海上石油工程風(fēng)險評估技術(shù)研究.pdf

1、盡管石油工業(yè)發(fā)展的日趨成熟，安全管理技術(shù)和方法也提出了很多，但是意想不到的事故還是不斷發(fā)生。當(dāng)前，許多國家和企業(yè)結(jié)合一百多年石油工業(yè)的安全管理經(jīng)驗提出了風(fēng)險管理的理念。對海上石油設(shè)施開展風(fēng)險評估技術(shù)研究是海上設(shè)施風(fēng)險管理的重要構(gòu)成部分，也是海洋減災(zāi)防災(zāi)體系的基礎(chǔ)要素。本文針對國內(nèi)外海上石油工程領(lǐng)域風(fēng)險評估的現(xiàn)狀，以風(fēng)險評估理論為基礎(chǔ)，從海上石油工程入手，分析了海上石油工程風(fēng)險評估的各種方法，初步建立了我國海上石油工程風(fēng)險評估的理論框架，

2、并以埕北1.2C井組平臺為例進行了風(fēng)險評估，計算了平臺的風(fēng)險，主要是人員的團體風(fēng)險和個人風(fēng)險兩類。分析過程中，運用了定量風(fēng)險評估技術(shù)和多維隨機變量聯(lián)合概率隨機模擬技術(shù)。本文工作主要包括以下內(nèi)容： 以風(fēng)險為基礎(chǔ)，從海上石油工程入手，對海上石油工程風(fēng)險評估技術(shù)進行了系統(tǒng)的歸納，主要從風(fēng)險的定義、風(fēng)險評估的階段，危險辨識的方法、失效頻率和后果的評估和定量風(fēng)險評估的基本過程等方面進 行了論述，初步建立了海上石油工程風(fēng)險評估體系。

3、 對風(fēng)、浪和流等極端海況影響下海洋平臺的風(fēng)險評估進行了系統(tǒng)的分析，充分考慮了海洋環(huán)境對平臺的影響和作用，將聯(lián)合概率理論應(yīng)用到風(fēng)險評估理論中，建立了固定式海洋平臺結(jié)構(gòu)風(fēng)險評價的理論框架。運用了多維聯(lián)合概率理論及基于重點抽樣法的隨機模擬技術(shù)對平臺甲板海水淹漫和整體傾覆的風(fēng)險進行了評價。 在前面分析的風(fēng)險評估理論基礎(chǔ)上，對勝利石油管理局的埕北12C井組平臺進行風(fēng)險評估，對平臺進行危險辯識、利用DNV公司的NEPTUNE軟件進行失效頻率