時域有限差分法在車載電子設備電磁兼容設計中的應用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著電氣化鐵路總里程兩萬公里的突破和全國鐵路的六次大提速的順利進行，電氣化鐵路運輸已成為我國客運貨運的主體，這也標志著我國鐵路運輸向高速重載的目標又邁進了一大步，同時也帶給了我們更多的研究課題，電力機車電子設備電磁兼容問題就是其中一個值得我們注意的重要問題。本文就是在這一前提下，在前人研究的基礎上，以110V開關電源電磁兼容設計為對象進行理論和實踐的探索。 本文的主要工作是應用時域有限差分法(FDTD)來分析解決車載電子設備電磁

2、兼容設計中的電磁輻射問題。文中首先介紹了電磁兼容技術的基本知識、發(fā)展現(xiàn)狀和對電子設備電磁兼容性的基本要求及相關標準。然后介紹了時域有限差分法的相關知識及發(fā)展，主要介紹了基本原理、數(shù)值理論和兩類主要的吸收邊界條件(Mur和PML)。 基于對車載電子設備的基本要求和時域有限差分法的基本理論，對電力機車的兩類主要電磁輻射因素(電弧和傳輸線)進行了理論分析，對電力機車110V開關電源的主要電磁輻射來源(印制電路板和開關管)進行了詳細的理

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