</b></p>

39、;<p> ?。?)確定V帶的基準(zhǔn)長度</p><p>  1)初定兩帶輪的中心距</p><p>  查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程,得=(0.7-2)(+),取=500mm。</p><p>  2)計(jì)算初定中心距相應(yīng)的帶長</p><p><b>  =1607mm;</b></p><p&g

40、t;  查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程表8-2,取=1600mm。</p><p>  (7)確定兩帶輪的中心距</p><p>  由公式a=計(jì)算出實(shí)際中心距a=496.5mm。</p><p> ?。?)驗(yàn)算小帶輪上的包角</p><p><b>  由公式計(jì)算出;</b></p><p><b&g

41、t;  驗(yàn)算合格。</b></p><p> ?。?)計(jì)算V帶的根數(shù)Z</p><p><b>  公式</b></p><p>  式中,—單根V帶的基本額定功率,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程表8-4a取=2.5kw;</p><p>  —單根V帶額定功率的增量,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程表8-4b取=0.4;</p

42、><p>  —包角修正系數(shù),查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程表8-5取=0.96;</p><p>  —帶長度系數(shù),查《機(jī)械設(shè)計(jì)》教程表8-2取=0.92;</p><p>  計(jì)算結(jié)果Z=3.57;取整Z=4;V帶的根數(shù)為4根。</p><p><b>  6.計(jì)算轉(zhuǎn)速</b></p><p>  變速傳動中

43、傳動件的計(jì)算轉(zhuǎn)速,可根據(jù)主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速圖確定。確定傳動軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速時(shí),先確定主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速,再按傳動順序由后往前依次確定,最后確定各傳動件的計(jì)算轉(zhuǎn)速。</p><p> ?。?)主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為公式 </p><p>  式中,—第一級的轉(zhuǎn)速;</p><p>  Z—機(jī)床的轉(zhuǎn)速級數(shù);</p><p>  計(jì)算出,主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為95r

44、/min;</p><p> ?。?)各傳動軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速</p><p>  主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速是軸經(jīng)21/84的傳動副獲得的,此時(shí)軸相應(yīng)的轉(zhuǎn)速為375r/min,但變速組c有兩個(gè)傳動副,軸轉(zhuǎn)速為最低轉(zhuǎn)速132r/min時(shí),通過70/35的傳動副可使主軸獲得轉(zhuǎn)速265 r/min>95 r/min,則應(yīng)能傳遞全部功率,所以軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為132 r/min,軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速時(shí)通過軸最低轉(zhuǎn)速37

45、5r/min獲得,所以軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為375r/min。同樣,軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為750r/min。</p><p>  7.驗(yàn)算主軸的轉(zhuǎn)速誤差</p><p><b> ?。?)已知:</b></p><p><b> ?。?)計(jì)算誤差</b></p><p>  =(-)=0.33%</p>

46、<p><b>  =(-)=2%</b></p><p><b>  =(-)=0.7%</b></p><p><b>  =(-)=1.6%</b></p><p><b>  =(-)=1.2%</b></p><p><b&g

47、t;  =(-)=2%</b></p><p><b>  =(-)=0.8%</b></p><p>  =(-)=0.65%</p><p>  =(-)=0.42%</p><p>  =(-)=0.28%</p><p><b>  =(-)=1.6%</b&g

48、t;</p><p>  =(-)=0.67%</p><p> ?。?)轉(zhuǎn)速誤差允許值為</p><p>  本設(shè)計(jì)機(jī)床的十二級轉(zhuǎn)速誤差均在誤差允許值范圍內(nèi);</p><p><b>  轉(zhuǎn)速驗(yàn)算合格。</b></p><p>  8.傳動系統(tǒng)圖的繪制</p><p>&

49、lt;b>  三、動力設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  1.電機(jī)的選擇</b></p><p>  合理的確定電動機(jī)的功率,使車床既能充分發(fā)揮其使用性能,滿足生產(chǎn)要求,又不致使電動機(jī)經(jīng)常輕載而降低功率因素。</p><p>  本設(shè)計(jì)車床典型重切削條件下的用量:</p><p><b>

