抽油機工況下電機效率理論分析及實驗研究

1、摘要論文題目：抽油機工況下電機效率理論分析及實驗研究學科專業(yè)：機械設計及理論研究生：宋濤導師：劉宏昭教授穆安樂副教授lIIIIIIIIIIIlllllIIIIlY1814430簽名：：家盔簽名：童：f耋堡墨一簽名：毒睜摘要游梁式抽油機是我國原油開采的主要設備，但抽油機用驅動電機的大馬拉小車的問題比較嚴重，導致采油系統(tǒng)的效率比較低。抽油機的效率問題是當前研究的熱點，本文根據(jù)抽油機的載荷特性，選用高轉差電機提高抽油機運行效率。完成了抽油機工

2、況下動態(tài)載荷的模擬加載的理論分析及高轉差電機的測試。主要工作有：研究了異步電機的有關理論基礎，通過分析異步電動機T型等值電路，建立起模擬加載試驗臺系統(tǒng)的數(shù)學模型。利用該數(shù)學模型，用M砌ab和VC混合編程，開發(fā)出試驗臺電機參數(shù)計算的軟件系統(tǒng)，通過異步電動機的額定值和機械傳動裝置的參數(shù)進行了加載試驗臺系統(tǒng)中異步電機效率和負載率的仿真計算。該方法簡單實用，且計算結果具有較高的精度。比較了高轉差電機與普通異步電機機械特性與外特性的差別，從理論與

3、實驗兩方面證明了高轉差電動機可以提高抽油機運行效率，分析了基于高轉差電機的CJr裝置的工作原理。對游梁式抽油機機構進行了運動學建模和計算，得出抽油機懸點位移、速度、加速度等運動參數(shù)及曲線。然后對抽油機機構進行了動力學分析，根據(jù)游梁式抽油機實測地面示功圖，獲得了實際的動態(tài)載荷序列——抽油機減速器輸出軸的扭矩序列，為該模擬加載系統(tǒng)提供了實際的載荷數(shù)據(jù)。參與完成了加載實驗裝置研發(fā)。利用該裝置完成了對超高轉差電機的效率特性測試，測試結果與理論計