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1、珩齒是一種硬齒面齒輪的高效率精密加工方法,它在齒輪精密制造中起著很重要的作用。因此,珩齒技術(shù)的改進(jìn)對(duì)齒輪的精密制造具有非常重要的意義。 普通珩磨輪的齒面為漸開線螺旋面,在加工過程中珩磨輪齒面與被加工齒輪的齒面是點(diǎn)接觸,因而加工效率比較低,限制了珩齒刀具能力的充分發(fā)揮。本文針對(duì)普通珩磨輪的這一不足之處,對(duì)全切削型珩磨的設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。全切削型珩磨輪是在長(zhǎng)期從事齒輪加工研究基礎(chǔ)上提出的一種新型的硬齒面齒輪珩齒刀具。在整個(gè)珩削過程中,
2、珩磨輪齒面與被加工齒輪齒面將實(shí)現(xiàn)線接觸,沿其齒面嚙合線軌跡進(jìn)行切削,使珩磨輪齒面的全部有效區(qū)間都參與切削(故稱為全切削),從而使刀具切削能力大幅度提高,刀具壽命得到延長(zhǎng)。對(duì)該工藝的研究得到山西省科技攻關(guān)項(xiàng)目的資助。本文主要針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪,對(duì)全切削型珩磨輪齒面的設(shè)計(jì)做了基礎(chǔ)性研究和探討。 全切削型珩磨輪的齒面屬于漸開線柱面的包絡(luò)面,其數(shù)學(xué)方程比較復(fù)雜。如果依據(jù)理論計(jì)算出來的包絡(luò)面公式進(jìn)行全切削型珩磨輪的建模,由于很難確定數(shù)學(xué)方
3、程中各個(gè)參數(shù)的范圍,所以,實(shí)現(xiàn)起來難度很大。因此,本文采用先建模,后擬合齒面方程的方法來實(shí)現(xiàn)全切削型珩磨輪基體的設(shè)計(jì)。 全切削型珩磨輪三維實(shí)體的建模是AutoCAD平臺(tái)上進(jìn)行的,其建模原理是:全切削型珩磨輪與被加工齒輪在珩齒過程中任意時(shí)刻都是相互嚙合的,因而可以利用此原理實(shí)現(xiàn)對(duì)全切削型珩磨輪的建模。具體實(shí)現(xiàn)過程是:建立被加工齒輪的實(shí)體模型一確定全切削型珩磨輪和標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪的空間位置-VBA編程利用被加工齒輪切制出全切削型珩磨輪
4、。全切削型珩磨輪輪齒齒面數(shù)據(jù)的提取依然是在AutoCAD平臺(tái)上進(jìn)行的,首先從全切削型珩磨輪模型上任選一個(gè)完整的齒,并將其分割成等厚的片,然后在AutoCAD進(jìn)行處理,直到分解成最小的元素,最后利用VBA編程提取各元素的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。 對(duì)數(shù)據(jù)的處理和曲面擬合是在MATLAB平臺(tái)上進(jìn)行的。數(shù)據(jù)處理包括對(duì)提取出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行排序,刪除重復(fù)的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)的光順性處理以及將數(shù)據(jù)按其空間位置存儲(chǔ)在矩陣中。處理完數(shù)據(jù)后,利用參數(shù)雙三次樣條曲面方法進(jìn)行
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