寶鋼干熄焦車間鋼框架結(jié)構(gòu)檢測分析與加固技術(shù)研究.pdf

1、煉焦在寶鋼的整個(gè)煉鋼工藝流程中屬于重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié),不僅為煉鐵提供優(yōu)質(zhì)焦炭,還為多個(gè)部門提供焦?fàn)t煤氣。干熄焦為當(dāng)今世界焦炭生產(chǎn)中的先進(jìn)工藝,國外工廠在建設(shè)干熄焦時(shí),多保留原有的濕熄焦裝置,將其作為備用裝置,以確保干熄焦出現(xiàn)故障時(shí)仍能正常生產(chǎn),即干、濕兩套裝置并用。寶鋼一、二、三期只建干熄焦,未建濕熄焦裝置,這樣可少建一套濕熄焦裝置,避免轉(zhuǎn)換濕熄焦裝置后因焦碳質(zhì)量波動(dòng)給高爐生產(chǎn)帶來不利影響,還能減少管理的復(fù)雜性,減少除塵系統(tǒng)的操作難度;但是

2、,沒有濕熄焦,就必須保證干熄焦百分之百的安全運(yùn)行,否則一旦干熄焦發(fā)生故障,就會(huì)影響整個(gè)寶鋼的正常生產(chǎn)。由于干熄焦車間框架的結(jié)構(gòu)形式特殊,使用條件復(fù)雜,又涉及抗震設(shè)防、軟弱地基和臺(tái)風(fēng)的作用,不能排除還存在其它問題和隱患的可能性。為了保證安全生產(chǎn),有必要對干熄焦的框架進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查檢測和可靠性分析鑒定,并針對存在的問題研究可行、合理的加固技術(shù)。本文以寶鋼一期干熄焦車間鋼框架結(jié)構(gòu)檢測分析與加固為研究對象。通過對該框架已出現(xiàn)的缺陷和損傷的調(diào)查和

3、檢測,建立了干熄焦車間框架結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析模型,經(jīng)對其結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和吊車梁及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析,確定導(dǎo)致框架振動(dòng)過大的主要因素;制訂了鋼框架的力學(xué)性能檢測方案,討論了吊車梁及其制動(dòng)系統(tǒng)的檢測方法;建立干熄焦車間框架結(jié)構(gòu)體系可靠性評定的基本方法,明確干熄焦框架結(jié)構(gòu)實(shí)際的可靠度水平,并提出合理、可行的加固技術(shù)和方法,改善干熄焦框架結(jié)構(gòu)的性能,保證其安全、正常使用。加固后鋼框架的分析和測試結(jié)果說明,干熄焦鋼框架的加固取得了預(yù)期的效果。本文的研究結(jié)