印鈔機械共軛盤形凸輪參數(shù)設計與數(shù)控加工研究.pdf

1、摘要本學位論文以國產印鈔機械中超越式進紙機構的設計、制造為出發(fā)點，探討印鈔機械中具有的通用而又關鍵的進紙機構的結構設計，分析原有的凸輪撥叉機構以及間歇式擺動進紙機構設計存在的問題，提出一種新穎的進紙方式即超越式進紙機構。文中所研究的進紙運動機構的技術關鍵是一共扼盤形分度凸輪機構。該機構為國外印鈔機械公司如KBA等擁有的獨特專門技術。本論文對其進行了較為深入的研究分析，系統(tǒng)闡述了超越式進紙機構的設計原理和主關鍵機構共扼盤形分度凸輪機構的工

2、作原理和參數(shù)化設計，推導出參數(shù)設計函數(shù)方程，并對共扼盤形分度凸輪的加速度通用公式做了詳細的推導與實踐應用。同時，文中還探討研究了共扼盤形凸輪型面的數(shù)控加工工藝技術，三坐標精密測量程序與凸輪曲面加工誤差修正方法，CAXA制造工程師軟件在共扼盤形分度凸輪的曲線面高精度磨削技術的應用分析研究?？紤]到共扼盤形分度凸輪機構的裝配精度對超越式進紙的效果起著非常重要的影響，論文對于盤形分度凸輪機構的裝配精度控制也做了較為詳細的控制分析，建立合理可行的

3、裝配技術方案。裝配完成后再與自行研制的SZP820型輸紙機連接進行高速輸紙試驗，取得了很好的工程實際效果，達到了預期的設計目的。論文中所涉及的理論分析和制造工藝，對此類平面凸輪的參數(shù)設計和制造提供了一條有效的工程技術途徑。關鍵詞:印鈔機械共轆盤形凸輪參數(shù)設計數(shù)控加工檢測技術裝配控制聲明本學位論文是我在導師的指導下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人己經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得