50、;  刀具材料:YT15</b></p><p><b>  工件材料:45號鋼</b></p><p><b>  切削方式:車削外圓</b></p><p>  參照《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》選?。呵邢魃疃?3.5mm;進(jìn)給量f=0.375mm/r;</p><p>  切削速度v=95m/m

51、in。</p><p>  1)主切削力:=3187N</p><p>  2)切削功率:=4.95kw</p><p><b>  3)電動機(jī)功率:</b></p><p><b>  =0.73</b></p><p>  計(jì)算得:=6.78kw;</p>

52、<p>  4)查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》,取電機(jī)型號為:Y132M-4;電機(jī)額定功率=7.5kw;</p><p>  電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速=1440r/min。</p><p><b>  2.各軸的傳遞功率</b></p><p><b>  對于軸,</b></p><p><b> 

53、 對于軸,</b></p><p><b>  對于軸,</b></p><p><b>  對于軸,</b></p><p>  3.確定各齒輪的模數(shù)</p><p>  采用8級精度的圓柱直齒輪;大齒輪用45號鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS;40(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS.<

54、/p><p><b> ?。?)估算模數(shù)</b></p><p>  1)按接觸疲勞和彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒輪模數(shù)比較復(fù)雜,而且有些系數(shù)只有在齒輪各參數(shù)都已知后方可確定,所以只在草圖畫完之后校核用。</p><p>  齒輪彎曲疲勞的估算:</p><p>  式中,P—小齒輪所在軸的傳遞功率,kw;</p><

55、p>  Z—小齒輪的模數(shù),mm;</p><p>  n—小齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速,r/min。</p><p>  齒輪齒面點(diǎn)蝕的估算:</p><p>  式中,P—小齒輪所在軸的傳遞功率,kw;</p><p>  Z—小齒輪的模數(shù),mm;</p><p>  n—小齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速,r/min;</p>

56、<p>  —小齒輪所在傳動副的齒數(shù)和。</p><p>  求出后,取的模數(shù)要比兩者大。</p><p>  2)對于的傳動副, 齒輪彎曲疲勞的估算: =2.3</p><p>  齒輪齒面點(diǎn)蝕的估算: =2.1</p><p><b>  對于的傳動副,</b></p><p&

57、gt;  齒輪彎曲疲勞的估算: =1.8</p><p>  齒輪齒面點(diǎn)蝕的估算: =1.8</p><p>  取和的傳動副的齒輪的模數(shù)m=3。</p><p><b>  3)對于的傳動副,</b></p><p>  齒輪彎曲疲勞的估算: =3</p><p>  齒輪齒面點(diǎn)蝕的估算:

58、=2.6</p><p><b>  對于的傳動副,</b></p><p>  齒輪彎曲疲勞的估算: =2.8</p><p>  齒輪齒面點(diǎn)蝕的估算: =2.6</p><p><b>  對于的傳動副,</b></p><p>  齒輪彎曲疲勞的估算: =2.6<

59、;/p><p>  齒輪齒面點(diǎn)蝕的估算: =2.6</p><p>  取、和的傳動副的齒輪的模數(shù)m=4。</p><p><b>  4)對于的傳動副,</b></p><p>  齒輪彎曲疲勞的估算: =4.1</p><p>  齒輪齒面點(diǎn)蝕的估算: =2.5</p><

60、p><b>  對于的傳動副,</b></p><p>  齒輪彎曲疲勞的估算: =3.8</p><p>  齒輪齒面點(diǎn)蝕的估算: =2.7</p><p>  取和的傳動副的齒輪的模數(shù)m=5。</p><p><b> ?。?)齒數(shù)的驗(yàn)算</b></p><p>

61、  1)根據(jù)接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p>  根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p>  式中,P—計(jì)算齒輪(小齒輪)的傳遞的額定功率,kw;</p><p>  n—計(jì)算齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速,r/min;</p><p>  —齒輪系數(shù),常取6-10,這里取8;</p><p>  Z—計(jì)算齒輪的

62、齒數(shù);</p><p>  i—大齒輪與小齒輪的齒數(shù)比;“+”用于外嚙合,“-”用于內(nèi)嚙合;</p><p>  —壽命系數(shù),;當(dāng)時(shí),?。?lt;/p><p><b>  當(dāng)時(shí),取;</b></p><p>  —工作期限系數(shù),;齒輪在接觸和彎曲交變載荷下的疲勞曲線指數(shù)m和基準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》表3;預(yù)定的齒輪工作期

