鐵路護坡植物種類選型及其合理配置研究.pdf

1、鐵路邊坡植被護坡具有恢復生態(tài)、水土保持、美化環(huán)境、造福后代的諸多優(yōu)點。鐵路邊坡采用植被防護，對建設環(huán)境友好、資源節(jié)約型鐵路具有十分重要的意義。隨著我國鐵路發(fā)展迎來新的建設高峰，鐵路綠色通道的大力建設，研究鐵路護坡植物種類選型及其合理配置具有重要意義。 本論文主要從以下三個方面進行研究： 首先對我國部分鐵路、公路植被防護現狀進行現場調研。調研內容包括邊坡防護主要運用的植物種類及其配置模式，了解植被的護坡效果，為鐵路邊坡植被

2、防護植物的種類選型及其合理配置模式提供基礎資料和依據。 其次是鐵路邊坡植被防護合理配置模式研究。結合現場調研情況并根據恢復生態(tài)學原理、演替原理、生態(tài)位原理等理論，分析歸納出鐵路邊坡植被普遍適用的配置模式：即灌、藤、草結合模式、先鋒種與建群種搭配模式、豆科與禾本科搭配模式、不同生長型草本搭配模式。根據不同區(qū)域鐵路邊坡的具體特點可以用上述的一種配置模式，也可以幾種配置模式組合使用。 最后是針對鐵路邊坡植被防護對我國進行區(qū)劃研

3、究。我國幅員遼闊，植被類型、地形條件、土壤類型等差異性很大，植物護坡的主要限制因子不同，因此對護坡植物的要求也不相同。因此，區(qū)劃成為建立不同區(qū)域鐵路護坡植物資源庫的前提。本文根據我國自然地理、氣候特征、植被類型等將我國分為東北地區(qū)、華北地區(qū)、內蒙古中東部地區(qū)、西北地區(qū)、華東地區(qū)、秦嶺-巴山地區(qū)、華南地區(qū)、西南地區(qū)和青藏高原地區(qū)九個區(qū)域。在區(qū)劃基礎上，結合部分現場調研的成果，并查閱大量文獻篩選出適合各區(qū)域的鐵路邊坡護坡植物，建立各區(qū)域鐵路