南海北部海域海底沙波演化特征.pdf

1、本文的研究是以我國(guó)蓬勃發(fā)展的海洋石油建設(shè)事業(yè)為背景的。 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)能源迫切的需求，導(dǎo)致沿海大陸架石油和天然氣資源的開(kāi)發(fā)大幅增加。海底管道作為一種從近岸平臺(tái)向陸地輸送油氣的載體，由于其輸送連續(xù)、管理方便等優(yōu)點(diǎn)，在海洋工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但是，海底管道所處的海洋環(huán)境非常復(fù)雜，尤其是波浪和潮流作用下造成在海底的懸跨，失去穩(wěn)定性，引發(fā)斷裂等破壞事故，對(duì)海上原油的安全開(kāi)采和環(huán)境保護(hù)帶來(lái)了極大的威脅和挑戰(zhàn)。 作者認(rèn)為，管線懸

2、跨的成因，固然由包括局部沖刷、施工工藝在內(nèi)的多方面因素造成，但究其根本，實(shí)質(zhì)上是由大范圍內(nèi)的近岸海底沙波運(yùn)動(dòng)造成的。現(xiàn)階段的海底沙波研究，仍限于建立在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上局部區(qū)域的探討。海洋工程的實(shí)施，需要通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)更大范圍海域的沙波運(yùn)動(dòng)進(jìn)行探索，本文的研究工作正是由此展開(kāi)。 文中首先對(duì)研究相關(guān)的潮汐、波浪及泥沙運(yùn)動(dòng)理論進(jìn)行了闡述，而后對(duì)沙波的成因、形態(tài)以及運(yùn)移機(jī)制進(jìn)行了探討。以此為基礎(chǔ)，本文建立了南海北部海域的數(shù)學(xué)模型，對(duì)