船用涂料釋放氣體檢測(cè)及其釋放規(guī)律研究.pdf

1、船舶密閉艙室是一個(gè)有限空間，艙室中使用大量非金屬材料，一些非金屬材料在使用過(guò)程中不斷地釋放有害氣體。 本文將船舶密閉環(huán)境用涂料刷于鋁板上并晾干30d后，置于不銹鋼密閉容器中進(jìn)行密封，在50℃溫度下進(jìn)行加熱并保持72h，對(duì)涂料中有害氣體進(jìn)行加速釋放試驗(yàn)，以研究船用涂料釋放的有害氣體狀況。涂料釋放的有害氣體研究利用氣相色譜-光離子檢測(cè)器法測(cè)定總揮發(fā)性有機(jī)物；以鎳轉(zhuǎn)化爐-氣相色譜-氫火焰檢測(cè)器法測(cè)定涂料釋放的一氧化碳；應(yīng)用tenax富

2、集采樣，熱脫附-氣相色譜/質(zhì)譜法測(cè)定了涂料釋放的揮發(fā)性有機(jī)物，建立了苯、甲苯、乙苯、二甲苯、丁酮、戊醛等定量方法，方法線性相關(guān)系數(shù)大于0.994，樣品回收率大于85％，實(shí)驗(yàn)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差（精密度）小于10％。應(yīng)用建立的方法完成了對(duì)船用涂料釋放的有害氣體進(jìn)行定性、定量檢測(cè)，在4種涂料釋放氣體中，共定性檢測(cè)醛類等超過(guò)50種組分的有害氣體組分。 對(duì)船用涂料在25℃、50℃、65℃密閉條件下隨著不同平衡時(shí)間釋放的有害氣體種類數(shù)量及其濃度進(jìn)

3、行測(cè)定。25℃時(shí)，隨著平衡時(shí)間的增長(zhǎng)，涂料釋放的氣體濃度一直在增大，密封試驗(yàn)平衡60d后各種污染物濃度仍然達(dá)不到平衡。50℃時(shí)，涂料釋放的氣體組分濃度達(dá)到相對(duì)平衡僅需3d。65℃時(shí)，各組分濃度達(dá)到相對(duì)平衡僅需2d。利用熱重分析考察了涂料在空氣和氮?dú)鈿夥障碌臒崾е厍闆r。應(yīng)用試驗(yàn)的結(jié)果，探討了涂料釋放揮發(fā)性有機(jī)物的基本原理，并建立了涂料釋放揮發(fā)性有機(jī)物的兩種釋放模型，經(jīng)數(shù)據(jù)擬合表明，第二種釋放模型，即C（t）=k1A（e-k2t-e-k1t