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1、以Ti3SiC2系導(dǎo)電陶瓷材料在高速列車受電弓滑板的應(yīng)用為背景,對(duì)Ti3SiC2材料的摩擦-磨損行為及相關(guān)機(jī)理進(jìn)行了研究。主要的研究工作包括:1.參與了高純度多晶塊體Ti3SiC2材料的制備;2.用高速摩擦-磨損試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)地測(cè)試了制備的Ti3SiC2材料對(duì)低碳鋼等材料的摩擦磨損行為以及法向載荷、滑動(dòng)速度和材料純度對(duì)摩擦系數(shù)的影響,并用熱力學(xué)分析方法對(duì)摩擦表面氧化膜形成的機(jī)制進(jìn)行了探討;3.研究了法向載荷、滑動(dòng)速度和材料純度對(duì)Ti3SiC
2、2材料磨損率的影響及氧化膜的減磨作用;4.測(cè)試了制備的Ti3SiC2材料的相對(duì)密度、維氏顯微硬度以及抗彎強(qiáng)度和室溫電阻率等性能參數(shù)。 結(jié)果表明:所制得的高純、高致密的Ti3SiC2材料具有良好的導(dǎo)電性能,較低的Vickers硬度和優(yōu)良的力學(xué)性能;高純度Ti3SiC2材料與低碳鋼的摩擦系數(shù)和磨損率有顯著的速度依賴性,在<60m/s滑動(dòng)速度的范圍內(nèi),摩擦系數(shù)隨速度提高而減小,Ti3SiC2材料的磨損率隨速度增加而增大,法向載荷也有一
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