新型可回收式錨桿抗拔試驗(yàn)及數(shù)值模擬研究.pdf

1、近年來(lái)隨著錨桿加固技術(shù)的成熟，錨桿在基坑建設(shè)、護(hù)坡工程中應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。錨桿的大量應(yīng)用為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但是隨著工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，許多曾經(jīng)預(yù)埋過(guò)錨桿的場(chǎng)地面臨著二次開發(fā)。那些曾經(jīng)發(fā)揮過(guò)重要作用的錨桿卻成為再次開發(fā)的障礙，造成開發(fā)的困難和建設(shè)費(fèi)用的增加。此外，在一些臨時(shí)性加固工程中，如果能將錨桿回收進(jìn)行反復(fù)利用，不僅可以節(jié)約大量材料，也可以降低工程造價(jià)，取得很好的經(jīng)濟(jì)效效益。 因此，為了適應(yīng)工程建設(shè)的需求，河海

2、大學(xué)巖土工程研究所劉漢龍教授根據(jù)大量工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)自主開發(fā)了一種新型可回收式錨桿專利技術(shù)。由于這種新開發(fā)的專利技術(shù)，在工程上還未被采用，人們對(duì)其承載能力及傳力機(jī)制還不甚了解，本文就是針對(duì)這一點(diǎn)展開工作的。論文完成的主要工作如下： 1.對(duì)可回收式錨桿的技術(shù)原理、基本技術(shù)參數(shù)、施工要點(diǎn)、技術(shù)特點(diǎn)及其適用范圍等做了詳細(xì)的分析。 2.在南京燕子磯中學(xué)護(hù)坡工程某試驗(yàn)段進(jìn)行可回收式錨桿的現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)研究，通過(guò)對(duì)錨桿受力后的p-s曲線以

3、及沿其桿長(zhǎng)方向的應(yīng)力分布情況的分析，研究在不同荷載、不同錨固長(zhǎng)度下錨固體的變形機(jī)理及其沿桿長(zhǎng)方向的應(yīng)力分布規(guī)律。 3.應(yīng)用大型商業(yè)有限元軟件(ANSYS)模擬隨著荷載的增加，錨固體沿桿長(zhǎng)的應(yīng)力分布規(guī)律的變化，以及在不同錨固長(zhǎng)度、不同錨徑、不同巖土體材料等條件下錨固體的應(yīng)力分布情況，得到以下幾點(diǎn)結(jié)論：(1)注漿體內(nèi)部壓應(yīng)力值分布不均勻。注漿體與荷載直接接觸端部壓應(yīng)力值遠(yuǎn)大于平均壓應(yīng)力值，壓應(yīng)力沿著注漿體方向逐漸減?。?2)錨固長(zhǎng)度