水電站地下交通洞熱濕測試、理論分析及數(shù)值模擬.pdf

1、本課題將實測、理論分析、數(shù)值模擬三方法運用于二灘水電站地下交通洞的熱工計算，對交通洞流動和傳熱過程中的熱濕交換機理有效而準確的分析。 在實驗室測量各水電站地下隧洞巖石材料物性的基礎之上，現(xiàn)場實測隧洞不同進深處的空氣溫度、濕度及壁面溫度，利用MATLAB和ORIGIN軟件對實測量數(shù)據(jù)進行處理，獲得了水電站地下廠房巖石溫度變化規(guī)律并預測氣流通過地下廠房隧道的變化特性。 分析了廊道壁面與流經(jīng)空氣的不穩(wěn)定熱濕交換過程；建立了利用

2、水電站廊道送風時空氣與廊道內壁面的熱濕交換計算模型；推導出理論換熱公式及熱濕交換計算公式。利用手冊上的傳統(tǒng)公式、推導出的理論換熱公式及熱濕交換計算公式對二灘交通洞空氣與壁面的接觸過程分別進行計算分析。 根據(jù)現(xiàn)場實測和理論計算，建立了最大程度可靠而適于數(shù)值模擬的物理和數(shù)學模型，利用FLUENF軟件對地下隧洞內空氣的流動換熱情況進行了模擬計算。在此基礎之上進一步分析隧洞尺寸、洞室進深、空氣流速、壁面溫度等對空氣流動熱濕交換過程的影響