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1、碩士學(xué)位論文面向深水S型管道鋪設(shè)的監(jiān)測(cè)方法研究StudyOnmonitoringmethodforDeepwaterS—layinstaHation學(xué)號(hào):21203057大連理工大學(xué)DalianU11iVersityOfTeclmology大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要S—Lay型鋪設(shè)由于穩(wěn)定性好、鋪設(shè)效率高、適應(yīng)范圍廣,逐步成為了海洋管道鋪設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。然而,由于荷載模型的適用性存疑,復(fù)雜力學(xué)問題的數(shù)值求解困難,以及模型試驗(yàn)受復(fù)雜荷載難
2、于模擬和比尺效應(yīng)制約等問題的存在,使得管道與托管架在鋪設(shè)過程中仍存在著失效隱患。為了針對(duì)鋪設(shè)海域的荷載特征,驗(yàn)證設(shè)計(jì)選用荷載模型的合理性,開展管道與托管架的響應(yīng)的原型測(cè)量,驗(yàn)證其設(shè)計(jì)指標(biāo)并對(duì)鋪設(shè)期間結(jié)構(gòu)的安全進(jìn)行評(píng)價(jià),本文發(fā)展了面向深水S型管道鋪設(shè)的原型監(jiān)測(cè)方案。主要研究?jī)?nèi)容在于:依據(jù)現(xiàn)有海洋荷載模型與管道和托管架結(jié)構(gòu)的失效模式,總結(jié)并提出了適用于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的原型信息。尤其是針對(duì)鋪設(shè)期間管道的狀態(tài)參量與力學(xué)參量難于直接測(cè)量的難點(diǎn),提出了通
3、過對(duì)托管架、張緊器等結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)狀態(tài)參數(shù)的測(cè)量,間接獲取管道狀態(tài)參數(shù)與力學(xué)參量的原型測(cè)量方案。針對(duì)托管架節(jié)點(diǎn)過多難以逐一展開測(cè)量的特點(diǎn),結(jié)合托管架整體與局部數(shù)值分析,擬定了應(yīng)變測(cè)量的熱點(diǎn)位置與方案。結(jié)合實(shí)際環(huán)境與作業(yè)條件,確定了測(cè)量設(shè)備與布點(diǎn)位置,構(gòu)建了完整的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方案,通過現(xiàn)場(chǎng)與室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證了本文擬定監(jiān)測(cè)方案的有效性與可行性。算例分析結(jié)果顯示出監(jiān)測(cè)方案可以良好的保證下彎段內(nèi)力測(cè)量方案的正確性。擬定出面向結(jié)構(gòu)主要失效形式的安全評(píng)價(jià)方案,
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