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文檔簡介
1、本文就巷道圍巖破碎區(qū)與塑性區(qū)內(nèi)的裂隙擴(kuò)展、弱結(jié)構(gòu)破壞效應(yīng)、非均稱控制機(jī)理等方面開展了深入研究。
裂紋的產(chǎn)生與發(fā)展并非巷道失穩(wěn)破壞的直接原因,在生產(chǎn)現(xiàn)場中幾乎所有巷道圍巖中都發(fā)育著宏觀裂紋,且大部分都是穿透巖層的裂紋,但這些巷道仍能夠正常使,這是因為巖體被穿透性的裂紋切割以后,未受損傷的部分巖體仍然能夠形成新的力學(xué)平衡結(jié)構(gòu)。雖然這種結(jié)構(gòu)的承載能力受到很大削弱,但在高應(yīng)力轉(zhuǎn)移后的低應(yīng)力環(huán)境下,這種結(jié)構(gòu)仍然能夠維持其平衡,進(jìn)而繼續(xù)維
2、持著巷道圍巖的穩(wěn)定。當(dāng)巷道圍巖應(yīng)力的再次分布時,這種結(jié)構(gòu)的力學(xué)平衡可能被打破,這些結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞最終導(dǎo)致巷道圍巖的失穩(wěn)破壞。
研究表明巷道圍巖的變形破壞帶有明顯的局部化行為特征,高地應(yīng)力作用下,圍巖變形局部化導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展,大多數(shù)裂紋的擴(kuò)展是以翼型裂紋方式進(jìn)行的,裂紋發(fā)展到一定程度會在巷道圍巖中產(chǎn)生“類板結(jié)構(gòu)”,這種“類板結(jié)構(gòu)”的形態(tài)與遠(yuǎn)應(yīng)力場分布有密切的關(guān)系,其延伸方向與最大主應(yīng)力方向平行。
研究還表明當(dāng)“類
3、板結(jié)構(gòu)”再次受到壓縮時就會發(fā)生屈曲或剪切,過度的屈曲或剪切會導(dǎo)致其失穩(wěn),并最終導(dǎo)致巷道圍巖的失穩(wěn)。在一定程度上錨桿支護(hù)可以對類板結(jié)構(gòu)的屈曲加以控制,控制類板結(jié)的屈曲要考慮錨桿兩個方面的參數(shù),其一是錨桿的密度,可以通過控制一定長度類板結(jié)構(gòu)所需要錨桿的個數(shù)來計算。另一個參數(shù)是錨桿的剛度,可以通過控制n個彈性支座上類板結(jié)構(gòu)屈曲對彈性支座的剛度要求來確定。
控制“類板結(jié)構(gòu)”穩(wěn)定所需要的錨桿數(shù)目與“類板結(jié)構(gòu)”的長度成線性增長關(guān)系,與原巖
4、應(yīng)力的大小成平拋物線增長關(guān)系;而與巖體彈性模量成負(fù)指數(shù)(-1/2)的冪函數(shù)曲線關(guān)系遞減,與“類板結(jié)構(gòu)”的厚度成負(fù)指數(shù)(-3/2)的冪函數(shù)曲線關(guān)系遞減。因此,控制巷道圍巖內(nèi)部裂紋的發(fā)展是一種積極的支護(hù)方式。
控制“類板結(jié)構(gòu)”穩(wěn)定所需要的錨桿剛度與環(huán)境應(yīng)力場的應(yīng)力成半立方拋物線增大;與“類板結(jié)構(gòu)”巖性剛度成負(fù)指數(shù)(-1/2)冪函數(shù)曲線關(guān)系遞減;與“類板結(jié)構(gòu)”厚度也成負(fù)指數(shù)(-3/2)的冪函數(shù)曲線關(guān)系遞減。錨桿剛度對于“類板結(jié)構(gòu)”的
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