帶式輸送機液粘可控傳動裝置控制研究.pdf

1、由于工業(yè)生產(chǎn)效率的不斷提高，作為散料運輸?shù)闹饕O(shè)備—帶式輸送機正朝著大功率、大運量、長距離的方向發(fā)展，液粘可控傳動技術(shù)是新型大功率帶式輸送機研制的關(guān)鍵技術(shù)之一，液粘可控傳動裝置的可控起動技術(shù)、控制策略與實現(xiàn)技術(shù)的研究對于液體粘性傳動理論的發(fā)展應(yīng)用及基于液粘傳動技術(shù)的大型帶式輸送機的研制都具有重要的理論研究意義和實際應(yīng)用價值。 本文在分析帶式輸送機液粘可控傳動裝置工作機理的基礎(chǔ)上，進行了液粘可控傳動裝置內(nèi)部摩擦片受力分析，建立其受

2、力平衡方程，通過在工作點增量線性化的方法得到加速度傳遞函數(shù)，通過試車數(shù)據(jù)進行了模型校驗。設(shè)計了增量式PID控制器，進行了仿真實驗。 本文在研究廣義預(yù)測控制理論的基礎(chǔ)上，提出了液粘可控傳動裝置廣義預(yù)測控制參數(shù)的設(shè)計要求，并設(shè)計了液粘可控傳動裝置預(yù)測控制器。針對非線性系統(tǒng)建立預(yù)測模型較困難的問題，采用一種模糊與預(yù)測控制相結(jié)合的控制方法，基于專家知識和操作經(jīng)驗以及現(xiàn)場數(shù)據(jù)建立基于max—min算法的Mamdani型模糊模型，通過模糊輸

3、入變量對模糊模型的結(jié)構(gòu)分析，建立預(yù)測模型。在一步預(yù)測模型的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出多步預(yù)測模型，實施預(yù)測控制，進行了仿真研究。 研究了液粘可控傳動裝置模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法。在設(shè)計和分析液粘可控傳動裝置模糊控制的基礎(chǔ)上，進行了模糊控制與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的控制技術(shù)研究。采用模糊C均值聚類方法初始化隸屬度函數(shù)，基于權(quán)值矩陣的最大值來提取和化簡模糊規(guī)則，采用遺傳算法進行隸屬度函數(shù)的優(yōu)化調(diào)整，通過對樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，提取控制規(guī)則，確定液粘可控傳動裝置模