安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營研究.pdf

1、近幾年，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位日漸形成，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的作用。中國汽車工業(yè)正在迅速成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分，現(xiàn)在已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費國。吉林省是中國汽車工業(yè)的搖籃，作為支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著龍頭的帶動作用。
　　 高速發(fā)展的中國汽車市場也以其巨大的潛力吸引來了大批的世界頂級的汽車制造企業(yè)。面對逐漸飽和的中國汽車市場，進(jìn)軍國際汽

2、車市場已成為吉林省汽車企業(yè)的必然選擇。近十年來，吉林省汽車及零部件企業(yè)以一汽汽車集團(tuán)為龍頭，依托吉林省堅實的工業(yè)基礎(chǔ)，加快自身發(fā)展，注重產(chǎn)業(yè)集群協(xié)作，吉林省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能不斷提升，整體實力得到了明顯提高。目前，是我國生產(chǎn)車型最全、規(guī)模最大的汽車及零部件生產(chǎn)基地之一，為整體開展國際創(chuàng)業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
　　 然而，北美金融危機的爆發(fā)，給世界汽車企業(yè)以及國際汽車市場帶來了重大的影響。世界汽車市場需求大幅縮水，汽車銷量驟減，海外汽車市

3、場的萎縮給中國汽車業(yè)整車以及零部件的出口帶來了很大的阻礙；另外，很多像印度塔塔集團(tuán)的汽車企業(yè)，想利用收購的方式一舉打開國際創(chuàng)業(yè)之路的企業(yè)，也都不得不因為遇到困難而停止其收購項目。
　　 可見，金融危機使國際汽車創(chuàng)業(yè)環(huán)境變得復(fù)雜難測。吉林省的汽車企業(yè)想要順利地開展國際創(chuàng)業(yè)，就必須要認(rèn)清復(fù)雜的國際汽車市場的環(huán)境。本文以金融危機為背景，主要針對吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)最具代表性的三個汽車市場俄羅斯、非洲、美國的國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境進(jìn)行具體分析，

4、希望對吉林省汽車企業(yè)針對不同的市場環(huán)境，制定具體的國際創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，采取有效的經(jīng)營模式有一定的借鑒和指導(dǎo)作用，也希望能夠為吉林省汽車及零部件企業(yè)順利開展國際創(chuàng)業(yè)，早日打入國際汽車市場提供幫助。
　　 首先，本文主要從汽車企業(yè)帶來重大影響，吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境變得復(fù)雜難測出發(fā)，明確論文選題的理論價值和實際意義，對論文的主要研究內(nèi)容、邏輯框架結(jié)構(gòu)以及研究方法進(jìn)行總體安排。并對對創(chuàng)業(yè)學(xué)、國際創(chuàng)業(yè)學(xué)以及國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境的相關(guān)理論進(jìn)行了系統(tǒng)

5、的總結(jié)和比較詳細(xì)地闡述。在國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境的相關(guān)理論中，各位學(xué)者對影響環(huán)境的因素的看法不一，但主要分為兩維度、六維度和三維度三個學(xué)派。本文對三維度即動態(tài)性、異質(zhì)性、敵對性進(jìn)行具體的總結(jié)和闡述，并以此作為后文構(gòu)建國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境分析三維模型的理論基礎(chǔ)。
　　 然后，分析吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)狀況。本章首先對吉林省汽車企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行分析，以長春市、吉林市、公主嶺市這條新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶為主線，分析整車及零部件的發(fā)展現(xiàn)狀；然后

6、分析吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)的歷程及現(xiàn)狀；最后在以吉林省汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及國際創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，以金融危機為背景，分析吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)所面臨的機遇和威脅。機遇方面：金融危機加速汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吉林省有望建立強勢汽車企業(yè)：金融危機推動國家加大汽車產(chǎn)業(yè)政策支持；金融危機為我省汽車企業(yè)伺機抄底歐美汽車業(yè)提供了機會。威脅方面：金融危機背景下，世界汽車市場競爭愈加激烈；技術(shù)落后，自主研發(fā)能力不足，國際競爭能力不夠；零部件生產(chǎn)能力落后，

7、尚不能加入國際零部件生產(chǎn)體系。
　　 在建立模型的基礎(chǔ)上，分析吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境。這部分內(nèi)容為本篇論文的核心部分，首先以國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境的三維度理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境分析的三維度模型，再利用模型，以金融危機為背景，從動態(tài)性、異質(zhì)性、敵對性三個維度對俄羅斯、非洲、美國三個汽車市場進(jìn)行分析，最后得出結(jié)論。繼而對吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)提出對策及建議。這部分內(nèi)容在吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合吉林省汽車企業(yè)在東道

8、國汽車市場國際創(chuàng)業(yè)的現(xiàn)實情況，提出了有利于提升吉林省汽車企業(yè)順利開展國際創(chuàng)業(yè)，早日打入國際汽車市場的一系列對策和建議。我省汽車企業(yè)在開展國際創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程中，首先應(yīng)該加強國際汽車市場分析，制定針對性國際創(chuàng)業(yè)策略：其次，迅速提升我省汽車企業(yè)競爭實力，加快國際創(chuàng)業(yè)步伐；最后希望政府部門加大對吉林省汽車企業(yè)國際創(chuàng)業(yè)的支持力度。
　　 最后，提出結(jié)論與展望?？偨Y(jié)歸納全文的主要研究結(jié)論，并就論文研究存在的不足，明確后續(xù)的研究方向。