列尾無線風(fēng)壓監(jiān)測系統(tǒng)的研究設(shè)計.pdf

1、傳統(tǒng)的列車制動試風(fēng)測試由工作人員攜帶對講機和機械壓力表到列車尾部的指定位置量取壓力，然后通過對講機向中心口述報告測量情況，觀察結(jié)果不能存儲備查。為提高列檢試風(fēng)設(shè)備技術(shù)水平，適應(yīng)長大列車列檢試風(fēng)作業(yè)要求，需要研制開發(fā)列車試風(fēng)尾部智能風(fēng)壓實時監(jiān)測系統(tǒng)。這對于加強列檢安全監(jiān)控，確保行車安全，適應(yīng)列車提速重載有著重要的意義。 本文基于MSP430系列單片機主要研究了以低功耗實現(xiàn)風(fēng)壓數(shù)據(jù)無線監(jiān)測的關(guān)鍵技術(shù)，研制了一種便攜式風(fēng)壓數(shù)據(jù)自動采集

2、記錄裝置。分析了系統(tǒng)低功耗設(shè)計的一般原則和實現(xiàn)方法，并結(jié)合實際應(yīng)用需求，從系統(tǒng)的硬、軟件方面進行了針對性的低功耗設(shè)計。系統(tǒng)外圍擴展了FLASH存儲器以增強系統(tǒng)存儲實測數(shù)據(jù)的能力、提供了實時時鐘芯片以便于對實時數(shù)據(jù)記錄和查詢。為了進一步降低功耗并提高數(shù)據(jù)存儲能力，本文根據(jù)系統(tǒng)硬件資源確定了一種適用于本系統(tǒng)的改進LZSS數(shù)據(jù)壓縮算法。為增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性且達到實時檢測的能力，在硬件架構(gòu)上移植μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)實時多任務(wù)操作。風(fēng)壓終