63、限T,中型機(jī)床取T=15000-20000h,這里取20000;</p><p>  n—齒輪的最低轉(zhuǎn)速,r/min;</p><p>  —轉(zhuǎn)速變化系數(shù),查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》表4;</p><p>  —功率利用系數(shù),查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》表5;</p><p>  —材料強(qiáng)化系數(shù),查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》表6;</p><p>

64、;  —工作情況系數(shù),中等沖擊的主運(yùn)動,=1.2—1.6,這里取1.25;</p><p>  —動載荷系數(shù),查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》表8;</p><p>  —齒向載荷分布系數(shù),查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》表9;</p><p>  Y—齒形系數(shù),查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》表10;</p><p>  —許用彎曲、接觸應(yīng)力,Mpa;查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》表11;&l

65、t;/p><p><b>  2)對于的傳動副,</b></p><p>  根據(jù)接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =3</b></p><p>  根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =2.2</b><

66、;/p><p><b>  對于的傳動副,</b></p><p>  根據(jù)接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =1.5</b></p><p>  根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =2</b></p

67、><p>  經(jīng)過驗(yàn)算,取傳動副和的齒輪的模數(shù)為3。</p><p><b>  3)對于的傳動副,</b></p><p>  根據(jù)接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =4.2</b></p><p>  根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p>

68、;<p><b>  =3</b></p><p><b>  對于的傳動副,</b></p><p>  根據(jù)接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =2</b></p><p>  根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p>&l

69、t;p><b>  =2.7</b></p><p><b>  對于的傳動副,</b></p><p>  根據(jù)接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =3.4</b></p><p>  根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><

70、;p><b>  =2.5</b></p><p>  經(jīng)過驗(yàn)算,取傳動副、和的齒輪的模數(shù)為4.5。</p><p>  4)對于的傳動副, 根據(jù)接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =4.9</b></p><p>  根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p>

71、<p><b>  =3.7</b></p><p><b>  對于的傳動副,</b></p><p>  根據(jù)接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p><p><b>  =3.8</b></p><p>  根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:</p>

72、<p><b>  =3.1</b></p><p>  經(jīng)過驗(yàn)算,取傳動副和的齒輪的模數(shù)為5。</p><p><b>  4.確定各軸直徑</b></p><p> ?。?)對于一般傳動軸的直徑的估算</p><p>  一般軸的材料選取45號鋼;</p><p&

73、gt;<b>  公式</b></p><p>  式中,P—該軸的輸入功率,kw;</p><p>  n—該軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速,n/min;</p><p>  —允許扭轉(zhuǎn)角,查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》的表選取,本設(shè)計(jì)取=1.25;</p><p><b>  1)對于軸,</b></p>&l

74、t;p>  =26mm;最小軸段直徑;</p><p>  取軸軸承處的軸頸的直徑d=40mm;</p><p><b>  2)對于軸,</b></p><p><b>  =30mm;</b></p><p>  取軸軸承處的軸頸的直徑d=35mm;</p><p>

75、;<b>  3)對于軸,</b></p><p><b>  =39mm;</b></p><p>  取軸軸承處的軸頸的直徑d=45mm;</p><p> ?。?)主軸直徑的確定</p><p>  查李慶余主編的《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》,取主軸的前軸承軸頸的直徑=90mm;</p>

76、<p>  后支撐軸承的軸頸的直徑,取=70mm</p><p><b>  四、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  1.設(shè)計(jì)主軸組件</b></p><p>  (1)主軸上的軸承的選擇</p><p>  在配置軸承時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):</p><p&g

77、t;  每個(gè)支撐點(diǎn)都要能承受徑向力;</p><p>  兩個(gè)方向的軸向力應(yīng)分別有相應(yīng)的軸承承受;</p><p>  徑向力和兩個(gè)方向的軸向力都應(yīng)該傳遞到箱體上;</p><p>  前軸承的精度要比后軸承的精度高一級;</p><p>  對于主軸,采用后端定位;</p><p>  選取雙向角接觸球軸承31821

