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1、本文從結(jié)構(gòu)上對(duì)目前國(guó)內(nèi)主力大機(jī)組熱力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化研究,分析運(yùn)行機(jī)組熱力系統(tǒng)存在的缺陷,提出優(yōu)化方案,在總結(jié)已有研究成果的基礎(chǔ)上,完善了結(jié)構(gòu)優(yōu)化的理論。主要內(nèi)容包括:分析回?zé)岢槠麎簱p對(duì)機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性和初投資的影響,建立了回?zé)岢槠麎簱p優(yōu)化模型;研究常見過熱器噴水減溫方式的優(yōu)缺點(diǎn),提出新的過熱器噴水減溫方式;對(duì)輔助蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,滿足用汽點(diǎn)參數(shù)要求的前提下,降低汽源參數(shù);針對(duì)國(guó)產(chǎn)200MW機(jī)組運(yùn)行中軸封系統(tǒng)存在的問題,進(jìn)行了技術(shù)改造,消除了
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