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文檔簡介
1、天津大學研究生院2006年6月ABSTRACTABSTRACTAsoneofthekeytechnologiesofelectronicejectionengine,variableintakemanifoldsenabletheenginehavethebetterperformanceatawiderspeedrange,enhancetheflowcoe伍cientunderthedifferentspeedAnditalSOen
2、surethattheenginehasmorefreshchargeunderthehigh—speedandthecylindergashasastrongerswirlandtumbleflowmotionunderthelowspeed,SOthattoimprovetheenginepowerandefficiency,andreducetheexhaustemissionByusingnumericalsimulationm
3、ethod,thispapermainlyresearchestheinfluenceofvariableintakemanifoldsonintakeflowcharacteristicsandperformanceforgasolineengineFirstly,thewaveresonanceandtheenergylossofintakemanifoldwereresearchedindetailThentheprinciple
4、oflength—variableintakemanifoldsinincreasingthefkShchargeincylinderbyresonantintakechargingandthefunctionofsection—variableintakemanifoldsinenhancingtheswirlandtumblemotionspeedingupthecombustionrateandimprovingtheengine
5、performancewereanalyzedOnthebase,thispaperpointedoutthatthevariationcontrolstrategyofintakemanifoldsshouldberationallyoptimized,andboththerequirementsofengineforairflowmotionunderlowspeedandflowcoefficientunderhighspeeds
6、houldbetakenintoaccountAfterstudyingthenumericalsimulationofunsteadyflowinintakemanifolds,acertaingasolineenginemodelwassetupbyusingsimulationsoftwareAVL—BOOSTThroughonedimensionalenginecycleandgasexchangesimulationthein
7、fluenceofthemanifoldlengthonengineperformanceWasfoundoutThenasetofschemeforlengthdeterminationofvariableintakemanifoldsWassummarizedThetheoryofCFDassistedinengineanalysiswasstudiedMoreover,themeshstructurewasresearchedwh
8、ichWasthekeypointtocomputeprecisionThethreedimensionalnumericalsimulationofairflowsintheplenum—variableintakemanifoldsintakeportscylindersystemofgasolineenginewasperformedusingCFDsoftwareFIREThesimulatedflowfieldprovided
9、adetailedinsightintotheinfluenceofrotarybladest)rlesectionvariableintakemanifoldsonflowcharacteristics,swirlandtumblemotionTheresultofsimulationindicatedthatthisdevicecouldchangetheswirlortunableratioinsomedegreeandgives
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