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1、隨著大型填海工程和大型露天礦的開(kāi)采及礦山高產(chǎn)高效面的增多,作為物料運(yùn)輸設(shè)備的帶式輸送機(jī)主要向長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的方向發(fā)展,因此開(kāi)發(fā)大功率強(qiáng)力帶式輸送機(jī)是時(shí)代發(fā)展的要求,具有深遠(yuǎn)的意義。 大功率強(qiáng)力帶式輸送機(jī)的核心技術(shù)是動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù),本文在動(dòng)態(tài)分析的基礎(chǔ)上對(duì)大功率強(qiáng)力帶式輸送機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)選型,并經(jīng)過(guò)了實(shí)踐驗(yàn)證。 分析了帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中動(dòng)載荷的變化、彈性波傳播速度的計(jì)算、膠帶的振蕩,分析了帶式輸送機(jī)的等效轉(zhuǎn)慣量,建立
2、了簡(jiǎn)化的計(jì)算模型,通過(guò)比較不同加速度控制曲線(xiàn)下的動(dòng)特性以及在起動(dòng)過(guò)程中對(duì)動(dòng)載荷的影響,得出了最優(yōu)的加速控制曲線(xiàn)。 針對(duì)大功率強(qiáng)力帶式輸送機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)選型:圍繞動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)合理的配置了驅(qū)動(dòng)裝置與電控系統(tǒng),通過(guò)靜態(tài)與動(dòng)態(tài)計(jì)算,得出了驅(qū)動(dòng)功率、膠帶張力、停車(chē)時(shí)間及逆止力矩等,對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置各部件進(jìn)行了性能對(duì)比,選出了最適合本輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、偶合器及減速器:根據(jù)實(shí)際情況對(duì)一些部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),在增加其可靠度的同時(shí),使之裝拆更
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