基于綜合導(dǎo)航網(wǎng)格的智慧旅游動(dòng)態(tài)尋徑方法.pdf

1、游客體驗(yàn)的提升離不開(kāi)景區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的應(yīng)用。目前單一基于道路網(wǎng)的導(dǎo)航方式未能將復(fù)雜環(huán)境中動(dòng)態(tài)變化的多維環(huán)境因素以及游客個(gè)性化的需求整合到尋徑約束中，路徑規(guī)劃結(jié)果實(shí)用性不足，難以滿(mǎn)足游客精準(zhǔn)化導(dǎo)航尋徑的需求。大眾旅游時(shí)代，游客的隨意性和靈活性大大增加，為支持陌生景區(qū)中向游客提供智慧導(dǎo)航與導(dǎo)游，本文提出全新的實(shí)時(shí)景區(qū)多維動(dòng)態(tài)環(huán)境信息場(chǎng)模型，并綜合將景區(qū)環(huán)境信息和游客偏好量化為綜合導(dǎo)航網(wǎng)格的通行代價(jià)，通過(guò)景區(qū)多維動(dòng)態(tài)網(wǎng)格數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)調(diào)整準(zhǔn)確表達(dá)復(fù)雜

2、景區(qū)環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)路徑的個(gè)性化定制。本文研究?jī)?nèi)容如下:
　　1.提出研究背景和研究意義，總結(jié)國(guó)內(nèi)外景區(qū)導(dǎo)航以及基于導(dǎo)航網(wǎng)格尋徑算法研究現(xiàn)狀，介紹本文的研究?jī)?nèi)容與組織結(jié)構(gòu);
　　2.介紹智慧旅游位置與導(dǎo)航服務(wù)相關(guān)理論與技術(shù)，對(duì)比不同類(lèi)型的導(dǎo)航網(wǎng)格與尋徑算法，為后續(xù)選取綜合導(dǎo)航網(wǎng)格的剖分方法以及求解算法的選取提供理論支持;
　　3.針對(duì)復(fù)雜景區(qū)環(huán)境中游客的個(gè)性化導(dǎo)航與導(dǎo)游需求，構(gòu)建實(shí)時(shí)景區(qū)多維動(dòng)態(tài)環(huán)境信息場(chǎng)模型，并對(duì)面

3、向游客的景區(qū)導(dǎo)航語(yǔ)義進(jìn)行分類(lèi)和描述;
　　4.介紹基于景區(qū)多尺度混合模式路徑規(guī)劃的四邊形網(wǎng)格剖分方法，利用此方法構(gòu)建景區(qū)綜合導(dǎo)航網(wǎng)格，通過(guò)計(jì)算綜合導(dǎo)航網(wǎng)格通行代價(jià)量化多維動(dòng)態(tài)環(huán)境因素，在此基礎(chǔ)上利用A*算法計(jì)算進(jìn)行最優(yōu)路徑求解，顧及多維動(dòng)態(tài)環(huán)境因素的景區(qū)最優(yōu)路徑動(dòng)態(tài)優(yōu)化方法得以實(shí)現(xiàn)。
　　為驗(yàn)證本文方法的有效性和可行性，本文實(shí)驗(yàn)選取都江堰景區(qū)，對(duì)比景區(qū)推薦路徑以及綜合導(dǎo)航網(wǎng)格路徑規(guī)劃效率以及結(jié)果。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，本文方法能有效支持