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1、曲軸是汽車發(fā)動機中非常重要的工作部件,其止推端面的傳統(tǒng)加工方法一般采用磨削加工,精車滾壓加工是近些年來發(fā)展起來的一種比較新穎加工方法。該方法避免了磨削加工帶來的表面燒傷,具有加工質(zhì)量好、效率高等優(yōu)點,同時還可以降低表面粗糙度,提高止推端面的表面硬度、耐磨性以及耐腐蝕性。 然而采用精車滾壓工藝加工的止推端面還存在一定的問題,這一問題集中表現(xiàn)在不到10﹪的球墨鑄鐵曲軸止推端面在使用過程中會產(chǎn)生磨粒磨損,影響了曲軸的使用壽命。本論文的
2、任務(wù)就是找出產(chǎn)生這種現(xiàn)象可能的原因,提出解決方案。 在本文研究過程中,首先研究了精車滾壓工藝對止推端面質(zhì)量的影響。通過實驗方法分析出工藝可使止推端面產(chǎn)生表面變質(zhì)層,表層鐵素體沿切削方向變形明顯,工藝可以提高止推端面表面硬度,降低表面粗糙度,提高疲勞強度;通過有限元分析方法分析出滾壓可使止推端面表面產(chǎn)生壓應(yīng)力,有助于提高表面的疲勞強度,同時分析了不同滾壓速度和滾壓余量對殘余應(yīng)力的大小和分布影響的規(guī)律,但沒有發(fā)現(xiàn)對止推端面表面質(zhì)量或
3、疲勞壽命有負面影響的應(yīng)力或因素。 接著,文章討論了止推端面加工表面質(zhì)量對其使用性能的影響。精車過程可能形成鱗刺,而鱗刺對磨粒磨損的影響與鱗刺和磨粒的相對運動方向有關(guān)。分析表明,加工和使用時,曲軸的旋向相反不容易導(dǎo)致磨損,而實際使用中相反的旋向更容易產(chǎn)生磨損,因而排除了鱗刺的影響;精車滾壓過程使止推端面表層鐵素體產(chǎn)生沿切削方向的變形,通過定性分析使用過程中鐵素體周圍的應(yīng)力情況,得出鐵素體會產(chǎn)生導(dǎo)致止推端面表面不平整的變形,增大表面
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