多載波系統(tǒng)降低峰均比技術(shù)的研究.pdf

1、近年來，以正交頻分復(fù)用為代表的多載波調(diào)制技術(shù)有著可節(jié)省帶寬及有效對抗多徑效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，使其成為最具發(fā)展?jié)摿Φ耐ㄐ偶夹g(shù)。多載波通信系統(tǒng)擁有許多優(yōu)點(diǎn)，但存在峰值對平均功率比(PAPR)很高的問題。高PAPR將導(dǎo)致信號非線性失真、接收數(shù)據(jù)誤碼率增加及鄰頻干擾等嚴(yán)重問題，針對上述問題，本文重點(diǎn)研究了如何有效降低多載波信號峰均功率比問題的各種方法。 本文首先介紹了多載波系統(tǒng)的基本原理，給出了正交頻分復(fù)用系統(tǒng)組成及其系統(tǒng)模型.以及OFDM系統(tǒng)

2、相應(yīng)的優(yōu)缺點(diǎn)，并詳細(xì)分析了現(xiàn)有峰均比抑制技術(shù)的性能。其次，本文給出了兩種抑制峰均比的方案，一種是基于有失真的自適應(yīng)壓縮擴(kuò)張技術(shù)，另一種是基于無失真的插入虛擬子載波技術(shù)。這兩類方法均能有效的降低OFDM信號的峰均比，并且適用于不同調(diào)制方式和子載波數(shù)的OFDM信號。再次，本文還對多載波信號干擾技術(shù)進(jìn)行了廣泛的研究，對國內(nèi)外現(xiàn)行的多載波干擾體制所采用的方法進(jìn)行了詳細(xì)的研究。提出了一種基于頻分法的利用補(bǔ)償信號來降低多載波信號幅度的方案。最后，對