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文檔簡介
1、低溫燃料電池包括質子交換膜燃料電池、直接甲醇燃料電池、堿性燃料電池等。直接醇類燃料電池具有燃料易儲存運輸、體積小、重量輕等優(yōu)點,在交通工具、便攜式電源等方面有廣闊的應用前景。然而,降低成本是實現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化的關鍵。研制新型催化劑、提高使用壽命尤其重要。在負載型催化劑中,載體起著至關重要的作用,如貴金屬的分散、貴金屬與過渡金屬間的相互作用、金屬與載體間的相互作用等都與載體有關。因此選擇適宜的催化劑載體是制備粒徑均勻,高分散催化劑的重要條件,也
2、是提高燃料電池催化劑活性的重要的途徑。本論文從載體入手,研究實用的具有更高催化活性及使用壽命的催化劑。 自從碳納米管在1991年被發(fā)現(xiàn)以來,伴隨著納米科技的飛速發(fā)展,人們對碳納米管各方面的認識也逐漸深入。眾所周知,碳納米管具有獨特的結構特性,力學特性以及電子特性等,因此在很多領域都展示出巨大的應用前景,成為近年來研究的熱點。在有關碳納米管研究的諸多領域當中,其作為載體的研究是尤其值得關注的一個課題。而作為載體來負載催化劑納米顆粒
3、就需要對碳納米管表面進行預處理,因為經(jīng)過預處理可以調(diào)控其表面的各方面性質,尤其是它的表面形貌及電子學特性。 論文的第一部分敘述了嘗試利用氫氟酸(HF)對多壁碳納米管(MWNTs)進行前處理的結果。拉曼(Raman)光譜測試表明,隨著處理時間的增加,MWNTs表面缺陷度逐漸增加。傅立葉變換紅外光譜(FTIR)測量也證實了上述觀點,而且表明在處理后的MWNTs上產(chǎn)生了-CF2-CF2-基團。X射線光電子能譜(XPS)測試出確實存在C
4、-F鍵。透射電子顯微鏡(TEM)以及比表面積(BET)測試則說明處理后,MWNTs表面變得凹凸不平,孔體積增加,比表面積也增加。以HF處理后的MWNTs為載體合成Pt基催化劑(Pt/MWNTs)的工作歸納在論文的第二部分。以HF處理后的MWNTs為載體的Pt/MWNTs催化劑利用可控交替微波加熱法制備。X射線衍射(xRD)及透射電子顯微鏡(TEM)技術表征結果表明所制備Pt/MWNTs中Pt納米粒子高度分散在MWNTs表面,平均粒徑約為
5、2.2nm,且結晶良好。循環(huán)伏安(CV)測試結果表明,以HF處理后的MWNTs為載體的Pt/MWNTs對甲醇氧化的催化性能明顯優(yōu)于以未處理MWNTs為載體的催化劑和商品Pt/C催化劑。研究了影響催化甲醇氧化性能的各因素,如溫度,濃度等。考察了制備的催化劑的壽命,發(fā)現(xiàn)以HF處理后的MWNTs為載體的Pt/MWNTs催化劑穩(wěn)定性明顯提高。 論文的第三部分進一步研究了以HF處理后的MWNTs為載體的Pt/MWNTs催化劑在單電池中的應
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