78、13和3182118承受軸向力;</p><p>  選取雙列圓柱滾子軸承2268116+承受徑向力;</p><p>  前軸承用P4級精度,后軸承采用P5級精度;</p><p> ?。?)主軸尺寸的確定</p><p>  1)主軸內(nèi)孔直徑的確定</p><p><b>  公式d=</b>

79、</p><p>  查《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》表3-7,取,計(jì)算得主軸內(nèi)孔的直徑d=38.5mm,取整40mm。</p><p>  2)前錐孔尺寸的確定</p><p>  查《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》,取莫氏錐孔5號。</p><p>  3)支承跨距及懸伸長度</p><p>  支承跨距L取L=5=450mm;</p

80、><p>  懸伸長度a=90-150mm;取a=90mm。</p><p><b>  主軸頭部類型的選擇</b></p><p>  參照《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》選取一般結(jié)構(gòu)的主軸頭B型。</p><p>  2.主軸的驗(yàn)算 </p><p> ?。?)跨距L=450mm</p><

81、;p> ?。?)當(dāng)量外徑D=80mm</p><p><b> ?。?)主軸的剛度</b></p><p>  由于,參照《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》取公式</p><p>  式中,—主軸剛度,;</p><p>  D—當(dāng)量直徑,cm;</p><p>  L—支承跨距,cm;</p>

82、;<p>  a—主軸懸伸量,cm;</p><p>  計(jì)算得結(jié)果得,=280。</p><p>  (4)對這種車床主軸的剛度要求</p><p>  由于這種機(jī)床屬于通用機(jī)床,主軸的剛度要求可根據(jù)自激振動穩(wěn)定性決定。</p><p>  查《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》表3-5,取阻尼比=0.03.</p><p

83、>  查《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》表3-4,當(dāng)V=100m/s,s=0.2時(shí),</p><p><b>  取</b></p><p>  這種機(jī)床要求切削穩(wěn)定性良好,取</p><p>  根據(jù)《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》公式</p><p><b>  計(jì)算得,</b></p><p

84、>  根據(jù)《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》公式</p><p><b>  計(jì)算得,=163</b></p><p><b>  1.66=280</b></p><p><b>  由此,驗(yàn)算合格。</b></p><p><b>  五、結(jié)束語</b><

85、;/p><p>  首先,感謝zz老師在這為期兩個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)中對我的辛勤指導(dǎo),沒有zz老師的指導(dǎo),我不會這么容易快速很好的完成本次設(shè)計(jì)任務(wù)。</p><p>  其次,在這次設(shè)計(jì)中我學(xué)到了以下幾點(diǎn):</p><p> ?。?)掌握機(jī)床主傳動部件設(shè)計(jì)過程和方法,包括參數(shù)擬定,傳動設(shè)計(jì),零件計(jì)算,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,培養(yǎng)結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)的能力。</p><p&

86、gt;  (2)綜合應(yīng)用過去所學(xué)的理論知識,提高聯(lián)系實(shí)際和綜合分析的能力。</p><p> ?。?)訓(xùn)練和提高設(shè)計(jì)的基本技能。如計(jì)算,制圖,應(yīng)用設(shè)計(jì)資料,標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,編寫技術(shù)文件等。</p><p> ?。?)鞏固了在《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》課程中學(xué)到的知識,使我很好的把所學(xué)的知識應(yīng)用到了實(shí)際設(shè)計(jì)中,為以后的設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p><b> 

87、 六、參考文獻(xiàn)</b></p><p>  【1】《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》 曹金榜等主編 機(jī)械工業(yè)出版社</p><p>  【2】《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》 戴曙主編 機(jī)械工業(yè)出版社</p><p>  【3】《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》 王啟義主編 冶金工業(yè)出版社</p><p>  【4】《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》 成大先主編 化學(xué)工業(yè)出版社</p&

88、gt;<p>  【5】《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》 李慶余、孟廣耀主編 機(jī)械工業(yè)出版社</p><p>  【6】《機(jī)械設(shè)計(jì)》濮良貴、紀(jì)名剛主編 高等教育出版社</p><p>  【7】《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 楊光、席偉光主編 高等教育出版社</p><p>  【8】《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》 華楚生主編 重慶大學(xué)出版社</p><p>

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