網(wǎng)絡(luò)流量控制若干關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，給網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來了一系列的問題，其中最突出的是由網(wǎng)絡(luò)流量過大引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)擁塞。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)所提供的服務(wù)日益多樣化和復(fù)雜化，作為承載服務(wù)的基礎(chǔ)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量進(jìn)行智能化的控制顯得日益重要。網(wǎng)絡(luò)流量特性可以充分體現(xiàn)承載網(wǎng)絡(luò)的性能特性，因此本文以對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量特性的研究為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量控制相關(guān)的一系列關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究?！　”疚脑趯?duì)網(wǎng)絡(luò)流量特性進(jìn)行系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)之上，嘗試從理論上分析了TCP擁塞控制機(jī)制與網(wǎng)絡(luò)流

2、量自相似特性之間的關(guān)系，并通過模擬試驗(yàn)比較了自相似性與丟失率、重傳初值以及鏈路延遲的不同關(guān)系。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)流量特性的刻畫以及網(wǎng)絡(luò)流量特性原因的探討，都應(yīng)當(dāng)以網(wǎng)絡(luò)流量控制為最終目標(biāo)。為了方便流量控制模型的建立，本文首先對(duì)典型TCP流的流量特性進(jìn)行分析，通過理論推導(dǎo)得到網(wǎng)絡(luò)流量的控制模型，并進(jìn)一步研究在此模型基礎(chǔ)上的控制器設(shè)計(jì)，引入預(yù)測(cè)控制模型設(shè)計(jì)流量控制器，并給出了模擬的流量控制器實(shí)現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)一步研究了下一代智能網(wǎng)絡(luò)中控制平面待解