大城市復雜環(huán)境中移動數字電視接收信道模型的研究.pdf

1、模擬電視信號功率歷來采用同步脈沖到達時刻傳輸信號的視頻峰值功率測量值，模擬電視的服務場強按F(50，50)（50％地點概率50％時間概率）曲線預測。模擬電視的最小可接收信號功率以天線端噪聲系數與接收系統(tǒng)載噪比(C/N)之和為基準，其中美國聯邦通信委員推薦的UHF頻道天線端噪聲系數值為7。數字電視發(fā)射機的輸出信號類似于高斯噪聲，數字電視信號功率是采用以往定義無線電噪音功率的均方根值。在美國數字電視服務場強按F(50，90)曲線規(guī)劃，中國行

2、標GY/T237-2008規(guī)定移動數字電視按99％的地點概率要求進行覆蓋。覆蓋時間與地點概率提升意味著信號場的增強。交通線路上的接收天線端噪聲系數值大、噪聲成分(加性高斯白噪聲(AWGN)與干擾脈沖）也發(fā)生了變化。DTTB的C/N、載干比(C/I)及移動環(huán)境下的信道衰落規(guī)律都不同于模擬電視。因此，模擬電視覆蓋預測模型難以準確預測移動數字電視的服務現狀，車載移動電視接收效果不盡如人意的現象時有發(fā)生。然而，有關交通線路上數字電視信道噪聲與干

3、擾特征以及信號路徑增益特征的文獻很少，故本文重點研究UHF頻段都市移動數字電視信道的噪聲模型和信號路徑增益模型。
　　 本文給出了交通線路上某UHF頻道的平均噪聲功率測量系統(tǒng)、方法與結果，提出了采用遺傳算法回歸分析該數字信道噪聲系數概率累積分布曲線的方法，不僅獲得了城市內三類交通線路信道噪聲三參數weibull分布的三元組合模型，而且列出了噪聲系數的90分位數及其K倍標準差值，據此建立了以噪聲系數90分位數與C/I之和為基準的干

4、擾信道最小可接收信號功率模型。移動數字電視測量結果表明，以噪聲系數50分位數與C/N之和為基準的白噪聲信道最小可接收信號功率模型的覆蓋率約40％，干擾信道最小可接收信號功率模型的覆蓋率約86％。
　　 本文給出了UHF頻段某數字電視頻道信號場強的固定與移動測量系統(tǒng)、方法及結果，提出了采用以物理光學、幾何光學、幾何繞射理論及一致性繞射理論為基礎的三維多徑射線跟蹤方法，研究移動數字電視在城市復雜交通環(huán)境下信道特征的。運用雙射線模型揭

5、示了天線高度及其與高架橋橋面中心軸距離的變化與橋下陰影區(qū)域的形成、范圍大小及構成改變的關系。考慮到四方面環(huán)境因素（直射、地面反射、橋面透射和橋劈繞射），建立的六射線跟蹤模型計入了復介電常數橋面的高階透射波與橋劈繞射波。模型計算結果反映了水平與垂直極化波在橋下覆蓋直視區(qū)與陰影區(qū)的路徑增益規(guī)律，并通過比較說明移動接收的陰影區(qū)路徑增益規(guī)律可涵蓋直視區(qū)。通過實測數據與Okumura曲線、標準GY/T237及六射線跟蹤模型預測值相比較，提出了修正