XF-1495動(dòng)平衡熱壓專機(jī)控制系統(tǒng)的研制.pdf

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是整臺(tái)汽車的核心，平衡軸技術(shù)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中應(yīng)用較廣泛的一項(xiàng)技術(shù)。平衡軸是用來(lái)平衡和減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，從而達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，提升駕駛者的舒適度的目的。 為提高汽車零件的生產(chǎn)加工能力，襄樊神龍汽車有限公司于2007年9月份計(jì)劃建設(shè)一條AEB 軸、齒輪、齒圈和殼體的加工線和裝配線。XF-1495 動(dòng)平衡熱壓專機(jī)為該自動(dòng)化生產(chǎn)線中的一套數(shù)控機(jī)床設(shè)備，其主要功能是：對(duì)汽車AEB 平衡軸進(jìn)行平衡測(cè)量

2、、位置找正和鉆孔標(biāo)識(shí)，并完成AEB 平衡軸在齒輪中的熱套裝配加工。 本文根據(jù)整臺(tái)設(shè)備的工況條件和加工使用要求，對(duì)動(dòng)平衡熱壓專機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究。首先，本文綜合論述了XF-1495 動(dòng)平衡熱壓專機(jī)的基本組成和工作原理，分析了各個(gè)控制功能模塊的作用；然后，作者調(diào)查研究了國(guó)內(nèi)外同行中的設(shè)備情況，采用機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想，借助施耐德伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和西門子S7-300PLC控制系統(tǒng)，運(yùn)用施耐德伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的電子齒輪功能和Profib

3、us-DP總線功能，通過西門子STEP7 編制的控制程序，控制動(dòng)平衡測(cè)量系統(tǒng)在平衡測(cè)量和定相停位時(shí)的轉(zhuǎn)速，改進(jìn)了動(dòng)平衡測(cè)量伺服系統(tǒng)的定相停位精度。全文主要從動(dòng)平衡熱壓專機(jī)的電氣控制系統(tǒng)和PLC 控制系統(tǒng)進(jìn)行論述，對(duì)動(dòng)平衡測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行探討，解決了動(dòng)平衡測(cè)量系統(tǒng)定相停位的精度問題。 最后，總結(jié)與展望對(duì)全文的工作進(jìn)行了綜述，提出了個(gè)人關(guān)于動(dòng)平衡熱壓專機(jī)控制系統(tǒng)后續(xù)可以開展的工作和亟待解決的問題，為進(jìn)一步提高和優(yōu)化機(jī)床的精度提供了理論參