進口和國產(chǎn)調質軋制301L不銹鋼電阻點焊接頭組織和性能的研究.pdf

1、不銹鋼客車作為車輛輕量化發(fā)展的方向之一已經(jīng)越來越得到重視。作為一種全新的車體，它多采用搭接方式，電阻點焊是不銹鋼車體制造的關鍵技術。同時不銹鋼板材的國產(chǎn)化進程也迫在眉睫，這必然能帶動一批國家支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 本文對兩種不銹鋼板——日本進口SUS301L-HT不銹鋼板和太原鋼鐵廠生產(chǎn)的國產(chǎn)不銹鋼(相當于SUS301L)——經(jīng)過電阻點焊后的焊點組織和性能進行了全面綜合分析與對比，得出了一系列有意義的結論。 本論文的主要工作包

2、括以下幾個方面： 1.本文就目前世界各國特別是日本的不銹鋼車體及板材作了闡述，對比了進口板和國產(chǎn)板的化學成分差異，通過拉伸剪切試驗比較了兩種母材常溫下的基本力學性能，并初步對不銹鋼點焊接頭的微觀組織進行了金相顯微鏡、掃描電鏡和X射線衍射分析。 2.本文對兩種不銹鋼的點焊接頭進行了靜載拉伸試驗，建立了其受力模型，并借助于有限元分析軟件ANSYA/DYNA對其受力過程進行了模擬仿真，得到了點焊接頭的應力分布場。 3.