基于80c51單片機(jī)噴油泵量油檢測(cè)系統(tǒng)的研究

1、山東理工大學(xué)山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于基于80C5180C51單片機(jī)噴油泵量油單片機(jī)噴油泵量油檢測(cè)系統(tǒng)的研究檢測(cè)系統(tǒng)的研究ResearchonCheckingSystemfFuelInjcetionPumpBasedon80C51MCU研究生：朱先友朱先友指導(dǎo)教師：馬明建馬明建教授教授申請(qǐng)學(xué)位門類級(jí)別：農(nóng)業(yè)推廣農(nóng)業(yè)推廣碩士碩士學(xué)科專業(yè)名稱：農(nóng)業(yè)機(jī)械化農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究方向：農(nóng)業(yè)機(jī)械化農(nóng)業(yè)機(jī)械化論文完成日期：2010年11月20日單位代碼：

2、10433學(xué)號(hào)：YFN07003087分類號(hào)：S23密級(jí)：萬方數(shù)據(jù)山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要摘要在交通設(shè)備及工程機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)，柴油機(jī)具有熱效率高，低速扭矩大，低耗環(huán)保，持久耐用等諸多優(yōu)點(diǎn)的得到廣泛的應(yīng)用。作為柴油機(jī)的核心部件的噴油泵的調(diào)試工作是提高柴油機(jī)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。調(diào)試噴油泵的試驗(yàn)主要通過噴油泵試驗(yàn)臺(tái)來實(shí)現(xiàn)，為了更好地制造與維修噴油泵，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是必不可少的。現(xiàn)行的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)普遍在抗干擾性能，量油精度等方面不能適應(yīng)柴油機(jī)越來

3、越高的精度要求。本文列舉了現(xiàn)行的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的類型，闡述了其發(fā)展現(xiàn)狀，找出了噴油泵試驗(yàn)臺(tái)普遍存在的需要改進(jìn)的方面，采用單片機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)和電子技術(shù)對(duì)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行數(shù)字化的升級(jí)研究工作。工欲善其事，必先利其器。首先是硬件方面的合理選取與精心設(shè)計(jì)：選擇合適的傳感器；對(duì)信號(hào)調(diào)節(jié)電路、電源電路以及檢測(cè)儀外形三方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在傳感器的選取中，采用霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，提高了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。測(cè)量油泵的噴油量選用了流量傳感器HCB1來完成。設(shè)計(jì)

4、了濾波電路、放大電路、分壓電路，用這三種電路聯(lián)合對(duì)信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)，本文將輸出信號(hào)數(shù)值設(shè)置在5V附近，能夠適應(yīng)80C51單片機(jī)的對(duì)信號(hào)識(shí)別的需要。設(shè)計(jì)電源模塊時(shí)，考慮到系統(tǒng)工作需要多個(gè)模擬電源分別供電，如果設(shè)計(jì)獨(dú)立電源則不僅提高了成本，而且使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用起來比較煩瑣。為此，本文采取將多個(gè)電源集中在一塊基片上的緊湊制作辦法。其次，由于使用了模塊化方法對(duì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，大大地方便了程序的修改與調(diào)試。主要模塊分為：主程序模塊、顯示系統(tǒng)模塊、檢

5、測(cè)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)模塊、檢測(cè)油量系統(tǒng)模塊等。主程序模塊由初始化程序、更新顯示器兩部分，而主程序模塊控制其余模塊的運(yùn)行，其采用編程掃描的形式來響應(yīng)命令取代按鍵輸入，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的控制過程；而轉(zhuǎn)速模塊通過計(jì)取信號(hào)的上升沿個(gè)數(shù)，完成對(duì)轉(zhuǎn)速信號(hào)的檢測(cè)；油量檢測(cè)模塊負(fù)責(zé)對(duì)油量信號(hào)的采集；顯示模塊采用LCD液晶顯示。本檢測(cè)系統(tǒng)采用硬件與軟件結(jié)合的模式，由傳感器配合單片機(jī)接口技術(shù)，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)量油系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。系統(tǒng)具有成本低、精度高、操作簡(jiǎn)便等