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1、在工程實(shí)踐中,人們對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)和利用越來(lái)越多,大量工業(yè)與民用建筑的基坑都朝著深、大的方向發(fā)展。如城市地鐵基坑開(kāi)挖深度一般在20m左右;
超高層建筑的塔樓基坑如上海環(huán)球金融中心塔樓基坑開(kāi)挖深度達(dá)25m;市政道路橋梁中武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋錨旋坑開(kāi)挖深度達(dá)46m;現(xiàn)代大型鋼鐵廠的熱軋及連鑄的鐵皮回收一般采用旋流池的形式,開(kāi)挖深度一般在32m左右。當(dāng)基坑的開(kāi)挖深度達(dá)一定程度后,常規(guī)的設(shè)計(jì)和施工方法己不能滿足工程的需要了,特別是在上
2、海這種典型的沿海軟土地區(qū),隨著基坑開(kāi)挖深度的加大,設(shè)計(jì)和施工的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大,鑒于此,本文結(jié)合浦鋼搬遷羅徑工程4200mm寬厚板旋流池工程對(duì)這種超深基坑的設(shè)計(jì)和施工方法進(jìn)行粗淺的探討。
這種基坑一般設(shè)計(jì)成圓形,充分利用圓型結(jié)構(gòu)受力的合理性,在軟土地基中,相應(yīng)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)也做成圓形,但圓形支護(hù)結(jié)構(gòu)目前還沒(méi)有成熟的設(shè)計(jì)方法,所以在本人先收集了目前國(guó)內(nèi)外已建成的深基坑支護(hù)計(jì)算方法及研究進(jìn)展情況,對(duì)比分析了用現(xiàn)行規(guī)范計(jì)算模型來(lái)計(jì)算
3、圓形深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的弊端,提出了用改進(jìn)的傳統(tǒng)計(jì)算方法。并用改進(jìn)的傳統(tǒng)計(jì)算方法對(duì)浦鋼搬遷羅徑工程4200mm寬厚板旋流池進(jìn)行了分析,并將結(jié)果與原位測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,驗(yàn)證了本文提出計(jì)算方法的合理性。
施工方面,采用“超深地下連續(xù)墻施工”,分段半逆做法結(jié)構(gòu)施工無(wú)支撐開(kāi)挖技術(shù),深井卸壓降水干封底技術(shù),信息化監(jiān)測(cè)施工”綜合技術(shù)措施的施工工藝。“超深地下連續(xù)墻施工”,采用本文所述方法成功克服了機(jī)械設(shè)計(jì)能力極限,成槽深度達(dá)到55m
4、,并對(duì)地下連續(xù)墻施工過(guò)程中極易出現(xiàn)的“坍孔”和“邁步”現(xiàn)象有了有效遏制;“分段半逆做法結(jié)構(gòu)施工無(wú)支撐開(kāi)挖技術(shù)”,針對(duì)超深基坑的結(jié)構(gòu)形式,確定內(nèi)襯逆作施工工藝,保證了基坑開(kāi)挖過(guò)程中其本身的穩(wěn)定和周邊建構(gòu)筑物的安全;“深井卸壓降水干封底技術(shù)”,在保證施工質(zhì)量的同時(shí),保證了封底前基坑內(nèi)干燥的作業(yè)環(huán)境,也保證了在多層承壓水作用下基坑本身的安全;“信息化監(jiān)測(cè)施工”,是以監(jiān)測(cè)結(jié)果作為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù),隨時(shí)調(diào)整施工工序及施工工期,以保證工程順利進(jìn)行
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