基于ESB技術(shù)的北京城軌信息交換平臺(tái)研究.pdf

1、北京地鐵自50年代開始建成，近年來又一直在擴(kuò)建。在城軌建設(shè)過程中，信息化的過程也一直在跟進(jìn)。但是由于建設(shè)的年代的差異和系統(tǒng)數(shù)據(jù)異構(gòu)性的差異，當(dāng)這些信息系統(tǒng)需要與其它信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互共享時(shí)就會(huì)出現(xiàn)問題，特別是如果要做出一個(gè)綜合多個(gè)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的綜合決定時(shí)，這個(gè)問題就尤為突出。各個(gè)信息系統(tǒng)目前都處于孤立狀態(tài)，呈現(xiàn)出一種“信息孤島”現(xiàn)象。本論文主要針對這種現(xiàn)象開發(fā)一種信息交換平臺(tái)。 通過調(diào)研北京城軌現(xiàn)在運(yùn)行的各種信息系統(tǒng)，研究各種信息

2、的交互共享需求及內(nèi)容，現(xiàn)有交換共享資源的分布情況，分布特征等內(nèi)容。歸納概括了北京城軌信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)需求和設(shè)計(jì)目標(biāo)：提出一種獨(dú)立于各個(gè)信息系統(tǒng)，完全解耦的中間平臺(tái)，能夠適應(yīng)接入系統(tǒng)的異構(gòu)特點(diǎn)，能夠容納系統(tǒng)的變化，新信息系統(tǒng)的接入、退出等變化。 本論文提出了一種基于企業(yè)服務(wù)總線(ESB)技術(shù)的北京城軌信息交換平臺(tái)。平臺(tái)以ESB技術(shù)為EAI(EnterpriseApplicationIntegration)核心技術(shù)路線，以JMS(

3、JavaMessageService)消息中間件為系統(tǒng)核心架構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)異步消息通信機(jī)制；采用XML作為各個(gè)接入信息系統(tǒng)的中間信息交互格式，以XSLT(ExtensibleStylesheetLanguageTransformation)完成互異信息系統(tǒng)格式的轉(zhuǎn)換；整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行框架采用了多線程體系支撐。在提出軟件平臺(tái)的基礎(chǔ)上，為北京城軌信息系統(tǒng)指定了消息交換規(guī)范。 最終完成了系統(tǒng)開發(fā)，目前以將系統(tǒng)交付。在系統(tǒng)的試運(yùn)行階段