同步注漿沉樁貫入及承載力的模型試驗研究.pdf

1、隨著城市基礎建設的迅速發(fā)展，高層建筑不斷涌現(xiàn)，樁基已經(jīng)成為高層建筑的主要基礎形式。靜力壓樁法因其無燥聲、無振動、施工速度快、樁身質(zhì)量可靠，在我國軟土地區(qū)的多層建筑和高層建筑中較為廣泛地得到應用。近年來，隨著在北方地區(qū)的推廣應用，發(fā)現(xiàn)靜壓樁很難穿越河湖交互沉積相中的中等厚度砂層和硬土層，極大的影響了靜壓樁在工程中的應用范圍。壓樁過程中進行樁側同步注漿是破解這一難題的一條很好的思路。運用這種方法可以減小沉樁時的貫入阻力，而且漿液凝固后又能擴

2、大樁身截面、加固樁側土體，從而能夠提高樁基承載力.就工程實際而言，可減小樁徑、樁長,節(jié)約工程造價。所以開展這方面的研究對于靜壓樁在工程中的推廣應用具有重要的工程意義。目前，這種方法尚處于初步的研究探討階段，其實際的效果如何還缺乏試驗驗證。
　　 鑒于此，本文在依托山西省自然科學基金資助項目“同步注漿法降低靜壓樁動態(tài)壓樁阻力及提高承載力機理的試驗研究”(項目編號：2008011055)，結合國內(nèi)外眾多學者研究的基礎上，通過室內(nèi)模型

3、試驗研究了樁側同步注漿對靜壓樁沉樁貫入過程中的壓樁力、動側摩阻力以及單樁豎向抗壓承載力的影響，并得到了如下成果：
　　 (1)通過砂土中三種不同直徑模型樁在沉樁過程中同步注漿與未注漿的對比試驗，分析發(fā)現(xiàn)壓樁力減小了20[％]左右，說明同步注漿的方法可以有效的減小沉樁阻力，從而為解決實際工程中在中厚砂層沉樁困難的問題提供了試驗依據(jù)；
　　 (2)通過在砂土中對三種不同直徑的模型樁的沉樁貫入試驗，初步揭示了靜壓樁在壓入過程中

4、壓樁力以及樁側摩阻力的變化趨勢；
　　 (3)通過對三種不同直徑模型樁的單樁靜載荷試驗，得到了靜載時樁身的軸力和摩阻力的沿樁身的分布曲線，并研究了荷載的傳遞規(guī)律；
　　 (4)依據(jù)靜載荷試驗獲得的數(shù)據(jù)繪制了荷載－沉降的關系曲線，根據(jù)曲線的特征并結合規(guī)范的規(guī)定確定了單樁的豎向抗壓承載力。經(jīng)分析得到成樁7天后的承載力提高了15[％]左右；成樁14天后的承載力提高了35[％]左右，由此說明了樁側同步注漿的方法確實可以提高靜壓樁