版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、目前風速風向測試技術中大多使用超聲波信號作為測風系統(tǒng)輸入來進行風速風向參數實驗,但超聲波信號頻率較高,在空氣中的衰減較快,并不能夠很好的適用于遠距離、大范圍的風速風向測量;相對于超聲波信號來說,聲參量陣信號——新型聲源系統(tǒng),它可以產生具有高指向性的低頻可聽聲,基于這一優(yōu)勢特性,聲參量陣技術更易于適用于惡劣環(huán)境、大范圍中的風速風向測量,在風速風向測試中,將會發(fā)揮重要的作用,發(fā)展聲參量陣測風速技術勢在必行。本文是在空間大范圍環(huán)境中,探討利用
2、聲參量陣技術測試風速風向的問題,就測風系統(tǒng)建模問題進行理論分析以及實驗仿真。
針對聲參量陣可以產生具有高指向性可聽聲的特性,本文提出建立聲參量陣風速測試系統(tǒng),將聲參量陣信號置于風速風向數據處理模塊之前,利用聲參量陣的優(yōu)勢特性提高測風系統(tǒng)的準確性。通過Matlab仿真證明該系統(tǒng)的可行性,并在DSP平臺實驗驗證系統(tǒng)的有效性,同時對實現(xiàn)的算法性能進行仿真分析和改進。
為了建立聲參量陣風速風向測試系統(tǒng),本文對聲參量陣的工作原
3、理進行詳細的闡述,并對聲參量陣系統(tǒng)進行仿真,以便于測風系統(tǒng)的建模。然后重點討論時差法理論在風速測試系統(tǒng)中的應用,并采用互相關時延估計算法與時差法測風原理相結合建立聲參量陣測風模型,驗證該模型的可行性。
在聲參量陣測風系統(tǒng)建模的同時,利用時差法測風原理、采用互相關時延估計算法建立超聲波風速風向測試系統(tǒng)模型,重點比較兩種測風系統(tǒng)的性能,通過Matlab仿真分析系統(tǒng)模型的測量精度、測距范圍等系統(tǒng)性能參數,實驗證明聲參量陣測風系統(tǒng)測量
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 聲參量陣風速測量系統(tǒng)設計.pdf
- 基于聲參量陣的風速測試算法研究.pdf
- 基于聲參量陣的風速測試系統(tǒng)關鍵技術研究.pdf
- 力學仿真計算、實驗測試及理論分析、
- 2MW離岸風機在變風速、陣風條件下的疲勞壽命分析.pdf
- EAS聲磁系統(tǒng)的建模與仿真.pdf
- 飛機陣風響應仿真計算及載荷減緩技術研究.pdf
- 高壓線路電場仿真及參量分析.pdf
- 基于分形理論的風速時間序列分析及預測.pdf
- 民用飛機陣風減緩控制及可視化仿真.pdf
- 血管內光聲圖像建模與仿真的研究.pdf
- 聲品質煩惱度參量特征研究.pdf
- 熱超聲倒裝過程的熱-力建模和多參量仿真.pdf
- TH-PPK系統(tǒng)理論建模與仿真分析.pdf
- 高速動車組車體板材聲學參數測試及隔聲仿真.pdf
- 超聲波渦街風速計的研究及理論分析.pdf
- 船舶典型結構聲性能仿真分析.pdf
- RF-MEMS天線理論、建模仿真及特性研究.pdf
- 汽車懸架系統(tǒng)的建模及仿真分析.pdf
- 微電網的建模、仿真及運行特性分析.pdf
評論
0/150
提交評論