履帶拖拉機負(fù)荷試驗臺的研究與開發(fā).pdf

1、履帶拖拉機牽引試驗是對拖拉機牽引性能進行理論研究和對新產(chǎn)品作實際鑒定的最主要試驗項目，是改革履帶拖拉機設(shè)計、維修制度的必要手段。國內(nèi)一直沒有自己獨立設(shè)計開發(fā)達到生產(chǎn)試驗要求履帶拖拉機負(fù)荷試驗臺，這也制約著高性能履帶拖拉機的進一步發(fā)展和完善。隨著微機應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，以及其性能價格比的不斷提高，使得開發(fā)出一種集信號采集、過程監(jiān)視、數(shù)據(jù)處理為一體的微機測試系統(tǒng)顯得很有價值，并且成為可能。 對履帶拖拉機的負(fù)荷檢測有路試和臺試兩種方法。路

2、試可以直觀地檢查車輛的性能，但不能夠準(zhǔn)確、瞬態(tài)地測出各種的性能參數(shù)，尤其是動態(tài)過程的各種性能參數(shù)。與路試相比，臺試具有經(jīng)濟、安全、檢測精度高，不受實驗場地差異及人為主觀判斷誤差影響等諸多優(yōu)點。傳統(tǒng)的試驗臺對試驗所測量的牽引力、車速、油耗、驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速等都是針對輪式車輛的檢測，試驗記錄的原始數(shù)據(jù)和結(jié)果需要轉(zhuǎn)化處理才變成規(guī)范的表格、報告、特性曲線等。對于履帶拖拉機機械檢測尚沒有一套完整的系統(tǒng)。 本文詳細分析了履帶拖拉機的牽引工況，提出