機(jī)載雙站SAR運(yùn)動(dòng)誤差分析與仿真.pdf

1、機(jī)載雙站SAR系統(tǒng)具有收發(fā)平臺(tái)分置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，是一種新的雷達(dá)體制，并且具備作用距離遠(yuǎn)、安全性好、隱蔽性強(qiáng)、獲取目標(biāo)信息豐富、抗干擾性能好等優(yōu)點(diǎn)[1]，成為了近年來(lái)國(guó)際研究的熱點(diǎn)。 但是，收發(fā)分置的特點(diǎn)同時(shí)也帶來(lái)了新的技術(shù)問(wèn)題：如空間幾何布局靈活多樣；回波形式更加復(fù)雜；由更為復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)誤差和姿態(tài)誤差引起的相位誤差問(wèn)題；以及相關(guān)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償問(wèn)題等。這些技術(shù)問(wèn)題均成為了雷達(dá)成像中急需解決的關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題。 本文針對(duì)上述相關(guān)技術(shù)問(wèn)

2、題開(kāi)展研究，主要完成了以下幾方面的工作：1.討論和分析了機(jī)載雙站SAR空間幾何模型，并在此基礎(chǔ)上推導(dǎo)了雙站SAR點(diǎn)目標(biāo)回波信號(hào)模型。 2.通過(guò)對(duì)SAR成像原理和RD算法的研究，推導(dǎo)得出了基于平飛正側(cè)視模式(CT)下的RD算法。 3.重點(diǎn)研究了機(jī)載雙站SAR不同方位下不同形式的運(yùn)動(dòng)誤差模型對(duì)回波多普勒頻率和雷達(dá)成像的影響，并推導(dǎo)得出了不同形式誤差的限制條件；最終通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)證明了研究的正確性。 4.研究了機(jī)載雙站S