國際保稅物流信息監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、從1990年起，我國興辦了一種具有高度開放的、與國際接軌的新型特殊區(qū)域——保稅區(qū)，目前保稅區(qū)已經(jīng)成為上海乃至全國連接國際、國內(nèi)“兩個市場”，利用國際、國內(nèi)“兩種資源”的樞紐和橋梁，是發(fā)展外向型經(jīng)濟的新的經(jīng)濟增長點。由于保稅區(qū)在海關(guān)監(jiān)管方式上，并未采取國際上通行的自由經(jīng)濟區(qū)關(guān)于“關(guān)境之外，國境之內(nèi)”的海關(guān)管理辦法，即一線放開，二線管住，而是一線二線都管住，致使貨物報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)繁瑣；監(jiān)管手段滯后，效率不高，因而常常出現(xiàn)該放行的貨物未能及時

2、放行，該允許存放的貨物沒有允許存放的現(xiàn)象。這不僅加大了有關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的負擔，而且在一定程度上限制了保稅區(qū)的發(fā)展和運作效率的提高，因此，如何加快國際保稅物流的通關(guān)效率已成當務(wù)之急。 本文系統(tǒng)根據(jù)保稅區(qū)物流企業(yè)的特點，針對亟待解決的保稅貨物實時跟蹤和進出口單證狀態(tài)跟蹤問題，利用GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、GSM無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、動態(tài)數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，設(shè)計實現(xiàn)國際保稅物流信息監(jiān)控管理系統(tǒng)。本文的主要工作成果有以下

3、四個方面： (1)設(shè)計實現(xiàn)了國際保稅物流信息監(jiān)控管理系統(tǒng)，對保稅貨物進出和單證狀念進行實時跟蹤和管理，具有定位精度高、穩(wěn)定性強、使用效果好的特點。 (2)充分利用GPS空間數(shù)據(jù)采集和無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實現(xiàn)車輛監(jiān)控的實時可視化管理，改變傳統(tǒng)調(diào)度方式的滯后性，可對移動車輛提供實時定位、數(shù)據(jù)傳輸、遇險報警以及車輛跟蹤等多項功能，為用戶提供遠程通訊監(jiān)控服務(wù)。 (3)利用GIS空間數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)導(dǎo)航型路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)，可對

4、電子地圖維護、更新和管理，以及實現(xiàn)路徑引導(dǎo)等功能。車輛遇到事故時，司機可隨時報警，監(jiān)控中心通過電子地圖實時確定車輛方位，并通過數(shù)據(jù)庫了解車輛和貨物的基本信息，以便及時處理。 (4)依托最流行的GSM通信網(wǎng)，利用數(shù)字蜂窩移動通信GSM(GlobalSystemforMobile)SMS(ShortMessageService)短信息技術(shù)，實現(xiàn)移動車輛與監(jiān)控中心的實時雙向通訊和進出口單證狀態(tài)跟蹤，為車輛提供當前的交通狀況、行走路線、