升降機安全裝置動力學仿真及其參數(shù)化設(shè)計.pdf

1、升降機已廣泛應(yīng)用于建筑工地垂直運輸人員及貨物，也是目前唯一上下運行的交通工具。與批量生產(chǎn)不同，大噸位載荷的升降機往往都是點菜式定做，不利于支持物理樣機的開發(fā)，但同時又對其結(jié)構(gòu)性能、安全性能提出了比較高的要求。用虛擬樣機代替物理樣機驗證設(shè)計，不但可以縮短開發(fā)周期，而且設(shè)計質(zhì)量和效率都將得到提高。 本文首先對虛擬樣機技術(shù)的特點及背景進行分析，闡述了安全鉗的發(fā)展過程，并對各種安全鉗的結(jié)構(gòu)性能進行分析對比。同時針對各種工況，分析計算了升

2、降機安全鉗的制動過程，并對安全鉗傳動部分作了一些改進，加入了可調(diào)節(jié)螺桿，從而可方便的調(diào)節(jié)彈簧行程與楔塊動作距離間的關(guān)系。對安全鉗主要零部件，給出了可供工程設(shè)計應(yīng)用的參數(shù)計算公式及選擇方法。然后使用三維實體造型軟件CATIA，建立了安全鉗系統(tǒng)的三維實體模型，并將安全鉗系統(tǒng)的三維實體模型順利導(dǎo)入ADAMS軟件，在對各個部件施加約束和力后，進行了多剛體系統(tǒng)動力學三維可視化仿真分析，完成了安全鉗制停過程的動力學仿真，得到了各參數(shù)與制停性能之間的