超高壓氣動比例減壓閥的仿真與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、高壓氣動系統(tǒng)因其獨(dú)有的功率密度高、瞬間膨脹性大、爆發(fā)力強(qiáng)、溫度適應(yīng)范圍廣等特性而在航天航空、武器裝備和氣動汽車等領(lǐng)域中得到應(yīng)用。高壓氣動減壓閥是高壓氣動系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，在航天航空中的超高壓自動化配氣和控制中有許多需求，但目前對高壓氣動系統(tǒng)的元件和控制系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)、深入研究的卻很少。針對這一領(lǐng)域的空白和實(shí)際需求，本文對高壓氣動比例減壓閥進(jìn)行了探索性研究。研制出一種超高壓氣動比例減壓閥，并系統(tǒng)分析了高壓氣動比例減壓閥的工作機(jī)理和控制方法。論

2、文的主要內(nèi)容如下：　　第一章概述了國內(nèi)外高壓氣動技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了課題的研究意義。提出了本論文所要進(jìn)行的主要工作及難點(diǎn)和創(chuàng)新之處?！　〉诙玛U述了本課題研制的超高壓氣動比例減壓閥的原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。提出主閥閥芯力反饋帶自密封特性的非完全平衡方式和先導(dǎo)級采用串聯(lián)氣阻的滑閥式結(jié)構(gòu)。對影響減壓閥特性的幾個關(guān)鍵因素進(jìn)行了定性分析，指出比例電磁鐵的頻率響應(yīng)特性、調(diào)壓腔的體積、先導(dǎo)閥閥口通流面積和氣動活塞的節(jié)流孔通徑是影響減壓閥特性的主要因素