徑流對溫州甌江區(qū)域臺風(fēng)暴潮影響研究.pdf

1、溫州是我國受風(fēng)暴潮災(zāi)害影響嚴(yán)重區(qū)域，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)該區(qū)域風(fēng)暴潮對防災(zāi)減災(zāi)有重要意義。徑流是風(fēng)暴潮的重要影響因素，徑流與風(fēng)暴潮的聯(lián)合作用是導(dǎo)致河口地區(qū)水位急劇抬高的原因之一。目前，在河口地區(qū)風(fēng)暴潮研究中，考慮區(qū)域徑流影響能夠使模型更加準(zhǔn)確模擬風(fēng)暴潮過程，但徑流不同因素對風(fēng)暴潮的影響研究還不多。本文選取溫州甌江區(qū)域風(fēng)暴潮過程研究，通過溫州甌江徑流影響風(fēng)暴潮數(shù)值實(shí)驗(yàn)，對徑流影響因子進(jìn)行模擬分析，研究該區(qū)域不同徑流因素對臺風(fēng)暴潮過程的影響，為進(jìn)一步提

2、高河口區(qū)域臺風(fēng)暴潮預(yù)報(bào)水平提供參考。
　　本文選用國內(nèi)外較為先進(jìn)的ADCIRC非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格海洋模型，構(gòu)建覆蓋溫州海區(qū)的高分辨率（分辨率為50m-200m）的模型系統(tǒng)，模擬并驗(yàn)證了天文潮和風(fēng)暴潮過程，以徑流影響下溫州甌江地區(qū)9711號臺風(fēng)暴潮過程為研究基礎(chǔ)，重點(diǎn)開展徑流影響的研究。試驗(yàn)結(jié)果分4個(gè)方面進(jìn)行討論：1、甌江不同區(qū)域處徑流量大小與臺風(fēng)暴潮位增幅之間的一般關(guān)系；2、不同臺風(fēng)路徑下9711徑流過程對臺風(fēng)暴潮位增幅的影響關(guān)系；3、徑

3、流量峰值時(shí)間與臺風(fēng)暴潮增幅之間的關(guān)系；4、徑流量的重現(xiàn)期分析與不同重現(xiàn)期下臺風(fēng)暴潮過程的沿岸潮位情況。另外，為了解徑流影響的總體潮位情況，本文還研究了溫州海域不同潮位站的臺風(fēng)暴過程中最大增水時(shí)刻與當(dāng)?shù)靥煳某蔽坏年P(guān)系。通過實(shí)驗(yàn)與研究分析，主要得出如下結(jié)論：
　　1、通過不同徑流量大小、臺風(fēng)登陸位置、徑流峰值以及徑流重現(xiàn)期進(jìn)行的數(shù)值實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：徑流量大小對臺風(fēng)暴潮位有明顯影響，徑流量與甌江潮位增值關(guān)系密切，呈線性相關(guān)關(guān)系；徑流量增大

4、，潮位增值增大，在徑流量為豐水期月平均徑流量5倍關(guān)系時(shí)，甌江內(nèi)存在最大潮位增值為1m的時(shí)刻。在不同徑流量作用下，沿甌江河口向海，徑流對潮位增值影響不斷減少，至甌江口外15公里處潮位增值均減少到5cm左右。
　　2、臺風(fēng)登陸時(shí)間與徑流峰值出現(xiàn)時(shí)間的間隔大小，其對臺風(fēng)暴潮位影響作用也不同。甌江徑流峰值出現(xiàn)在臺風(fēng)登陸后17-19小時(shí)期間，風(fēng)暴潮位增值最大，相對其他峰值出現(xiàn)情況，平均高出10-20cm。
　　3、不同臺風(fēng)登陸路徑下徑

5、流對臺風(fēng)暴潮位作用程度不同。當(dāng)臺風(fēng)登陸點(diǎn)位于甌江口南側(cè)時(shí)，甌江口內(nèi)部臺風(fēng)暴潮和徑流相互作用較強(qiáng)，臺風(fēng)暴潮增幅較大，而甌江口外部及樂清沿岸臺風(fēng)暴潮和徑流相互作用較弱，臺風(fēng)暴潮增幅較小。
　　4、甌江百年一遇徑流量通過耿貝爾概率計(jì)算結(jié)果為20206 m3/s，在9711臺風(fēng)影響下，耦合該百年一遇徑流量過程，甌江南岸蒲鞋市、北岸中村以上上游岸線，均超過甌江警戒潮位4m；在甌江十年一遇徑流量13857 m3/s作用下，超警戒潮位的甌江北部

6、點(diǎn)向上移動(dòng)770m，南部點(diǎn)基本未移動(dòng)。
　　由于風(fēng)暴潮在不同地區(qū)具有明顯的地域差別，不同地區(qū)的徑流情況對風(fēng)暴潮的作用特點(diǎn)也不同，本文中甌江徑流對當(dāng)?shù)嘏_風(fēng)暴潮位影響規(guī)律分析有一定的地域局限，今后可采取相同的方法對不同地區(qū)徑流影響進(jìn)行研究，分析不同地理環(huán)境條件下，徑流對風(fēng)暴潮的影響情況，得出更普遍的徑流影響規(guī)律。
　　臺風(fēng)路徑及其登陸位置和角度對徑流影響臺風(fēng)暴潮增幅的作用比較復(fù)雜，本文僅采用9711號臺風(fēng)及其路徑平移進(jìn)行研究，今